У дисертації подається аналіз наукової, інженерної, організаційної та громадської діяльності видатного вітчизняного інженера-мостобудівника, вченого в галузі будівельної механіки М.С. Стрілецького, його історичного значення і заслуг у розвитку науки і техніки у першій половині ХХ століття. Систематизувавши різноманітний джерельний матеріал, автор змальовує картину розвитку залізничного мостобудування в Російській імперії і в Україні, співставляючи цей процес із зарубіжним. Доведено, що науковий і педагогічний доробок вченого став основою для розвитку нових ідей і задумів щодо подальших технічних досліджень.^UThe name of Nikolai Stanislavovich Streletsky (1885–1967), an outstanding scientist, engineer and researcher of railway steel bridges and structures, is well known not only in Ukraine but also abroad. He was a communications engineer, a scientist in the field of bridge construction, structural mechanics, Corresponding Member of the Academy of Sciences of the USSR (1931), a member of the Academy of Civil Engineering and Architecture (1956), Hero of Socialist Labor (1966), Honored Worker of Science and Technology of the RSFSR (1944). Nikolay Stanislavovich is the author of bridge projects through Oka, Volga, Moscow, Dnipro and others, one of the initiators of the construction of cable bridges. He was the organizer and leader of experimental studies of bridge structures (since 1918), actively engaged in pedagogical activities at the Moscow Institute of Railway Engineers, the Military Engineering Academy named after V.V. Kuibyshev, Moscow Construction Institute. In 1948-1957 he was a chairman of the All-Union Scientific and Technical Society. Works devoted to building mechanics, bridge construction, the theory of calculating construction structures in accordance to the boundary conditions. In 1928, M.S. Streletsky spoke about the dynamics of the bridges as general rapporteur at the international bridge congress in Vienna. This was the result of the recognition of the great depth and originality of those experimental and theoretical studies of bridges that were conducted under the direction of Nikolai Stanislavovich and were in many respects in the former USSR at a higher level than in other countries. The dissertation covers the main aspects of the work of the well-known domestic communications engineer in the first half of the XX century. M.S. Streletsky The problems of development of science and technology of railway transport in the Russian Empire and in Ukraine are considered. The contribution of M.S. Streletsky in the development of building science, in the issue of developing his theory of prefabricated reinforced concrete bridges, features of the construction of monumental bridges and construction mechanics.The work consists of an introduction, three sections, conclusions to each section, general conclusions, list of sources used and literature and annexes.Historical and scientific analysis of life and activity of M.S. Streletsky as a scientist, engineer, organizer of science is relevant in view of the scale and versatility of his scientific contribution. In the context of the development of transport communications, M.S. Streletsky had the world-class achievement, which glorified domestic science.

Об'єкт ¬ Комбіновані сталеві стержневі несучі конструкції покриттів і перекриттів, які працюють на статичні навантаження; мета – вирішення важливої науково-технічної проблеми із розроблення теоретичних основ розрахунку і проектування раціональних (зі зменшеними витратами сталі та працемісткості виготовлення) комбінованих сталевих конструкцій покриттів і перекриттів, а також вдосконалення їх конструктивних форм; методи – методи будівельної механіки і теорії надійності сталевих конструкцій; методи вибору раціональних конструктивних форм; стандартні методики випробовування сталевих конструкцій; новизна – вперше запропоновано і обґрунтовано узагальнену розрахункову модель комбінованих сталевих конструкцій у вигляді нерозрізної балки (відображає балку 3 жорсткості) на проміжних пружних опорах (які відображають систему підкріплення балки), врахування взаємовпливу складових якої дозволяє підвищити ефективність конструкцій, у тому числі за рахунок зменшення їх висоти; сформульовано нові теоретичні засади і створений загальний розрахунковий метод регулювання НДС комбінованих сталевих конструкцій на основі енерговаріаційних принципів (зокрема, принципу Лагранжа) та з урахуванням деформованого стану балки жорсткості, що дозволяє не тільки визначити раціональну топологію та жорсткісні характеристики поперечних перерізів конструктивних елементів, а й регулювати розподіл зусиль у балці жорсткості таким чином, щоб їх граничні значення досягалися одночасно не в одному, а в багатьох поперечних перерізах, тобто одержали раціональну конструкцію; розроблено нові наукові теоретичні основи єдиного алгоритму розрахункового регулювання НДС і раціонального проектування комбінованих сталевих конструкцій із заданими показниками несучої здатності та надійності; одержано результати теоретичних досліджень комбінованих конструкцій у процесі регулювання їх НДС при довільних навантаженнях, впливах, граничних умовах, що дозволило не тільки визначити принципи і фактори їх формоутворення та раціональні значення геометричних параметрів, а й сформулювати новий критерій раціональності комбінованих сталевих конструкцій; встановлені нові закономірності НДС комбінованих сталевих конструкцій при виборі раціональних параметрів, що дає змогу сформувати новий підклас комбінованих конструкцій. Отримано нові закономірності створення рівнонапруженого стану в розрахункових перерізах за результатами експериментальних досліджень раціональних комбінованих сталевих конструкцій (малоелементні шпренгельні й металодерев'яні ферми), які були розраховані і запроектовані розробленим методом з розрахунковим регулюванням їх НДС; Розроблено і удосконалено нові наукові положення: методики проектування комбінованих сталевих конструкцій (на основі отриманих результатів теоретичних і експериментальних досліджень) та визначені принципи їх використання замість типових конструкцій, а також розширена область раціонального застосування; конструктивні рішення комбінованих сталевих конструкцій на основі встановлених нових наукових принципів і факторів їх конструювання, розрахунку, пошуку ефективних раціональних значень геометричних параметрів; Набуло подальший розвиток: аналітично-експериментальний підхід методу розрахунку комбінованих сталевих конструкцій як статично визначених систем, який дозволив суттєво спростити розрахункові залежності та звести методику розрахунку до простих і зручних у використанні рішень; комплекс нових науково-обгрунтованих методик дав змогу створити програми розрахунку, регулювання НДС і раціонального проектування комбінованих сталевих конструкцій покриттів і перекриттів будівель і споруд, висячих і вантових систем тощо, в якості конструктивних елементів яких застосовані балки, стержні та ванти; результати – розробленно теоретичні основи розрахунку і проектування раціональних (зі зменшеними витратами сталі та працемісткості виготовлення) комбінованих сталевих конструкцій покриттів і перекриттів, а також вдосконалено їх конструктивні форми. Одержані нові наукові і практичні результати та розвинуто теорію раціонального проектування комбінованих сталевих конструкцій, що дозволяє системно підвищити їхню ефективність і економічність. Результати досліджень відкрили широкі можливості цілеспрямованого проектування раціональних комбінованих сталевих конструкцій, дають можливість приймати всебічно обгрунтовані рішення, що забезпечить якісніше проектування, реалізацію конкурентоздатних вирішень і розширення області їх використання, що призведе до відновлення масового використання таких ефективних конструкцій і забезпечить загальний економічний ефект. Розкриття потенціалу регулювання НДС розрахунковим методом, що криється в комбінованих системах, створило підстави для розробки наукових основ одержання конструкцій нової генерації. галузь – будівництво.