Красочный фотоальбом посвященный необычным, юбилейным и т.д. окраскам самолетов и вертолетов ВВС Италии за последние 30 лет. Авторы собрали несколько сотен фотографий самых ярких, красивых и необычных схем окраски. Некоторые машины сфотографированы с разных ракурсов. Каждая фотография имеет пояснения на английском и итальянском языках о том, где и когда были сделаны фотографии, в честь какого события была нанесена такая окраска, информация по самолету.

This series of textbooks and supplements for pilots, student pilots, aviation instructors, and aviation specialists provides information on every topic needed to qualify for and excel in the field of aviation. Most FAA Knowledge Exams’ questions are taken directly from the information presented in these texts.

В книге приведены сведения о пилотажно-навигационных приборах и автопилотах, устанавливаемых на современных самолетах и вертолетах гражданской авиации, их принципе действия, устройстве и летной эксплуатации. Рассмотрены приборы для измерения высоты и скорости полета; измерители крена, тангажа и скольжения; измерители угловых скоростей; гироскопические, астрономические, радиотехнические и магнитные измерители курса самолета; курсовые системы; инерци-альные системы навигации. Даны общие сведения об автоматическом управлении полетом самолета и описаны автопилоты современных самолетов и вертолетов. Приведены сведения о бортовых самописцах параметров самолета. Книга предназначена для слушателей высших летных учебных заведений и соответствует программе «Пилотажно-навигационные приборы» для подготовки инженеров-пилотов, инженеров-штурманов и инженеров по управлению воздушным движением, а также может быть полезна летному и техническому составу гражданской авиации и студентам не приборных специальностей авиационных вузов.

Научно-популярная работа британца Роджера Форда «Адский косильщик» посвящена истории пулемета начиная с его первых образцов, созданных на исходе XIX столетия, и заканчивая последними моделями конца XX века. Когда-то появление этого смертоносного огнестрельного оружия, способного своими очередями «скашивать» сотни и тысячи пехотинцев и кавалеристов, воспринималось с таким же ужасом, с каким мир после 1945 г. относился к атомной бомбе. Считалось даже, что пулемет из-за своей убийственной эффективности сделает невозможным дальнейшие войны. Однако этого не случилось, и все армии до сих пор продолжают применять пулеметы, вооружая ими солдат, устанавливая их на стационарных объектах, а также на бронетехнике, самолетах и вертолетах. Книга «Адский косильщик», в увлекательной форме описывающая весь путь технического развития пулемета, содержит много интересной информации о конструкторах, создававших различные модели этого оружия, и приводит многочисленные примеры его боевого использования в воинах XX века.

В книге наряду с изложением теории образования аэродинамического шума рассмотрены фундаментальные вопросы теории аэроакустики, получившие развитие в последнее время. Дано определение акустического излучения свободной, турбулентной дозвуковой и сверхзвуковой струи, показано образование звука, генерируемого препятствиями в потоке, винтами самолетов, роторами вертолетов, а также влияние однородного потока на генерацию шума. Проанализирован механизм шумообразования в вентиляторах и компрессорах авиадвигателей. Приведен метод расчета шумообразования с использованием нелинейных уравнений. Книга предназначена для инженеров-проектировщиков и конструкторов авиационной и другой техники. Она может быть полезна преподавателям, аспирантам и студентам вузов.

Книга Гессоу и Мейерса представляет собой систематическое изложение аэродинамики вертолета. Авторы, пользуясь минимальным количеством сложных математических формул, дают физическую картину работы несущего винта и полета вертолета.

Содержит теоретическое обоснование и описание практических методов определения в полете и приведения к заданным условиям летных и взлетно-посадочных характеристик и показателей топливной и транспортной эффективности вертолетов. Изложены методы определения по материалам летных испытаний потребных мощностей, характеристик срыва потока с лопасетй, вихревого кольца и др. Для инженеров-испытателей, летчиков-испытателей, работников НИИ и ОКБ, связанных с созданием, летными испытаниями и доводной вертолетов.

