Т. 1. - 1948. - 240 с.

В книге изложены основные понятия из теории авиационных газовых турбин и необходимые данные для теплового и газодинамического расчета этих турбин. Главные разделы книги посвящены преобразованию энергии в проточной части турбин, методике построения их характеристик, а также описанию и анализу потерь, которыми сопровождается течение газа через проточную часть турбины. Книга утверждена в качестве учебного пособия для авиационных втузов, а также может быть использована конструкторами и исследователями в области газовых турбин и газотурбинных двигателей.

Настоящая книга написана коллективом авторов, работавших под руководством академика Б. С. Стечкина. В ней излагаются основные вопросы теории авиационных лопаточных машин и реактивных двигателей — теория рабочего процесса, стендовые и летные характеристики и особенности работы лопаточных машин и реактивных двигателей в условиях эксплуатации. Книга предназначена для летного и инженерно-технического состава ВВС, самостоятельно изучающего теорию лопаточных машин и реактивных двигателей. Исходя из этого, авторы стремились сделать книгу возможно более доходчивой; основное внимание обращали на описание физических процессов, происходящих в двигателях в различных условиях их эксплуатации. Общее научное редактирование книги было проведено профессором, доктором технических наук инженер-полковником П. К. Казанджаном.

Борьба за скорость полета. Как работает реактивный двигатель. Двигатель больших скоростей. Рождение реактивной техники. Жидкостные реактивные двигатели. Прямоточные воздушно-реактивные двигатели. Турбореактивные двигатели За звуковым барьером. Первые полеты реактивных самолетов. Реактивные самолеты наших дней (1956).

В книге описаны процессы сборки авиационных турбореактивных двигателей, а также даны основы проектирования технологических процессов сборки и сборочных цехов. Настоящая книга написана в соответствии с учебной программой курса «Сборка реактивных двигателей» для учащихся моторостроительных техникумов МАП.

В книге приводятся сведения по теории, характеристикам, конструкции и проектированию дозвуковых и сверхзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей, изложенные на основании отечественных и зарубежных материалов, опубликованных в виде книг или журнальных статей. Рассматривается теория основных элементов двигателя: диффузоров, камер сгорания и реактивных сопел, а также работа всего двигателя в целом. В качестве источника энергии рассмотрено применение как молекулярного, так и ядерного горючего. Книга предназначается для инженеров, специалистов по авиационному двигателестроению и для студентов авиационных вузов, знакомых с основами термодинамики и газовой динамики.

В брошюре в популярной форме рассматриваются некоторые вопросы работы и эксплуатации на самолете турбовинтового двигателя (ТВД). Особое внимание уделяется основной особенности работы ТВД — образованию отрицательной тяги в определенные моменты эксплуатации. Дается ряд практических рекомендаций летному составу. Труд написан по материалам, опубликованным в открытой отечественной и иностранной печати. Брошюра предназначается для летного и технического состава ВВС и ГВФ, а также для лиц, интересующихся работой ТВД на самолетах.

Настоящая книга является учебником по разделу «Прямоточные воздушно-реактивные двигатели» курса теории двигателей летательных аппаратов. В ней изложены теория рабочего процесса, характеристики и методика расчета прямоточных воздушно-реактивных двигателей. Книга может быть полезной для инженеров, работающих в авиадвигателестроении и в области эксплуатации двигателей летательных аппаратов. Структура книги обеспечивает возможность использования ее для изучения теории ПВРД вне связи с остальными разделами общего курса теории двигателей летательных аппаратов. Поэтому в книге подробно изложены теорема о силе тяги, теория входных диффузоров, камер сгорания и выходных сопел ВРД. В систематическом курсе теории двигателей летательных аппаратов эти вопросы часто излагаются в разделе «Теория газотурбинных двигателей».

В учебном пособии изложены термо-аэродинамические основы проектирования ракетно-прямоточных двигателей (РПД) для беспилотных летательных аппаратов. Значительное внимание уделено комплексному проектированию РПД, включая инженерные методы расчета выходных характеристик, и выбору типа топлива, а также определению оптимальных характеристик летательного аппарата и систем автоматического регулирования. Предлагаемые методы расчета оптимальных параметров летательного аппарата, РПД и систем автоматического регулирования обеспечивают максимальную дальность полета. Выбор корректирующих устройств и параметров систем автоматического регулирования РПД производится на основе частотных методов. При учете нелинейных характеристик агрегатов системы регулирования использован способ гармонической линеаризации, позволяющий определять области устойчивых состояний и автоколебаний в РПД Рассмотрены системы автоматического регулирования, обеспечивающие противопомпажные режимы двигателя и препятствующие срыву потока на диффузоре. Методика проектирования сопровождается многочисленными примерами и расчетами. Приведены некоторые типовые схемы и конструктивные решения элементов ракетно-прямоточных двигателей и их систем автоматического регулирования.

В этой книге обобщаются достижения советских и зарубежных авиамоделистов по конструированию и эксплуатации авиамодельных пульсирующих воздушно-реактивных двигателей (ПуВРД) и установке их на летающие модели самолетов. Значительное внимание уделяется разбору конструкции этих двигателей и технологии изготовления. Кроме того, приводится элементарная теория малогабаритных ПуВРД и излагаются методы определения основных параметров. Книга рассчитана на авиамоделистов-спортсменов, инструкторов, руководителей авиамодельных кружков и широкий круг молодежи.