^UThe object – Combined steel rod bearing structures of coatings and ceilings, which work on static load; the goal – to solve an important scientific and technical problem in the development of theoretical bases of calculation and design of rational (with reduced steel costs and labor intensity of manufacturing) of combined steel structures of coatings and overlays, as well as improvement of their constructive forms; methods - methods of structural mechanics and theory of reliability of steel structures; methods of selecting rational constructive forms; standard test methods for steel structures; Novelty - for the first time, a generalized calculation model of combined steel structures in the form of an indistinguishable beam (reflecting the beam of stiffness 3) on the intermediate elastic supports (which reflect the reinforcement of the beam) is proposed for the first time, and the interaction of the components of which can increase the efficiency of structures, including by reducing them height; formulated new theoretical foundations and created a general calculation method for regulating the SDS of combined steel structures on the basis of the energy-law principles (in particular, the Lagrange principle) and taking into account the deformed state of the beam of stiffness, which allows not only to determine the rational topology and rigid characteristics of the cross sections of structural elements, but also to regulate the distribution of effort in the beam of stiffness in such a way that their limit values are achieved simultaneously not in one, but in many cross-sections , that is, they received a rational design; New scientific theoretical bases of the unified algorithm of the calculation regulation of the SDS and rational design of the combined steel structures with the given parameters of bearing capacity and reliability are developed; The results of theoretical studies of combined structures in the process of regulating their SDS at arbitrary loads, influences, and boundary conditions have been obtained, which allowed not only to determine the principles and factors of their formation and rational values of geometric parameters, but also to formulate a new criterion for the rationality of combined steel structures; new laws of the SDS of combined steel structures were established at the choice of rational parameters, which makes it possible to form a new subclass of combined structures. New regularities of creation of a smooth-stressed state in calculated sections according to the results of experimental research of rational combined steel structures (small-element shpengel and metal-walled farms), which were calculated and designed by the developed method with the calculation of their SDS; New scientific provisions have been developed and improved: methods of designing combined steel structures (based on the results of theoretical and experimental research) and the principles of their use instead of typical designs, as well as the extended area of rational application; constructive solutions of combined steel structures on the basis of established new scientific principles and factors of their design, calculation, search of effective rational values of geometric parameters; Further development: analytical and experimental approach to the method of calculating combined steel structures as statically determined systems, which allowed to significantly simplify the calculation dependencies and reduce the calculation method to simple and easy to use solutions; a complex of new scientifically-based methods made it possible to create programs of calculation, regulation of SDS and rational design of combined steel structures of coatings and overlaps of buildings and structures, hanging and cable systems, etc., as structural elements of which beams, rods and cables were applied; results - developed theoretical bases of calculation and design of rational (with reduced steel costs and labor productivity of manufacturing) combined steel structures of coatings and overlays, as well as their constructive forms have been improved. New scientific and practical results are obtained and the theory of rational design of combined steel constructions is developed, which allows to systematically increase their efficiency and efficiency. The results of the research have revealed the wide possibilities of purposeful design of rational combined steel structures, give the opportunity to make comprehensive decisions that will provide better design, implementation of competitive solutions and expansion of their use, which will restore the massive use of such effective structures and provide a general economic effect. The disclosure of the potential for SDS regulation by the calculation method in the combined systems has created the basis for the development of scientific foundations for obtaining new generation designs. industry - construction.

У дисертаційній роботі наведено основні функції та нормативні вимоги з діагностики заземлювальних пристроїв, проведено аналіз результатів діагностики та наведено основні недоліки заземлювальних пристроїв. Обґрунтована актуальність вдосконалення заземлювальних пристроїв електроустановок напругою понад 1 кВ у електричних мережах із глухозаземленою або ефективно заземленою нейтраллю, яке спрямовано на забезпечення електромагнітної сумісності первинних та вторинних кіл, а саме на запобігання пошкодження ізоляції кабелів вторинних кіл вимірювальних трансформаторів струму та на запобігання хибних спрацювань струмових захистів.У роботі вперше сформульовано три додаткових критерії виконання заземлювальних пристроїв підстанцій напругою 330(220)/150(110) кВ, які спрямовано на попередження пошкодження ізоляції кабелів струмових захистів при ударі блискавки та при короткому замиканні на шинах розподільного пристрою, а також на попередження хибного спрацювання струмових захистів у випадку пошкодження ізоляції вказаних кабелів.