Настоящая книга является учебником для авиационных вузов. Она изложена в основном исходя из научного направления проф. Н. Е. Жуковского. В книге использован и иностранный опыт. В книге содержатся материалы, (необходимые для проведения практических занятий, лабораторных работ, курсового и дипломного проектирования. Задача этого учебника — дать необходимые познания и материалы для компоновки аэродинамической схемы вертолета и проведения его аэродинамического расчета. Книга может быть использована также в конструкторских бюро и при эксплуатации вертолетов.

Излагаются вопросы, связанные с аэродинамическим проектированием лопастей воздушного винта. Даны основные сведения из вихревой теории воздушного винта, метод учета концевых потерь, методика решения прямой и обратной задач аэродинамики винта и выполнения его поверочного расчета. Рассмотрен вопрос о наивыгоднейшем винте с бесконечным и конечным числом лопастей. Предложены методики и алгоритмы аэродинамического проектирования лопастей воздушных винтов - движителей для легких и скоростных самолетов, а также лопастей несущих винтов вертолетов.

Приведены основные данные о вертолете, описание, назначение и устройство фюзеляжа, шасси, силовой установки, трансмиссии, несущего и рулевого винтов, систем и оборудования,а также устройство и работа агрегатов. Рассмотрены вопросы технического обслуживания отдельных узлов, агрегатов и систем, рассказано об эксплуатации вертолетов на земле.

Излагается история возникновения и развития вертолетостроения в России, начиная с «аэродромической машины» М.В. Ломоносова. Рассказывается о фундаментальных теоретических и экспериментальных исследованиях Н.Е. Жуковского, Д.П. Рябушинского, И.О. Ярковского и др., о рождении теории полета и методов аэродинамического и весового проектирования вертолетов в работах Г.Е. Паукера, С. Гроховского и С.С. Неждановского. Книга знакомит с первыми вертолетами И.И. Сикорского, В.Н. Левицкого, Б.Н. Юрьева и др., разработкой винтокрылых аппаратов в годы первой мировой войны.

В книге рассмотрены способы математического описания вертолета как объекта управления и приведены общие сведения об особенностях различных схем вертолетов. Получены уравнения движения вертолета с шарнирно подвешенными абсолютно жесткими лопастями в больших перемещениях при учете шести степеней свободы фюзеляжа, угла поворота винта и углов поворота каждой лопасти относительно горизонтальных и вертикальных шарниров. Рассмотрены особенности нескольких типов несущих винтов. Приведены упрощенные линеаризованные уравнения движения вертолета, раздельные для продольного и бокового движения, основанные на замене несущего винта его равнодействующей. Проанализирована зависимость характера динамики движения вертолета от поступательной скорости полета. Даны приближенные зависимости для определения коэффициентов передаточных функций вертолетов. Книга предназначена для инженеров конструкторских бюро, научных работников, преподавателей, аспирантов и студентов вузов.

Приведены основные данные о вертолете, описаны назначение и устройство фюзеляжа, шасси, силовой установки, трансмиссии, несущего и рулевого винтов, систем и оборудования, а так же работа и устройство агрегатов. Рассмотрены вопросы технического обслуживания отдельных узлов, агрегатов и систем, рассказано об эксплуатации вертолета на земле. Для инженерно технического и летного состава авиапредприятий. Может быть использовано учащимися учебных заведений гражданской авиации.

Кн. 1 : Аэродинамика. - 1966. - 455 с.

Рассмотрены вертолеты одновинтовой и соосной схем. Параметры на иллюстрациях соответствуют ветролетам типа Ми-8 или Ка-32. Предназначен для инженерно-технического и летного состава, преподавателей и учащихся авиационных учебных заведений.

В книге рассмотрены результаты исследований летно-технических характеристик вертолетов. Приведены приближенные методы их аэродинамического расчета и методы оптимизации форм лопастей для всех режимов полета. Применительно к горизонатльному полету изложены основы теории плоской вихревой пелены, отходящей от несущего винта, и приложение этой теории к определению компонентов аэродинамических силы и момента, возникающих в винте, а также к определению коэффициентов махового движения его лопастей и взаимных индуктивных воздействий винтов в многовинтовых схемах. Книга предназначена для инженеров, занимающихся проектированием вертолетов. Она может быть также полезна студентам авиационных вузов.