Геометрія робочих поверхонь черв'ячних передач має великий вплив на величину втрат у зчепленні. Представлену роботу присвячено створенню математичної моделі визначення втрат при терті в точках зачеплення черв'ячних передач на основі граничного тертя. На основі планування математичного експерименту та підбору раціональних параметрів передач представлена математична модель визначення втрат у зубчастих черв'ячних передачах обгрунтовує можливість їх зниження на 10 - 15 %.

Найважливішими критеріями ефективності зубчастих передач є зносостійкість зубців. Проте знос зубців не може бути виключений в умовах граничного тертя, навіть якщо вони працюють у закритій масляній ванні. Ось чому, при вирішенні задачі оцінювання зносу зубців замкнутих передач та розвитку геометрії зубців зубчастих передач з підвищеною зносостійкістю, важливо звернути увагу, на характеристики зменшення зносу робочих поверхонь зубів. Мета статті - визначення функціональної кореляції між геометричними параметрами базової стійки для зубчастих передач та критеріями зносу. Розглянуто порядок синтезу стрічкового інструменту для виробництва зубчастих передач з підвищеною зносостійкістю зубців. Він заснований на моделі зносу зубів замкнутої передачі, яка працює в масляному резервуарі. Помічено, що можна знизити величину зносу зубців, якщо зменшити коефіцієнт тертя ковзання та питомого ковзання. Згідно із завданням, коли ми визначимо геометрію робочих поверхонь зубців зі зниженим значенням зносу порівняно з евольвентними зубцями. Одержано диференційне рівняння розв'язок якого визначає геометричні параметри оригінального профілю. Параметри залежать від заданої величини порівняльного зносу синтизованих зубців зубчастих передач двигунів. Геометрично-кінетичні критерії такої передачі визначають складні критерії працездатності: швидкість ковзання, кругова швидкість поверхонь зубців, загальна кругова швидкість робочих поверхонь зубців, зменшена кривизна робочих поверхонь зубців, питоме ковзання. Рішення для виявлення використовується для створення рівняння робочих поверхонь зубців: критерій зносу робочих зубців, критерій втрат між зубцями, критерій товщини шару оливи між робочими поверхнями зубців, температурний критерій заїдання у робочих поверхнях зубів, питома робота сил тертя у зубцях. Представлено значення коефіцієнта тертя ковзання. Розроблено рекомендації щодо визначення геометричних параметрів профілю зубців зубчастих коліс з підвищеною зносостійкістю. Розглянуто рекомендації щодо визначення критеріїв працездатності зубців зубчастих коліс з підвищеною зносостійкістю.

Індекс рубрикатора НБУВ: З565.22

Рубрики:

Відцентрові (радіальні) насоси

Шифр НБУВ: Ж24320 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К445.51-02 + К500.145.551

Рубрики:

Циліндричні зубчасті передачі

Технологія виробництва циліндричних зубчастих коліс

Шифр НБУВ: Ж63290 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К445.51-02 + К500.145.551

Рубрики:

Циліндричні зубчасті передачі

Технологія виробництва циліндричних зубчастих коліс

Шифр НБУВ: Ж63290 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Стаття присвячена актуальному завданню створення зачеплень, які є альтернативними до евольвентного (традиційного), та можуть бути застосовані в силових приводах машин. Найпоширенішою вимогою до альтернативних видів зачеплень є більша у порівнянні з традиційним навантажувальна здатність і довговічність. Для забезпечення зазначеної вимоги може бути використано синусоїдальне зачеплення. Мета роботи - встановлення його переваг у порівнянні з традиційною передачею. Для досягнення мети виконано теоретичне дослідження якісних показників працездатності, які відносяться до трьох рівнів - одиничні, комплексні та інтегральний. Для зубчастих зачеплень якісними показниками є швидкість ковзання, швидкість руху точок контакту у напрямку, нормальному до контактної лінії, відносні ковзання та наведена кривизна. Ці показники відносяться до групи геометро-кінематичних, оскільки залежать від геометрії зубців і кінематики передачі. Їх віднесено до одиничних і вони входять до складу комплексних показників, до яких зазвичай відносять контактну міцність активних поверхонь зубців, стійкість проти заїдання, зносостійкість, товщина масляного шару та питома робота сил тертя. Комплексні показники разом із геометро-кінематичними визначають втрати у зачепленні. Цей показник за своєю суттю є мірою ефективності зачеплення, а за алгоритмом його визначення - інтегральним показником. Встановлено, що у крайніх точках поля зачеплення синусоїдальні передачі мають щонайменше у 10,14 разу більший показник контактної міцності; у 10,13 разу менший показник заїдання; у 21,58 разу менший показник зносу поверхонь зубців шестірні; у 36,81 разу менший показник зносу поверхонь зубців колеса; у 6,57 разу більший показник товщини мастильної плівки; у 8,3 разу меншу питому роботу сил тертя на поверхні зубців шестірні; у 14,16 разу меншу питому роботу сил тертя на поверхні зубців колеса. Втрати у зачепленні синусоїдальної передачі у 2,13 разу менші. Таким чином підтверджено припущення розробника синусоїдального зачеплення Е. Вільдгабера про підвищену навантажувальну здатність, а також попередні результати, отримані першим дослідником цього зачеплення Ю. В. Анікіним. Результати роботи можуть бути використані для подальших експериментальних досліджень, зокрема для вибору рівнів навантаження редукторів під час випробувань.