Ч. 2. - 51 с.

Семейство советских танков Т-54/55 является, вероятно, самым многочисленным среди других танков, принятых на вооружение после Второй Мировой войны. Только в СССР за время серийного производства с 1947 по 1979 год было изготовлено 55 тысяч(!) этих машин. А общее количество этих машин, выпущенных во всех странах, достигает фантастической цифры 86,5 тысяч. И военная карьера этих танков во многих странах далеко не закончена.

Эта книга объединила в одном издании более 500 цветных рисунков, профилей и видов, составляющих обширное собрание работ Жана Рестена. Крупнейший специалист по бронетехнике Жан Рестен - всемирно известный иллюстратор, автор, опубликованных во Франции и за ее пределами, первой коллекции профилей (Н&С 1996) и двух книг о Тиграх (Н&С 2000-2001). Эта книга, включающая в себя значительную часть его работы, предлагает читателю обзор боевых танков, которые использовали обе воюющие стороны во Второй мировой войне, ставшей Золотым веком танковой войны.

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков – с 1919 года и до наших дней! Всё об их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века. Танк давно стал символом военной мощи СССР. Сотни «тридцатьчетверок», вознесенных на пьедестал, стоят по всей стране и половине Европы как памятники Великой Победе. Однако до недавнего времени не было ни одной серьезной работы, анализирующей развитие наших бронетанковых войск на протяжении всего XX столетия. Книги Михаила Барятинского стали первыми. От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружений Российской армии до сих пор, – эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию об ВСЕХ типах отечественных танков, их возможностях и особенностях боевого применения, слабых и сильных сторонах, успехах и ошибках, поражениях и победах.

Этот легендарный танк совершил настоящую революцию в военном деле, став «законодателем мод» и образцом для подражания, определив классическую танковую компоновку с вращающейся башней. Именно с этой машины был скопирован первенец советского танкостроения «Борец за свободу товарищ Ленин». За четверть века боевой службы «Рено ФТ-17» участвовал во множестве войн и вооруженных конфликтов — от Первой до Второй Мировой, от Франции до Африки и Индокитая, от России до Южной Америки, — а в последний раз пошел в бой в августе 1945 года против японцев у крепости Ханой. И если оценивать бронетехнику XX века по вкладу в развитие танкостроения, то не знаменитые «тридцатьчетверки», «тигры», «абрамсы» и «меркавы», а именно «Renault FT-17» следует признать ТАНКОМ № 1.

В этой уникальной иллюстрированной энциклопедии собран обширный материал: - тактико-технические характеристики, конструктивные особенности и боевое применение основных серийных танков; - история создания и разработок бронемашин в период с 1915 г. и до наших дней; - фотографии наиболее известных танков: американские "Шерман" М4 и "Паттон" М48, немецкие "Пантера" и "Тигр Е", советские Т-34, Т-55, Т-72, британский "Центурион", французский АМХ-13, израильская "Меркава". Описания боевых машин сгруппированы по странам-производителям, среди которых Франция, Германия, Америка, Россия, Индия, Китай, Чехия и Словакия, Япония, Израиль, Италия, Швейцария, Южная Корея.

В настоящем издании представлен обширный фактический материал, который включает сведения об истории создания, конструктивных особенностях, боевом применении и эволюции танков, производившихся в мире, начиная с 1916 года и заканчивая танковой техникой, созданной после Второй мировой войны. Описание каждой боевой машины сопровождается многочисленными иллюстрациями, кроме того приведены таблицы с тактико-техническими характеристиками соответствующего танка. Энциклопедия предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей бронетанковой техники.

Тяжелый танк KB ("Клим Ворошилов") к началу Великой Отечественной войны был, безусловно, самым передовым по конструкции и самым мощным танком в мире. Он создавался специально для прорыва укрепленных линий обороны, имел очень сильное для своего времени вооружение, а его броню не могла пробить ни одна из противотанковых пушек Вермахта. Немецкие танки в поединке с KB вообще не имели никаких шансов выйти победителем, что и заставило конструкторов рейха срочно приступить к проектированию "Тигра" и "Пантеры". В Красной Армии танки семейства KB (KB-1, KB-1С, КВ-2, КВ-8 и КВ-85) сражались на всех фронтах с первых дней войны и до 1944 года, когда им на смену пришли знаменитые ИС-2. Последние, кстати, представляли собой глубокую модернизацию все того же КВ. Впрочем, все тяжелые танки, появившиеся в разных странах в годы Второй мировой войны, так или иначе создавались с оглядкой на "Клима Ворошилова" - один из самых удачных проектов в истории отечественного танкостроения.

Созданный как штурмовое орудие, этот самоходный истребитель танков оказался наиболее известным и результативным среди всех танков и САУ времен Второй Мировой войны. Имя «Фердинанд» стадо нарицательным. Так именовали практически все немецкие самоходно-артиллерийские установки и даже в некоторых официальных документах Советской Армии 1943-1949 гг. вы нередко встретите «75-мм «Фердинанд»; 105-мм «Фердинанд»; и даже «150-мм «Фердинанд». Егo боялись и уважали. Ему противопоставляли проекты новых танков и САУ (часто остававшихся, впрочем, незавершенными). Его подвеска и силовой агрегат изучались всеми заинтересованными сторонами. Не случайно вокруг истории создания этой уникальной САУ, се устройства и боевого применения «навернуто» сегодня столько легенд и домыслов, мирно кочующих из издания в издание, что рассказ о нем, основанный на отечественных и трофейных документах, вряд ли покажется лишним.