У роботі проведено аналіз експериментальних даних, отриманих на 80 діючих підстанціях України напругою 330(220)/150(110) кВ, для визначення незалежних факторів. В результаті проведення однофакторних експериментів встановлено, що незалежними факторами є площа заземлювального пристрою, еквівалентний питомий опір ґрунту, розмір чарунки сітки заземлювального пристрою, периметр перерізу горизонтальних заземлювачів, глибина закладання горизонтальних заземлювачів, струм однофазного короткого замикання, а також конструктивний коефіцієнт, який є відношенням відстані між трансформатором струму та залою релейних панелей до діагоналі заземлювального пристрою. Встановлено реальні діапазони значень незалежних факторів. В результаті проведення однофакторних експериментів встановлено, що глибина закладання горизонтальних заземлювачів є незначимим фактором. У роботі теоретично обгрунтовано умови та проведено повні дворівневі чотирьохфакторний та п'ятифакторний експерименти для визначення опору заземлювального пристрою при короткому замикані. У роботі наведено результати розрахунку опору заземлювального пристрою для реальних значень факторів 80 підстанцій за отриманими формулами та за формулами, які відомі з нормативної та технічної літератури. У роботі вперше теоретично обгрунтовано умови та проведено повний дворівневий шестифакторний експеримент для визначення напруги на ізоляції кабелю вторинних кіл трансформатору струму, який є найвіддаленішим від зали релейних панелей, при короткому замиканні на шинах. У роботі наведено результати розрахунку вказаної напруги для реальних значень факторів 80 підстанцій за отриманими формулами. У роботі сформульовано процедуру експериментального визначення напруги на ізоляції кабелю вторинних кіл трансформатору струму, який є найвіддаленішим від зали релейних панелей, при імітації короткого замикання на шинах цього трансформатору струму. У роботі було розроблено методику та наведено приклади визначення конструктивних параметрів та матеріальних витрат на виконання заземлювальних пристроїв підстанцій 330(220)/150(110) кВ з використанням отриманих в роботі математичних моделей за критерієм запобігання пошкодження ізоляції кабелів струмових захистів при короткому замиканні, а також за критерієм запобігання хибного спрацювання струмових захистів у випадку замикання на землю фазного або нульового провідників кабелю вторинних кіл.^UIn the dissertation the basic functions and normative requirements for grounding system diagnostics are given, the analysis of the diagnostics results is carried out and the main disadvantages of grounding system are given. The urgency of improvement of the grounding systems of electrical installations with the voltage of more than 1 kV in electric networks with a grounded or effectively grounded neutral is substantiated. The improvement is aimed at ensuring the electromagnetic compatibility of primary and secondary circuits, namely, at ensuring the prevention of damage to the insulation of cables of secondary circuits of measuring current transformers and at ensuring the prevention the false triggers of current protections.In the work, for the first time, three additional criteria for the implementation of grounding systems of 330 (220) / 150 (110) kV substations are formulated, which are aimed at preventing damage to the insulation of current protection cables with lightning strike and with short circuit, as well as to prevent current protection false triggering in the event of damage to the insulation of the specified cables.The paper analyzes the experimental data obtained at 80 operating substations 330 (220) / 150 (110) kV of Ukraine, to determine the independent factors as well as insignificant factors from a number of independent ones. As a result of single-factor experiments, it was established that the independent factors are follows: the area of the grounding systems, the equivalent specific soil resistance, the size of the grounding systems mesh cell, the perimeter of the horizontal electrodes section, the depth of the horizontal electrodes, the current of the single-phase short circuit and a constructive coefficient which is the ratio of the distance between the current transformer and the relay panels hall to the diagonal of the grounding system. As a result of single-factor experiments, the depth of the horizontal electrodes was found to be insignificant .In the paper a complete two-level four-factor and five-factor experiments were carried out to determine the grounding system resistance with short-circuiting. The results of calculation of the grounding system resistance for the real values of the factors of 80 substations based on the formulas obtained and the formulas known from normative and technical literature are presented in the work. In the paper, for the first time, a complete two-level six-factor experiment was carried out to determine the voltage on the cable insulation of the secondary circuits of the current transformer, which is the most distant from the relay panel hall, with a short circuit. The paper presents the results of calculation of the given voltage for real values of the factors of 80 substations based on the obtained formulas. In the paper the procedure for the experimental determination of the voltage on the insulation of the secondary circuits cable of the current transformer, which is the most distant from the relay panel hall, when simulating a short circuit on the bus of this current transformer, was formulated. In the paper a technique was developed and examples of design parameters and material costs for the implementation of grounding system of substations 330 (220) / 150 (110) kV using the mathematical models obtained in the work on the criterion of prevention of insulation damage of current protection cables with short-circuit, as well as the criterion for preventing the false triggering of current protection in the event of a grounding of the phase or zero conductors of the secondary circuits cable.

У дисертації вирішено важливе наукове завдання розвитку методів теплового контролю технічного стану індукційних установок виробництва високоякісної мідної катанки на основі використання математичного моделювання електротеплових процесів, аналізу розподілу температури в багатошаровій термоізоляції установок з урахуванням її деградації та розподілу температури на їх поверхні, що має суттєве значення для розвитку кабельної промисловості. Розроблено новий метод неруйнівного контролю технічного стану індукційних установок для виготовлення мідної катанки енергетичного призначення, в якому крім вимірювання реактивного та активного опорів індуктора та різниці температури води у системі охолодження додатково визначається ступінь деградації багатошарової термоізоляції шляхом порівняння розрахункового розподілу поточної температури в об'ємі розплаву та ізоляції на тривимірній математичній моделі установки з практичним вимірюванням температури локальних областей (у роботі їх було 72) поверхні корпусу печі. Це дає можливість точніше прогнозувати ресурс печі та завчасно виявляти режими її роботи близькі до аварійних.^UThe thesis solves the important scientific task to improve methods of control of the technical condition of induction installations for the production of high-quality copper rod using the mathematical modeling of electrothermal processes in copper melt and multi-layer thermal insulation, with taking into account its degradation and temperature distribution on the installation surface, which is essential for the development of cable industry. A new method of non-destructive control of the technical condition of induction installations for the production of copper rod for power cables of energy value is developed, in which in addition to measuring the reactive and active resistances of the inductor and the reduction of the water temperature in the cooling system, the degree of degradation of multilayer thermal insulation is additionally determined by comparing the calculated distribution of the current temperature in the volume of melt and insulation on a three-dimensional mathematical model of the installation with practical measurement of temperature in local areas (in the work they were 72) of the surface of the furnace casing. This makes it possible to more accurately predict the furnace's profile and to detect the modes of its operation in a timely manner close to the emergency.

