Розкрито сутність категорії безпеки як стан захищеності на підставі ризикоорієнтованого підходу. Визначено чинники, які впливають на здоров'я та працездатність людини, умови її існування та життєдіяльності. Проаналізовано вплив соціалізації індивіда на його поведінку, показано роль педагога в даному процесі у контексті проблеми безпеки життєдіяльності (БЖ). Викладено правила надання першої допомоги потерпілим від різних ушкоджень, розглянуто питання організації та управління БЖ з використанням концептуальних основ державної безпеки.

Раскрыта сущность категории безопасности как состояние защищенности с использованием рискоориентированного подхода. Определены факторы, влияющие на здоровье и трудоспособность человека, условия его существования и жизнедеятельности. Освещены влияние социализации индивидуума на его поведение и роль педагога в данном процессе в контексте проблемы безопасности жизнедеятельности (БЖ). Изложены правила оказание первой помощи потерпевшим от разных повреждений, рассмотрены вопросы организации и управления БЖ с учетом концептуальных основ государственной безопасности.

Поверхностное индукционное закаливание и шлифование перед электрохимическим хромированием не обеспечивает стабильной среднестатистической наработки штоков буровых насосов двухстороннего действия из-за недостаточной прочности приповерхностных шаров рабочих поверхностей и отрицательной технологической наследственности окончательных операций. Замена термической обработки и шлифования на механоультразвуковое упрочнение дает возможность повышать долговечность штока приблизительно в 2,3 раза. Для устранения возникновения дефектов необходимо осуществлять размерное хромирование. Экономическая эффективность от внедрения (589,0 тис. грн.) позволяет уменьшить растраты на шлифование, а также устранить брак, который свойственный термической обработке и шлифованию.

Установлено основні кінематичні елементи руху тіл кочення опори шарошкових бурових доліт. Створено теоретичну базу, що дозволяє здійснювати оцінку працездатності рядів опори доліт.

Індекс рубрикатора НБУВ: И131-561.3-082

Рубрики:

Буріння свердловин

Шифр НБУВ: Ж24005 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Установлена зависимость, которая объединяет напряжения и деформацию при циклическом напряжении растяжение - сжатие, что дает возможность оценивать усталостное повреждение металлов в процессе их циклического нагружения. При наложении на основное низкочастотное знакопеременное нагружение высокочастотного в зоне разрушения проходят неоднородные процессы упрочнения и разупрочнения. В этих условиях процесс разрушения нагруженных деталей характеризируется возникновением не одной магистральной трещины, а целой сетки трещин, что в свою очередь приводит к процессам ускорения или остановки разрушения. Поэтому уменьшение величины амплитуды циклического нагружения ниже границы усталости способствует понижению вязкости разрушения.

Запропоновано залежності для встановлення раціональної величини натягу під час посадки твердосплавних зубків в тілі шарошки. Встановлено, що фізико-механічні властивості сталі 14ХН3МА забезпечують необхідні натяги і міцність з'єднання "зубок-шарошка". Оптимізація натягів позитивно впливає на зменшення ймовірності руйнування зубка і шарошки як під час складальних операцій з виготовлення, так і в процесі припрацювання на вибої.

Установлено аналітичну залежність впливу експлуатаційних параметрів шарошкового долота на вибір конструкційних і механічних параметрів кулькового замкового підшипника під час проектування шарошкових бурових доліт. Це відкриває значний резерв у підвищенні довговічності бурових шарошкових доліт не тільки за рахунок впровадження досягнень сучасного металознавства та механіки руйнування, але й шляхом оптимізації конструктивних параметрів замкового підшипника.

Здійснено оцінку впливу опорів і деформацій, які виникають під час затискання ролика до буртика цапфи. Встановлено аналітичну залежність впливу геометричних параметрів роликових рядів опори на працездатність шарошкового долота. Чим більший діаметр ролика, тим легше перекочується шарошка.

Установлено, що утворення тріщин і розколювання п'яти та підп'ятника у більшості випадків спричинене не стільки дією ударних навантажень, а перекосами в спряжених поверхнях. Це пояснено технологічними особливостями механічної обробки, процесу складання та конструкцією вузла. Запропоновано конструкторсько-технологічні шляхи підвищення працездатності опор тришарошкових гірничорудних бурових доліт.

Установлено позитивний вплив фізико-механічних властивостей цементованої і загартованої сталі 14ХН3МА на міцність з'єднання "зубок-шарошка". Фізико-механічні властивості даної сталі дозволяють проводити запресовування зубків в шарошку за умови швидкостей 1 - 3 мм/с, що дозволяє не тільки підвищити міцність з'єднання до 30 %, а й продуктивність праці.

Індекс рубрикатора НБУВ: И131-561.3-041.1

Рубрики:

Буріння свердловин

Шифр НБУВ: Ж23665 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Якість структури цементованого шару, а саме рівномірність розподілу цементиту не вище 3 балу, також оптимальний градієнт твердості в напрямку від поверхні до серцевини робочих поверхонь дає можливість на достатньому рівні за заводських умов прогнозувати експлуатаційні показники опор. Вивчення впливу фізико-механічних характеристик сталей 14ХН3МА-Ш, 19ХГНМА-Ш, 19ХГНМА-В на експлуатаційні показники опор шарошкових доліт показав, що сталь 14ХН3МА-Ш забезпечує найкраще відпрацювання. Сталі 19ХГНМА-Ш, 19ХГНМА-В в основному мають приблизно однакові експлуатаційні показники. Проте, сталь 19ХГНМА-Ш у порівнянні з сталлю 19ХГНМА-В забезпечує вищу стабільність напрацювання.

