Процесс связывания холодной прокаткой для слоистого металлического композиционного материала состоит из 3-х этапов: поверхностной обработки, связывания холодной прокаткой и термообработки. Предварительная обработка поверхности является непременным условием получения металлического композиционного материала с высокой прочностью сцепления. Изучено влияние состояния поверхности стальной пластины на прочность сцепления с учетом механизма связывания слоистого металлического композиционного материала холодной прокаткой. Установлено, что шлифовальный диск обеспечивает лучшую обработку поверхности, чем проволочная щетка, для создания высокой прочности сцепления. В определенном диапазоне при большой шероховатости поверхности прочность сцепления лучше. Сравнение различных рельефов поверхности после шлифования, а именно: продольного, поперечного и 45-градусного по отношению к направлению прокатки, показывает, что продольный рельеф поверхности способствует повышению прочности сцепления.

Горячую прокатку алюминиевого сплава 4343/4А60 осуществляли на установке Gleeble-3500. Проанализированы определяющие свойства микросварки. Показано, что максимальное напряжение пластического течения снижается с повышением температуры деформации и уменьшением скорости деформации. Конститутивное уравнение Аррениуса использовали для описания определяющих свойств горячекатаного алюминиевого сплава 4343/4А60 с энергией активации температурной деформации Q = 118,48 кДж/моль. Для исследования процесса динамической рекристаллизации изучали микроструктуру алюминиевого сплава 4А60 с помощью оптического микроскопа. Обнаружено, что при температуре 573 - 623 К динамический возврат влияет на моделирование эволюции микроструктуры алюминиевого сплава 4А60 и является единственным механизмом его разупрочнения.