Об'єкт – просторові структурно-вантові сталезалізобетонні конструкції; мета – розв'язання проблеми створення, дослідження та розрахунку нових ефективних просторових комбінованих конструкцій; методи – методи опору матеріалів і будівельної механіки для аналізу напружено-деформованого стану просторових структурно-вантових сталезалізобетонних конструкцій; методи експериментальних досліджень для вивчення напружено-деформованого стану і встановлення характеру руйнування просторових структурно-вантових сталезалізобетонних конструкцій; методи математичної статистики для аналізу результатів експериментальних і чисельних досліджень; новизна – створено та запатентовано раціональні типи конструкцій – просторові структурно-вантові сталезалізобетонні конструкції; розроблено з урахуванням просторової роботи й інженерний методи розрахунку напружено-деформованого стану створених конструкцій та їх складових елементів; установлено ефективність та доцільність використання створених конструкцій як покриття будівель і споруд, а також обґрунтовано їх техніко-економічну перевагу порівняно з використовуваними у будівництві аналогами; уперше за результатами експериментальних випробувань досліджено напружено-деформований стан створених конструкцій та характер руйнування їх складових елементів; установлено прийнятність запропонованих способів армування плит та об'єднання їх зі стрижневими елементами у просторові модулі; встановлено схеми деформування; підтверджено коректність розробленої теорії розрахунку; дістали подальшого розвитку скінченноелементні моделі для розрахунку та лінійного і нелінійного аналізу напружено-деформованого стану створених конструкцій та їх складових елементів з урахуванням особливостей їх будови і роботи; результати – розроблено несучі системи, вузлові з'єднання та конструктивні елементи просторових структурно-вантових сталезалізобетонних конструкцій; визначено галузь раціонального застосування просторових структурно-вантових сталезалізобетонних конструкцій; досліджено особливості роботи, визначено геометричні параметри, сформульовано основні положення щодо проектування просторових структурно-вантових сталезалізобетонних конструкцій, у тому числі специфіки їх розрахунку; розроблено та виготовлено експериментальні моделі, окремі елементи і великомасштабні зразки просторових структурно-вантових сталезалізобетонних конструкцій, а також розроблено методику дослідження їх напружено-деформованого стану, проведено випробування, оброблено й проаналізовано отримані дані; виконано розрахунки і скінченноелементний аналіз напружено-деформованого стану просторових структурно-вантових сталезалізобетонних конструкцій; розроблено основні положення щодо технології виготовлення та монтажу, а також визначено техніко-економічні показники просторових структурно-вантових сталезалізобетонних конструкцій; галузь – будівництво.^UObject – the steel and concrete composite cable space frames; aim – to address the issue of developing, researching and calculating new effective spatial combined structures; methods – material resistance and construction mechanics methods to analyse stress and strain state of the steel and concrete composite cable space frames; experimental research methods to study stress and strain state and determining destruction nature of the steel and concrete composite cable space frames; mathematical statistics methods to analyse experimental and numerical study results; novelty – developed and patented rational types of designs – the steel and concrete composite cable space frames; developed taking into account spatial work and engineering methods for calculating stress and strain state of created structures and their constituent elements; efficiency and expediency defined to use created structures as a buildings and structures roof, their technical and economic advantage is justified in comparison with those used in construction by analogues; for the first time, based on experimental test results, the stress and strain state of the created structures and destruction nature of their constituent elements have been studied; the acceptability defined of proposed methods for plates reinforcing and their combination with rod elements into spatial modules; deformation schemes defined; correctness confirmed of the developed calculation theory; finite-element models obtained for further development to calculate and conduct linear and nonlinear analysis of the stress and strain state of created structures and their constituent elements taking into account specifics of their construction and work; results – bearing systems, nodal connections and structural elements developed of the steel and concrete composite cable space frames; the branch defined for rational application of the steel and concrete composite cable space frames; work specifics studied, geometric parameters determined, main provisions formulated concerning the steel and concrete composite cable space frames design, including specifics of their calculation; experimental models, separate elements and large-scale samples developed and manufactured for the steel and concrete composite cable space frames, as well as study method for stress and strain state; tests performed, obtained data processed and analysed; calculations and finite-element analysis performed for strain and stress state of the steel and concrete composite cable space frames; basic provisions developed concerning manufacturing and installation technology, as well as technical and economic performance defined for the steel and concrete composite cable space frames; field – construction.

Об'єкт – просторові структурно-вантові сталезалізобетонні конструкції; мета – розв'язання проблеми створення, дослідження та розрахунку нових ефективних просторових комбінованих конструкцій; методи – методи опору матеріалів і будівельної механіки для аналізу напружено-деформованого стану просторових структурно-вантових сталезалізобетонних конструкцій; методи експериментальних досліджень для вивчення напружено-деформованого стану і встановлення характеру руйнування просторових структурно-вантових сталезалізобетонних конструкцій; методи математичної статистики для аналізу результатів експериментальних і чисельних досліджень; новизна – створено та запатентовано раціональні типи конструкцій – просторові структурно-вантові сталезалізобетонні конструкції; розроблено з урахуванням просторової роботи й інженерний методи розрахунку напружено-деформованого стану створених конструкцій та їх складових елементів; установлено ефективність та доцільність використання створених конструкцій як покриття будівель і споруд, а також обґрунтовано їх техніко-економічну перевагу порівняно з використовуваними у будівництві аналогами; уперше за результатами експериментальних випробувань досліджено напружено-деформований стан створених конструкцій та характер руйнування їх складових елементів; установлено прийнятність запропонованих способів армування плит та об'єднання їх зі стрижневими елементами у просторові модулі; встановлено схеми деформування; підтверджено коректність розробленої теорії розрахунку; дістали подальшого розвитку скінченноелементні моделі для розрахунку та лінійного і нелінійного аналізу напружено-деформованого стану створених конструкцій та їх складових елементів з урахуванням особливостей їх будови і роботи; результати – розроблено несучі системи, вузлові з'єднання та конструктивні елементи просторових структурно-вантових сталезалізобетонних конструкцій; визначено галузь раціонального застосування просторових структурно-вантових сталезалізобетонних конструкцій; досліджено особливості роботи, визначено геометричні параметри, сформульовано основні положення щодо проектування просторових структурно-вантових сталезалізобетонних конструкцій, у тому числі специфіки їх розрахунку; розроблено та виготовлено експериментальні моделі, окремі елементи і великомасштабні зразки просторових структурно-вантових сталезалізобетонних конструкцій, а також розроблено методику дослідження їх напружено-деформованого стану, проведено випробування, оброблено й проаналізовано отримані дані; виконано розрахунки і скінченноелементний аналіз напружено-деформованого стану просторових структурно-вантових сталезалізобетонних конструкцій; розроблено основні положення щодо технології виготовлення та монтажу, а також визначено техніко-економічні показники просторових структурно-вантових сталезалізобетонних конструкцій; галузь – будівництво.^UObject – the steel and concrete composite cable space frames; aim – to address the issue of developing, researching and calculating new effective spatial combined structures; methods – material resistance and construction mechanics methods to analyse stress and strain state of the steel and concrete composite cable space frames; experimental research methods to study stress and strain state and determining destruction nature of the steel and concrete composite cable space frames; mathematical statistics methods to analyse experimental and numerical study results; novelty – developed and patented rational types of designs – the steel and concrete composite cable space frames; developed taking into account spatial work and engineering methods for calculating stress and strain state of created structures and their constituent elements; efficiency and expediency defined to use created structures as a buildings and structures roof, their technical and economic advantage is justified in comparison with those used in construction by analogues; for the first time, based on experimental test results, the stress and strain state of the created structures and destruction nature of their constituent elements have been studied; the acceptability defined of proposed methods for plates reinforcing and their combination with rod elements into spatial modules; deformation schemes defined; correctness confirmed of the developed calculation theory; finite-element models obtained for further development to calculate and conduct linear and nonlinear analysis of the stress and strain state of created structures and their constituent elements taking into account specifics of their construction and work; results – bearing systems, nodal connections and structural elements developed of the steel and concrete composite cable space frames; the branch defined for rational application of the steel and concrete composite cable space frames; work specifics studied, geometric parameters determined, main provisions formulated concerning the steel and concrete composite cable space frames design, including specifics of their calculation; experimental models, separate elements and large-scale samples developed and manufactured for the steel and concrete composite cable space frames, as well as study method for stress and strain state; tests performed, obtained data processed and analysed; calculations and finite-element analysis performed for strain and stress state of the steel and concrete composite cable space frames; basic provisions developed concerning manufacturing and installation technology, as well as technical and economic performance defined for the steel and concrete composite cable space frames; field – construction.

