Обладнання для нейтронного опромінення, що існує на Єгипетському дослідницькому реакторі ET-RR-2, і HPGe-детекторну систему використано для елементного дослідження 3-х зразків вітчизняних добрив. Усього ідентифіковано 31 елемент як з великими, так і незначними значеннями концентрацій. Пневматичну транспортну опромінювальну систему та активну зону реактора використано для коротко- та довготривалого опромінень. Дані, одержані для деяких ідентифікованих елементів, порівняно з відповідними значеннями, одержаними за допомогою рентгенофлюоресцентного аналізу та методу мас-спектрометрії з індуктивнозв'язаною плазмою, для тих самих зразків. Діапазон значень концентрації цих елементів був від декількох мільйонних часток до 45 %. Обговорено значення елементної концентрації та їх біологічний вплив.

Проведено іммобілізацію IgG та анті-IgG людини за допомогою поліелектролітів. Цей метод порівняно з тим, що базується на використанні глутарового альдегіду як біфункціонального реагенту. Додатково імунні компоненти було орієнтовано в об'єм розчинника за допомогою їх іммобілізації на поверхню з попередньо нанесеним шаром білка А. Для реєстрації імунної реакції використано методи поверхневого плазмонного резонансу (ППР) та планарної інтерферометрії. Показано, що у випадку використання поліелектролітів чутливість імунного аналізу може досягати ЗО та 1 нг/мл для імунного сенсора на основі ППР та планарного інтерферометра відповідно.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р569.433.3

Рубрики:

Пухлини кишечника

Шифр НБУВ: Ж69231/мед. Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К391.912

Рубрики:

Металокерамічні наноматеріали

Шифр НБУВ: Ж24320 Пошук видання у каталогах НБУВ 

With the development of techniques for the use of gears and their many shapes and types, the mechanical need for them has become great, especially in the use of them in the field of cars, and the most important of these types are bevel gears, as these gears are considered essential in differential gears. The use of differential gears in mechanics in general helps to reduce noise in the movement, but there must be vibration resulting from this movement, and accordingly, bevel gears and the effect of rotating gears on free vibration have been studied. Variable gears were used according to a simulation program and the study of the free vibrations that occur to them. The effect of rotational speed on the natural vibration greatly affects the transmission of movement in the car and increases the fault distortions that occur in the differential gearbox. The result shows the natural vibration reached at the speed of 5000 rpm, and the value of the vibration reached 3564,5 Hz, which is the highest value compared to the remaining speed. The distortion at a speed of 1,000 rpm. The process of rotation and natural vibration affects the deformations and stresses that get on the gears themselves. The natural vibration is greatly reduced when the number of clamping places for the differential gear is increased. Compared to the presence of two spinning tires, the vibration value reduced. At a rotating speed of 5000 rpm, it is known that increasing the rotational speed raises the value 3015,9 Hz with one tire revolution with one tire rotation, the huge strains influence the little gears in the differential gearbox. The greatest value of distortion is 0,00067 m at 5000 rpm, which is the largest value of deformation compared to the rest of the employed rotational rates with one tire revolution.