В книге рассматриваются:особенности эксплуатации турбовинтового самолета, физический смысл явлений, происходящих в полете на современном турбовинтовом самолете, процесс полета от взлета до посадки в различных условиях эксплуатации, особенности работы турбовинтового двигателя и воздушного винта. Разбираются вопросы полета на крайных режимах, ошибки летного состава, допускаемые в полете, их последствия;даются рекомендации по предупреждению этих ошибок.Труд снабжен большим количеством оригинальных иллюстраций, поясняющих излагаемый материал. Книга расчитанана летный и инженерно-технический состав авиации всех ведомств, а также на читателей, интересующихся авиацией.

Ч. 1. - 86 с.

В первой части изложены основы рабочего процесса в основных узлах газотурбинного двигателя, даны краткая историческая справка и классификация реактивных двигателей. Большое внимание уделено влиянию условий эксплуатации на параметры рабочего процесса. Учебное пособие предназначено для слушаталей Ордена Ленина Академии гражданской авиации (по курсу "Теория газотурбинных двигателей").

В учебном пособии приводится методика автоматизированного проектирования летательных аппаратов с прямоточными воздушно-реактивными двигателями (ВРД). Рассматривается методы решения проектных задач этапа технических предложений: баллистического проектирования расчета массы, определения размеров, предварительной компоновки и центровки ЛА. Приведены соответствующие программные средства для ЭВМ EC-I033. Пособие предназначено для дипломного и курсового проектирования, а также для учебно-исследовательских работ студентов.

В пособии на базе анализа прогрессивного состоянии и веяний становления техники даны главные концепции проектирования и обнаружены направления модернизирования крылатых ЛА с ВРД и их элементной базы. Проведен высококачественный тест вероятных разновидностей систем наведения, целевой перегрузки, двигательных установок, топлив, аэродинамических и конструктивно-компоновочных схем, внешних форм.

Изложены вопросы теории авиационных воздушно-реактивных двигателей (ВРД) различных типов. Дан анализ особенностей термодинамических циклов, принципов выбора оптимальных параметров; рассмотрены характеристики и эксплуатационные особенности ВРД. Приведены примеры расчетов ВРД. Второе издание (1-е изд. под назв. «Теория воздушио-реактивиых двигателей», 1975 г.) дополнено материалами по источникам энергии, проектированию ВРД; переработан материал по камерам сгорания, двухконтурным двигателям и двигателям для высоких сверхзвуковых скоростей полёта.

Вторая книга из семи намеченных к изданию книг по химмотологии. В книге изложены основные принципы устройства и работы жидкостных ракетных и воздушно-реактивных двигателей. Приведены классификация, ассортимент и состав ракетных и реактивных топлив. Описаны их физико-химические и эксплуатационные свойства, получение, условия транспортирования, хранения и рационального использования. Кратко даны правила техники безопасности при работе с этими топливами. Рассмотрены квалификационные методы испытаний реактивных топлив и приведены краткие сведения о зарубежных сортах топлив. Книга рассчитана на инженерно-технических и научных работников, занимающихся разработкой, производством и применением ракетных и реактивных топлив, а также эксплуатацией всех видов техники, в которых они используются. Она будет полезна преподавателям, аспирантам и студентам соответствующих химико-технологических и технических вузов.

Изложены методические указания к курсовой работе по расчету трубчатого теплообменного аппарата регенеративного подогрева водорода пароводородного воздушно-реактивного двигателя. В целях интенсификации теплообмена в аппарате используются трубы с накатанными на их внешней поверхности периодически расположенными кольцевыми канавками и соответствующими им кольцевыми диафрагмами внутри труб. Представлены методики теплового и гидравлического расчета теплообменных аппаратов. Предложена новая методика конструкторского расчета теплообменников при заданном гидравлическом сопротивлении по горячей и холодной сторонам аппарата. Методические указания предназначены для студентов авиационных вузов и факультетов.

Описывается методика термогазодинамичеокого расчета сверхзвуковых прямоточных ВРД и их характеристик, которая реализована в виде программы на ЭВМ ЕC-I033. Излагаемые в пособии вопросы относятся к начальному этапу расчета основных параметров двигателя, его характеристик и к определению формы проточной части. Полученные на этом этапе характеристики двигателя могут уточняться в последующих детальных расчетах с использованием конкретных характеристик его узлов с целью выявления оптимальных проектных параметров. Пособие обеспечивает все необходимые условия для самостоятельной работы студента в процессе курсового и дипломного проектирования.

Учебник рассказывает о расчете тепловых потоков в камере сгорания и сопле газотурбинного двигателя. Учитывается температура продуктов сгорания и их химический состав. В приложениях поданы таблицы с данными о наиболее употребляемых, а также перспективных топливах при различных параметнах в камере сгорания. Книга предназначена для студентов и аспирантов авиадвигательных специальностей.

Изложены основы разработки конструкций авиационных газотурбинных двигателей. Рассмотрены условия работы и конструкция основных узлов двигателей и их деталей, требования, предъявляемые к ним. Приведены современные методы расчета конструкций на прочность, колебании и другие критерии оценки работоспособности. Изложение материала производится с позиций комплексного решения схемных, конструкторских и технологических проблем.