У роботі досліджується проблема становлення та розвитку галузей легкої промисловості українських губерній Російської імперії в другій половині ХІХ –на початку ХХ ст. та розкрито їх вплив на соціально-економічне становище Наддніпрянської України. Проаналізовано й систематизовано джерела з даної проблематики. Представлено загальну картину стану галузей легкої промисловості. Відзначено, що їх розвиток залежав від імпорту устаткування, сировини і матеріалів. Висвітлено процес переходу легкої промисловості від мануфактурного до фабричного виробництва. Розглянуто питання технічного становища легкої промисловості, виділено та охарактеризовано особливості забезпечення машинами та обладнанням підприємств. Доведено, що галузі легкої промисловості, які в дореформений період виходили зі своєю продукцією на зовнішній ринок, у період промислового капіталізму почали занепадати, або дуже повільно розвиватися, працюючи на вузький внутрішній ринок. Мета дослідження полягає в тому, щоб на основі вивчення різнотипових джерел та здобутків історіографії здійснити комплексне історичне дослідження ролі легкої промисловості в економіці Наддніпрянської України, розкрити процес формування ринкових відносин та промислового капіталу на прикладі галузей легкої промисловості в другій половині ХІХ – на початку ХХ ст. Об'єктом дослідження є соціально-економічні процеси у легкій промисловості в українських губерніях Російської імперії у другій половині XIX – на початку XX ст.Предметом дослідження є становлення та розвиток таких галузей легкої промисловості Наддніпрянської України як текстильна, вовномийна, канатна, шкіряна, взуттєва, хутрова, тобто тих, що тісно пов'язані з сільським господарством, галузями машинобудування та хімічною промисловістю.Практичне значення одержаних результатів полягає в тому, що матеріали дисертації, її висновки та рекомендації можуть бути використані при підготовці узагальнюючих праць з історії України, Росії та Польщі другої половини ХІХ – на початку ХХ ст., спеціальних курсів з проблем історії економіки. Зроблені висновки на основі зібраного матеріалу, можуть сприяти розширенню джерельної бази в дослідженні даної теми на регіональному рівні, а також доречно буде їх застосувати для підготовки навчально-методичних, історико-краєзнавчих, науково-популярних праць та в практичній викладацькій діяльності, підготовці кадрів для економіки.Вивчення проблеми розвитку легкої промисловості українських губерній Російської імперії в другій половині ХІХ – на початку ХХ ст. здійснено на основі використання системного підходу, шляхом органічного поєднання загальноприйнятих у сучасній українській історичній науці принципів історизму, багатовимірності, науковості, об'єктивності та всебічності. Побудова викладу матеріалу дослідження укладена за проблемно-хронологічним і тематичним принципами із застосовуванням принципів системності, послідовності, наступності. Методологічну і теоретичну основу роботи склали підходи і методи, прийняті в історичній науці. Вибір методів зумовлювався предметом дослідження, поставленою метою та обсягом окреслених завдань.^UThe paper investigates the problem of the formation and development of the light industry industries in the Ukrainian provinces of the Russian Empire in the second half of the XIX-th – early XX-th centuries and their influence on the socio-economic situation of the Over Dnieper Ukraine is disclosed. The sources on this issue are analyzed and systematized. A general picture of the state of the light industry sectors is presented. It is noted that their development depended on the import of equipment, raw materials and materials. The process of transition of the light industry from manufactory to factory production is highlighted. The questions of the technical condition of light industry are considered, the features of providing machines and equipment of enterprises are highlighted and characterized. It was proved that the light industry, which in the pre-reform period went out with its products to the external market, began to decline during the period of industrial capitalism, or to develop very slowly, working on a narrow domestic market. The purpose of the study is to study the role of the light industry in the economy in the Over Dnieper Ukraine, on the basis of the study of various sources and achievements of historiography, and to reveal the process of formation of market relations and industrial capital on the example of the branches of the light industry in the second half of the XIX-th – early XX-th centuries.The object of the study is the socio-economic processes in the light industry in the Ukrainian provinces of the Russian Empire in the second half of the XIX-th– early XX-th centuries.The subject of the study is the formation and development of such light industry sectors in the Over Dnieper Ukraine as textile, wool, cable, leather, footwear, fur, that are closely related to agriculture, engineering and chemical industries.The practical significance of the results obtained is that the materials of the dissertation, its conclusions and recommendations can be used in the preparation of general works on the history of Ukraine, Russia and Poland of the second half of the nineteenth and early twentieth centuries, special courses on the problems of the history of economics. The conclusions drawn on the basis of the collected material may contribute to the expansion of the source base in the study of this topic at the regional level, and it will be appropriate to apply it for the preparation of educational, methodological, historical, ethnographic and popular works and in practical teaching activities, training for the economy.The study of the problem of the development of light industry in the Ukrainian provinces of the Russian Empire in the second half of the nineteenth and early twentieth centuries. is carried out on the basis of the use of the systematic approach, by means of an organic combination of the principles of historicity, multidimensionality, scientific, objectivity and comprehensiveness commonly accepted in modern Ukrainian historical science. Construction of the presentation of the research material is enclosed by problem-chronological and thematic principles with the application of the principles of systemicity, consistency, continuity. The methodological and theoretical basis of the work were the approaches and methods adopted in historical science. The choice of methods was determined by the subject of the study, the purpose and scope of the above tasks.