Встановлено закономірність динаміки інтенсивності зношування опор з осьовими підшипниками ковзання. Дослідження підтвердили визначальний вплив працездатності підшипника ковзання "п'ята - підп'ятник" на довговічність опори. Експериментально обгрунтовано доцільність виконання наплавленням стелітом Stellite 190 п'ят. Виконання п'яти наплавленням усуває небезпечний перетин і знижує ймовірність виникнення тріщин в тілі бурту малого роликового підшипника і в околі "мала бігова доріжка - дно під посадку п'яти". Вдосконалена конструкція підп'ятника сприяє поліпшенню охолоджування опори під час руху шарошки.

Встановлено, що працездатність пари тертя "упорний торець бурту лапи - упорний торець шарошки" залежить не тільки від якісних фізико-механічних показників наплавленого стеліту, а й від стійкості до зношування та контактного руйнування інших конструктивних елементів опори. Також на працездатність пари впливають конструктивне виконання наплавленого шару та елементів охолодження в парі "п'ята - підп'ятник". Встановлено, що на інтенсивність зносу цементованого торця шарошки суттєво впливає зростання значень зазорів в опорі та величина биття (особливо торцевого) шарошки.

Розв'язано проблему підвищення довговічності деталей клапанів насосів шляхом обгрунтованого вибору конструктивно-технологічних факторів з урахуванням комплексу технологічних параметрів. Виділено цикли роботи клапана бурового насоса та встановлено вплив різних видів зносу в кожній фазі циклу на довговічність клапанного вузла. Обгрунтовано види поверхневого зміцнення тарілки та сідла клапана на стадії його виготовлення та ремонту. Встановлено оптимальні режими лазерного гартування робочих поверхонь клапанного вузла. Запропоновано методику оцінки тріщиностійкості зміцнених лазером деталей машини. Розроблено інженерну методику проектування оптимального технологічного процесу для виготовлення тарілки клапана з поверхневим зміцненням. Виявлено закономірності впливу тиску та швидкості бурового розчину на величину напрацювання клапанного вузла.

Розкрито основи технології виготовлення тришарошкових бурових доліт (БД). Охарактеризовано стадії організаційної підготовки долотного виробництва. Описано технології механічного оброблення шарошок БД і лап шарошкових БД. Увагу приділено конструкторсько-технологічному забезпеченню якості шарошок БД на стадії проектування та реалізації технологічного маршруту. Наведено рекомендації щодо вдосконалення технології виготовлення тришарошкових БД.

Розкрито теоретичні та практичні проблеми забезпечення якості й експлуатаційних показників цементованих деталей на долотних заводах. Увагу приділено вдосконаленню газової цементації та наступної термічної обробки цапф лап і шарошок бурових доліт. Розглянуто вплив параметрів хіміко-термічної обробки на фізико-механічні й експлуатаційні властивості цементованих долотних сталей. Наведено рекомендації щодо оптимізації хіміко-термічної обробки деталей шарошкових бурових доліт.

Встановлено якісний взаємозв'язок між жорсткістю кріплення твердосплавного вставного оснащення в отворах шарошки та характером руйнування твердосплавних зубків. Науково обгрунтовано перспективність нового напрямку вдосконалення конструкції твердосплавного вставного оснащення за рахунок ранжування значень натягів по всій довжині спряженої поверхні. Це дозволяє досягти високої надійності з'єднання зубок - шарошка під час забезпечення необхідної жорсткості системи порода - зубок - шарошка. Одержано залежності для встановлення раціональної величини натягу під час посадки твердосплавних зубків з комбінованим хвостовиком в тіло шарошки.

Отмечено, что повышение качества конструкторских показателей поверхности цапфы лап за счет точения в конечный размер перед химико-термической обработкой понижает эффект деформирования беговых дорожек в процессе термообработки, что позволяет отказаться от окончательных шлифовальных операций. Обработка точением в конечный размер перед цементацией по сравнению со шлифованными цапфами после термообработки обеспечивает высшую стабильность по глубине цементированного шара, меньшее рассеивание поверхностной твердости, а также формирует лучший градиент распределения концентрации углерода по глубине. Опоры качения трехшарошечных буровых долот, у которых цапфы лап обработаны точением в конечный размер, показали приблизительно в 1,5 раза высшую контактную выносливость по сравнению со шлифованными после термообработки.

Встановлено та експериментально обгрунтовано, що механізм руйнування цементованих бігових доріжок цапф лап, насамперед, залежить від якісних показників плавок сталі 19ХГНМА-В і фізико-механічних параметрів, одержаних під час хіміко-термічного зміцнення деталей. Це досягається, з одного боку, регламентованим хімічним складом, прогартовуванням, ударною в'язкістю, межею плинності, та іншими фізико-механічними показниками плавки сталі у стані поставки. З іншого боку, є необхідним прийняття оптимальних параметрів термообробки з їх якісним дотриманням із метою одержання плавних градієнтів твердості та пошарової концентрації вуглецю від поверхні до серцевини. Такі заходи дозволяють одержувати високу контактну витривалість та очікувати суттєве підвищення довговічності опор доліт.