Подано результати експериментальних досліджень збурення атомів під дією лазерного випромінювання за умов, коли енергія рівня, зміщеного внаслідок ефекту Штарка, наближається до енергії сусіднього рівня.

Індекс рубрикатора НБУВ: В377.13

Рубрики:

Електронна емісія

Шифр НБУВ: Ж68850/фіз. Пошук видання у каталогах НБУВ 

Радиационно-индуцированная прививочная полимеризация стирола на нетканной полипропиленовой материи с последующим сульфированием привитых цепей полистирола была использована для синтеза сорбционно-активного материала. Проведено исследование влияния основных экспериментальных параметров (поглощенная доза, концентрация мономера, время реакции) на степень прививочной полимеризации стирола. Установлено, что эффективность сульфирования привитых цепей полистирола при комнатной температуре в 5 % растворе хлорсульфоновой кислоты зависит от времени реакции и для образцов со средними степенями прививки достигает 80 %. Синтезированы сорбционно-активные полипропиленовые ткани с плотностью кислотных групп 3,5 - 5 мг-экв/г.

Phonon and electron spectra of metallic bigraphene are analyzed in the presence of step-edge crystal imperfection. Different geometries of step-edge are considered. The dynamic planar stability of the considered structure is proved for temperatures above the ambient. The number of phonon states is shown to grow near the K-point of the first Brillouin zone, compared to pristine graphene. It is found, that this type of defects causes substantially non-uniform distribution of electron states and the pronounced increase in the number of states with energies close to Fermi energy can be expected in electron spectrum of the graphene-based compounds. The performed calculations are in good agreement with inelastic neutron, x-ray and Raman measurements.

The nature of flexural rigidity of graphene monolayers and the formation of the quasi-flexural modes in graphite and graphene nanofilms is explained. It is shown, that in the major part of the band of quasi-continuous spectrum, quasi-flexural modes do not practically couple with the modes polarized in the plane of the layer. The frequencies of the propagone zone are determined for the phonons with various polarizations. The existence of a high-frequency propagation zone is demonstrated for quasi-flexural phonons. The conditions for the formation of quasi-local vibrations and boson peaks are analyzed for modes with different polarization. The conditions for the formation of the quasi-local vibrations and boson peaks in the modes of different polarization are analyzed.

Розвиток акціонерних товариств в контексті розбудови механізму управління корпоративними підприємствами та формування належно діючих корпоративних об'єднань, визначається наявним потенціалом та перспективами розширення кола стратегічних та поточних цілей та є актуальним дослідженням сьогодення. Мета дослідження - теоретичне обгрунтування та розробка рекомендацій щодо формування інвестиційної привабливості корпоративного інтеграційного об'єднання. Доведено, що вибір та обгрунтування оптимальності складу джерел формування капіталу корпорації дозволяє: забезпечити диференціювання джерел інвестиційних ресурсів за програмними цілями обраної стратегії; визначити сукупність найбільш бажаних джерел формування капіталу; конкретизувати напрямки використання ресурсів. Встановлено, що формування інвестиційної привабливості корпоративних підприємств на різних стадіях його життєвого циклу залежить від багатьох факторів, таких як вартість джерела, доступність джерела, імідж об'єднання перед постачальниками фінансових ресурсів, величина власних активів, придатних для реінвестування. Встановлено, що здійснення інтеграційних операцій є важливим елементом загального контексту соціально-економічного розвитку корпоративних підприємств, що вимагає формування належного стратегічного підгрунтя для підтримки інвестиційної привабливості та забезпечення економічної ефективності корпоративних підприємств. Результати проведеного дослідження дозволяють зробити висновки про те, що формування капіталу та інвестиційної привабливості корпоративного об'єднання залежить від урахування в процесі формування та розвитку інтеграційної структури особливостей організаційно-правової форми акціонерних товариств, які виступають учасниками корпоративних підприємств.

The article deals with the issues of vehicle traffic safety on artificial constructions. Ensuring safety in the field of rail transport is an essential element in the activities of all subjects of the market of railway services, including passenger carriers. To fully study the issues of the deformed state of beam superstructures, it is necessary to conduct static and dynamic tests. Before the start of the tests, it is mandatory to check the technical condition of the artificial structure: 1) visual inspection, special checks with verification of necessary parameters; 2) carrying out control linear measurements; 3) selective determination of concrete strength by non-destructive methods. First, the static tests is conducted to determine the total deformations of each beam of the superstructure at the control point with maximum deformations of 1/2 L. Then dynamic tests with determination of periods of natural oscillations and deformations (stresses). Processing of the results of surveys and tests of the overpass with an assessment of the possibility of passing design loads on the road bridge, after which a dynamic passport of the transport structure is compiled. The study of the stressed state of vehicles gives a clear idea of the causes of deformations in the structural elements when analyzing the work of the span of the automobile bridge in conditions of increasing axial loads and traffic flow speeds. Deformation processes lead to defects, structural failures and accidents on the vehicle, which leads to premature wear, material damage and environmental damage. Periodic measurements of deformations (stresses) of the superstructure structure over several years will make it possible to predict changes in its condition over time and determine the remaining resource in terms of load-bearing capacity and load capacity. As a result of experimental studies, it was proved that the presented technique, developed in the classical version for detecting structural defects between a single-layer coating and a base of various types, can also work effectively in the case of non-destructive testing of multilayer structures.