Дисертація присвячена вдосконаленню методів вирішення задачі фізикоматематичного моделювання і розрахунку магнітного поля (МП) високовольтних трифазних кабельних ліній (КЛ), виконаних з одножильних кабелів, при двосторонньому заземленні їх екранів. Для високовольтної трифазної КЛ запропоновано фізико-математичну модель, що дозволяє виконувати розрахунок МП КЛ і струмів в екранах за будь-якої схеми прокладання кабелів. Отримано вирази для коефіцієнта екранування МП КЛ при прокладанні кабелів «у площині» і «у трикутник» та, з використанням перетворення Кларк, наближений компактний вираз при прокладанні кабелів «у площині», похибка якого не перевищує 5%. Теоретично обґрунтовано та експериментально підтверджено можливість 2-4-кратного підвищення коефіцієнта екранування МП КЛ при двосторонньому заземленні екранів кабелів шляхом охоплення кабелів КЛ феромагнітними осердями. Отримано вирази для розрахунку коефіцієнта екранування в залежності від параметрів феромагнітних осердь, параметрів кабелів і схеми їх прокладання.Виконано верифікацію запропонованої фізико-математичної моделі та розрахункових співвідношень шляхом чисельного моделювання та на основі експерименту.Розроблено методику розрахунку МП КЛ та діючих значень струмів в екранах при двосторонньому заземленні власних екранів кабелів.^UThe thesis is devoted to improving of methods for solving the problem of analytical modeling and calculation of a high-voltage three-phase cable line consisting of single-core cables with two-point bonded cable shields. The produced analytical model allows to calculate the electric currents induced in shields of cables and to determine the magnetic field distribution for the arbitrary arrangement of cables. The exact expression for the shielding factor of magnetic field of trefoil cable line with two-point bonded shields is obtained. Also in thesis received a simplistic expression for shielding factor of the magnetic field of the flat cable line with two-point bonded shields by the Clark transformation. Its error is within 5%. The possibility of a 2-4-fold increase of shielding factor of magnetic field by installing ferromagnetic cores on cables is justifiedtheoretically and experimentally. The expressions for calculating the shielding factor in this case are obtained. They depend on the parameters of ferromagnetic cores, parameters of cables and arrangement of cables.The verification of the proposed analytical model and calculated ratios by numerical simulation and experimentally is performed.A methodology for calculating the magnetic field of the cable line and the root-meansquare amplitude of shield currents with two-point bonded cable shields are developed.

Дослідження температурного режиму пожежі є актуальним питанням, так як в кабельні тунелі відрізняються геометричною конфігурацією, видом кабелів, що прокладені у них, пожежним навантаженням та аеродинамічними характеристиками. Це може привести до того, що температурний режим пожежі у таких тунелях може відрізнятись як від стандартного так і між собою. У такому разі не можна гарантувати відповідність меж вогнестійкості випробовуваних конструкцій чинним нормативам. В цьому випадку може істотно знизиться безпеку людей і матеріальних цінностей під час пожеж у кабельних тунелях.Для того щоб не проводити дорогі випробування по вивченню даного питання, існує можливість здійснити такі дослідження на основі результатівобчислювальних експериментів. Моделювання, як метод наукового дослідження дає можливість, не виконуючи матеріально затратних та трудомістких натурних експериментів на моделях проводити всі необхідні досліди щодо визначення температурних режимів пожежі у кабельних тунелях, а також обґрунтувати температурні режими пожежі у кабельних тунелях для проведення випробувань на вогнестійкість будівельних конструкцій, що застосовуються під час їхнього будівництва як підгрунття для оцінювання вогнестійкості огороджувальних конструкцій.^UThe problem of fire safety of electric cables became more acute in the 70-ies of the last century due to the growing number of fires at thermal power plants and nuclear power plants (NPPs) as well as other large power facilities. This increase in number of fires in cable communications is largely due to increase in the number of cables used for power supply, monitoring and control of electrical equipment in up-to-date industries as well as in the process of soil laying of industrial cables without additional measures for their fire protection. Branched cable communications are not only carriers of fire load, but also directional systems by which fire can spread across buildings and structures. Cable products are constantly evolving and improving. To conduct tests for fire resistance of building structures of cable tunnels a standard time-temperature fire curve is realized which may not correspond to the fire regime in a real cable tunnel. The study of the temperature regime of fire is an actual topical issue as cable tunnels differ in geometric configuration, type of cables laid in them, fire load and aerodynamic characteristics. This can lead to that temperature regime of fire in such tunnels may differ from the standard time-temperature curve and from each other. In this case it is not possible to guarantee compliance of the fire resistance rating of the tested structures with the current standards. Moreover, in this case the safety of people and property during fires in cable tunnels can be significantly reduced. In order not to conduct expensive tests to study this issue it is possible to carry out such studies based on the results of computational experiments. Modeling as a method of scientific research makes it possible to conduct all the necessary experiments to determine the temperature of fire in cable tunnels without performing expensive and time-consuming field experiments on models; moreover, it allows justification of the temperature of fire in cable tunnels to test building structures used during their construction for fire resistance as the basis for assessing of the fire resistance of enclosing structures.

Дисертаційна робота присвячена розвитку методів розрахунку перехідних електромагнітних процесів у електричних колах з розподіленими параметрами на основі їх представленням багатополюсними елементами із зосередженими параметрами та урахуванням взаємних міжфазних індуктивних та ємнісних зв'язків. Розвинуто метод розрахунку електромагнітних перехідних процесів у трифазних електричних колах з розподіленими параметрами та міжфазними зв'язками, шляхом представлення цих кіл багатополюсниками із зосередженими параметрами, що враховують особливості міжфазних електромагнітних зв'язків. Розроблено нову математичну модель трифазних електричних кіл, як розгалужених кіл із розподіленими параметрами та міжфазними зв'язками, шляхом складання диференційних рівнянь стану цих кіл, визначення граничних і початкових умов розрахунку виникаючих в них перехідних процесів при нормальних і аварійних умовах та з урахуванням взаємних електромагнітних зв'язків. Удосконалено математичну модель для розрахунку перехідних електромагнітних процесів у трифазних кабельних лініях електропередачі на основі використання теорії багатополюсників і врахування впливу наведених ЕРС на індуковані струми в екранах кабелів при різних їх транспозиціях, що дозволяє визначати необхідні перерізи екранів та кількість їх транспозиції.^UThe dissertation is devoted to the development of methods of calculation of transient electromagnetic processes in electric circuits with distributed parameters based on their representation of multipole elements with concentrated parameters and taking into account mutual in - phase inductive and capacitive couplings. The method of calculation of electromagnetic transients in three-phase electric circuits with distributed parameters and interphase connections has been developed by presenting these circuits with multiplicity of concentrated parameters that take into account the peculiarities of interphase electromagnetic connections. A new mathematical model of three-phase electric circuits, as branched circuits with distributed parameters and interphase connections, is developed by compiling differential equations of state of these circuits, determining boundary and initial conditions for calculating the transient processes occurring in them under normal and emergency conditions and taking into account the reciprocal conditions . The mathematical model for the calculation of transient electromagnetic processes in three-phase cable transmission lines has been improved based on the use of multipolar theory and taking into account the effect of the induced EMFs on the induced currents in the cable screens at their various transitions, which allows to determine the required cross sections of the screens and the number of their transitions.

