Рассмотрена актуальная тема снижения количества дорожно-транспортных происшествий, причиной которых является потеря устойчивости транспортных машин. Разработана методика исследования тормозных свойств переднеприводного легкового автомобиля на роликовом стенде передвижной диагностической станции.

Проанализирована действующая система допуска транспортных машин (ТМ) к дорожному движению по результатам государственного технического осмотра. Определен состав эксплуатационных свойств, оценивающих их безопасность. Предложена вероятностная оценка риска возникновения опасных неисправностей, связанных с техническим состоянием ТМ и являющихся причиной возникновения дорожно-транспортных происшествий. Сформулирован перечень первоочередных мероприятий по обеспечению защищенности ТМ от опасных неисправностей.

Установлена причинная взаимосвязь между эффективностью реализации мероприятий и изменением ожидаемого количества происшествий, ожидаемого количества ранений или их тяжести. Определены методические требования, положенные в основу исследования влияния мероприятия по повышению безопасности дорожного движения.

Приведеныф результаты исследования долговечности работы автомобилей в зависимости от пробега и затрат энергии, установлена корреляционная связь между ними и обоснована целесообразность планирования технических обслуживаний и ремонта по пробегу.