У роботі із застосуванням методів розв'язання інтегральних рівнянь (метод моментів, метод Гальоркіна, метод наведених магніторушійних сил) розв'язано низку крайових задач електродинаміки щодо збудження та випромінювання електромагнітних хвиль поодинокими та системами вузьких поперечних кільцевих і дугових щілин, прорізаних у зовнішньому провіднику навантаженої коаксіальної лінії за умови довільних геометричних параметрів фідера та випромінювачів, а також електрофізичних характеристик внутрішнього та зовнішнього об'ємів коаксіальної лінії. Дослідження проведені у багатопараметричній постановці задачі із широким діапазоном варіювання усіх геометричних та електрофізичних параметрів структур у широкому діапазоні довжин хвиль.Встановлена можливість створення ефективного широкосмугового надмініатюрного щілинного випромінювача в екрані коаксіальної лінії та способи керування його характеристиками. Показані способи узгодження випромінювача із зовнішнім матеріальним середовищем, у тому числі з великими діелектричними проникностями та втратами. Запропоновані способи керування та поліпшення електродинамічних характеристик систем щілин у зовнішньому провіднику коаксіальної лінії шляхом створення неоднорідних лінійних щілинних решіток.^USeveral internal and external problems of electrodynamics on excitation and radiation of electromagnetic waves by a single slot and systems of narrow transversal circumferential and arc slot cut in the outer conductor of the coaxial line have been solved by induced magnetomotive forces method, Galyorkin method, and method of moments. The problems have been solved under the conditions of arbitrary geometric parameters of the feeder and radiators, the final termination of the coaxial line, and the electrophysical characteristics of the inner and outer spaces of the coaxial line.Electromagnetic characteristics of the following structures are studied: single transversal arc slot, single transversal circumferential slot, system of transversal arc slots, and system of transversal circumferential slots, cut in the outer conductor of the coaxial line with an arbitrary end load. The research was carried out in a multiparameter formulation of the problem with a wide range of variations of all geometric and electrophysical parameters of structures in a wide range of wavelengths.Physical laws connecting the coefficients of radiation and reflection, slot conductivity, amplitude-phase distributions of the field of the radiating aperture, and radiation patterns of these coaxial-slot structures with the sizes of slot elements, radii of feeder conductors, dielectric characteristics of inner and outer volumes, the positions of the slots in the system, and the parameters of the end-load of the cable in a wide range of wavelengths are determined.It is shown that the range of wavelengths at the half power level of the arc slot radiation coefficient in the infinite coaxial line reaches 50% ÷ 60%, depending on the slot length.It is established for the first time that if the resonant wavelength of the arc slot is in the multimode range of feeder wavelengths, this leads to decreasing of the radiation coefficient and distortion of the dependence curve of the radiation coefficient on the wavelength. To avoid this effect, approximate relations connecting the radii of the coaxial line to the length of the radiator have been obtained.Also, it is established that the nature of the radiation of a single circumferential slot in the outer conductor of an infinite coaxial line is nonresonant, so the level of the radiation coefficient cannot reach 0.5 on any conditions. It is shown that a narrow circumferential slot in the shield of a coaxial line is able to radiate efficiently at any wavelength, and its radiation coefficient is limited only by the parameters of the feeder and media.It has been found that in the case of radiation in a material medium with high dielectric constants, the radiation pattern of the slot array has a frequency-independent main lobe whose shape and direction are constant. It is established that in certain cases of calculating the energy characteristics of the coaxial-slot system radiating into the medium with a large loss, it is possible to neglect the interaction between the radiators located at distances greater than a quarter wavelength which significantly decreases the calculation time.For the first time, a method of controlling the characteristics of a coaxial-slot antenna array is realized: the forming a system of arc slots with nonregular radiator lengths, whose radiation coefficient is more than 0.95 in a wide range of operating wavelengths (44%), amplitude distribution, being constant or decreasing to both ends of the array, and the level of the side lobes of pattern does not exceed 0.15.It has been found that in a semi-infinite coaxial line, the range of working wavelengths of a single arc slot above the level of the radiation coefficient 0.9 can achieve 42%. Supertiny circumferential slot (length 3.8 mm) in relation to the wavelength keeps a high radiation coefficient (above 0.9) for wavelengths from 130 mm up to 300 mm when the distance from the slot to the end wall less than 0.1 of wavelength.Mathematical models of coaxial-slot radiating structures and computing programs that allow a multiparametric analysis of physical properties of fields in structures of this kind, as well as identified patterns of frequency-spatial and frequency-energy characteristics of these fields are the basis for creating radiating devices of high-quality new electrodynamic characteristics.The results of the dissertation can be applied in the creation of new or improving current wireless communication systems, including those in hard-to-reach places, detection systems, diagnostic and medical equipment, in particular, such as irradiators for interstitial hyperthermia.

Запропоновано модель, яка дозволяє визначати параметри тривалого струмового навантаження кабелю середньої напруги з ізоляцією із зшитого поліетилену. Вдосконалено математичну модель для визначення параметрів за рахунок введення в систему рівнянь аналітичного виразу для визначення коефіцієнту розсіяння тепла, що дозволило врахувати особливості конструкції конкретного кабелю. Проаналізовано діапазон експлуатаційних режимів, в яких необхідно оцінювати перевантажувальну здатність силових кабелів середньої напруги з ізоляцією із зшитого поліетилену. Проведено теоретичні та експериментальні дослідження визначення динаміки нагрівання кабелю АПвЕгаПу – 1×70 – 35 кВ в умовах реального виробництва. Проаналізовано вплив технологічних особливостей виготовлення кабелів середньої напруги з ізоляцією із зшитого поліетилену. Встановлено, що за умови застосування в напівпровідних екранах пічної сажі замість ацетиленової на границі екран-ізоляція можуть виникати місця локального посилення електричного поля. Проаналізовано процес дегазації кабелів середньої напруги з ізоляцією із зшитого поліетилену, на основі протоколів термогравиметричного аналізу дані практичні рекомендації щодо строків дегазації. За умови, що режим навантаження є допустимим, тобто поточний перегрів не перевищує максимально допустимий, визначено струм та час допустимого перевантаження. Встановлено діапазон можливих режимів тривалого струмового навантаження для конкретної конструкції кабелю, визначено часові та температурні межі при заданому коефіцієнті перевантаження. Дані практичні рекомендації щодо інтеграції запропонованого методу контролю в систему контрольних випробувань на кабельних підприємствах. Відзначено, що запропонований метод можна використовувати при неруйнівному контролі силових кабелів.^UA model is proposed that allows to determine the parameters of long-term current load of a medium-voltage cable with cross-linked polyethylene insulation. The mathematical model for determining the parameters by introducing an analytical expression into the system of equations to determine the heat dissipation coefficient was improved, which allowed to take into account the design features of a particular cable. The range of operating modes in which it is necessary to estimate the overload capacity of medium voltage power cables with cross-linked polyethylene insulation is analyzed.Theoretical and experimental researches of definition of dynamics of heating of a cable АПвЕгаПу - 1 × 70 - 35 kV in the conditions of real production are carried out. The influence of technological features of production of medium voltage cables with cross-linked polyethylene insulation is analyzed. It is established that under conditions of application in semiconductor screens of furnace soot instead of acetylene at the screen-insulation boundary there may be places of local amplification of the electric field. The process of degassing of medium voltage cables with cross-linked polyethylene insulation is analyzed, on the basis of thermogravimetric analysis protocols practical recommendations on degassing terms are given.Provided that the load mode is permissible, ie the current overheating does not exceed the maximum permissible, the current and time of permissible overload are determined.The range of possible modes of long current loading for a concrete design of a cable is established, time and temperature limits at the set overload factor are defined. Practical recommendations for the integration of the proposed method of control in the system of control tests at cable companies are given. It is noted that the proposed method can be used for non-destructive testing of power cables.

Дослідження присвячено актуальним проблемам формування та розвитку інтегрованих систем управління (ІСУ) у промисловості. Досліджено поняття ІСУ та його генезис під впливом концепцій управління та теорії організації, що визначив роль і місце ІСУ в системі управління підприємством. Запропоновано визначення ІСУ з позиції ситуаційного підходу. Систематизовано методи моделювання та оцінки ІСУ, визначено їх переваги та недоліки. Визначено теоретико-методичні підходи до оцінки результативності ІСУ у параметрах складності системи підприємства. Обґрунтовано застосування проектного підходу до формування ІСУ та розроблено етапи формування ІСУ. Досліджено взаємозв'язки між зовнішнім середовищем підприємства та рішенням щодо впровадженням стандартизованих систем управління. Розроблено методику оцінки складності системи підприємства як результату впровадження неінтегрованих стандартизованих підсистем управління та ІСУ. Запропоновано методику виявлення зв'язків між складністю ІСУ, складністю керованої підсистеми та фінансовими результатами підприємства. Запропонована методика щодо вибору стратегій ІСУ зі збільшення, зменшення та стабілізації складності елементів системи підприємства.^UThe dissertation provides for a theoretical generalization and offer a solution to an important scientific and applied problem of development of conceptual, theoretical, methodological and methodical provisions for the formation of integrated management systems (IMS) of industrial enterprises, considering the impact of the complexity of the enterprise system. The study contains systematization of theoretical and methodological approaches to the definition of "integrated management system", resulting in the development of the interpretation of the concept both in a narrow (traditional approach) and broad sense. The improved concept of IMS, in contrast to the current, refers not only to a combination of several interconnected target standardized and/or nonstandardized management subsystems, which have common elements but to an enterprise management system that combines all subsystems and is constantly evolving; that ensures the efficiency, viability, competitiveness and sustainability of the enterprise in the new external and internal context of operation. The study further develops the understanding of IMS within the situational approach, which distinguishes two major stages: a) integration of standardized management subsystems into the overall management system, and b) their integration, which allows for long-term, strategic planning and management of organizational complexity to ensure the efficiency and effectiveness of the IMS. There determines theoretical and methodological approaches to assess the effectiveness of IMS under the parameters of the complexity of the enterprise system. For the first time, it is proposed to evaluate the effectiveness of IMS through the use of the concept of "complexity", which solves problems related to the implementation and practical use of IMS, which are manifested in uncontrolled growth of management complexity, which in turn reduces both its efficiency and motivation of the enterprise to use IMS in general. The application of the project approach to the formation of the IMS is substantiated and the phases of the formation of the IMS is developed. It is proved that there is a relationship between environmental factors and the introduction of standardized enterprise management systems. It is substantiated that each country has its own set of factors of the external environment of enterprises that influence their decision to implement standardized management systems. It is determined that there exist similar models of the external environment of enterprises, which stimulate the introduction of standardized enterprise management systems. It was found that in Ukraine none of the selected environmental factors showed a correlation with the process of implementation of standardized enterprise management systems. In our opinion, this indicates that in general enterprises in the country do not consider the trends of changes in the external environment while forming IMS, which negatively affects their development. However, companies that are focused on the external markets, in particular, the EU market, implement standardized targeted management systems to modernize their business processes. It is proved that the introduction of standardized management subsystems with their subsequent integration increases the complexity of not only the enterprise management system but also the managed subsystem. Therefore, the impact of the IMS or its non-integrated components should be assessed on the scale of the entire enterprise system, and the assessment of the level of complexity should take into account all elements of the enterprise system. It is determined that enterprises that have already integrated standardized control subsystems have a smaller increase in complexity than enterprises that have implemented autonomously operating (non-integrated) standardized control subsystems. It is substantiated that the formation of IMS causes an uneven increase in the complexity of the elements of the enterprise system. The indicators of the domestic market of the checkpoint, in particular production volumes, sales, export, import volumes in dynamics of past years are analysed. The degree of prevalence of certified (sub) control systems at the enterprises-manufacturers of checkpoints is scrutinised. It was found that the most common of those used is DSTU ISO 9001: 2015 "Quality Management Systems". There is a low level of interest in the implementation of DSTU OHSAS 18001: 2010 "Occupational Health and Safety Management Systems". Only two companies, which are leaders in the domestic market of cable products, have integrated standardized management systems. A method has been developed to identify the links between the complexity of the MIS, the complexity of the managed subsystem and the financial results of the enterprise. There is also proposed a method for selecting IMS strategies to

Дисертаційна робота орієнтована передусім на створення теплоізоляційних тонкошарових високонаповнених акрилових водно-дисперсійних покриттів з поліпшеними технологічними та експлуатаційними властивостями будівельного призначення. Об'єкт дослідження – процеси структуроутворення та формування адгезійно-міцнісних і експлуатаційних властивостей акрилових водно-дисперсійних покриттів.Предмет дослідження – акрилові водні дисперсії, наповнені порожнистими алюмосилікатними мікросферами та гідрофобізованим аеросилом.Метою дисертаційної роботи є створення теплоізоляційних тонкошарових акрилових водно-дисперсійних покриттів будівельного призначення з поліпшеними технологічними й експлуатаційними властивостями, стійких до впливу кліматичного старіння.Методи дослідження. Із метою вивчення властивостей акрилової дисперсії та розроблених високонаповнених тонкошарових покриттів на її основі застосовано метод визначення теплопровідності й термічного опору за стаціонарного теплового режиму згідно з нормативними документами ДСТУ Б В.2.7-105-2000. Величину теплових втрат розраховано шляхом теплопередачі плоскої та циліндричної стінки в умовах стаціонарного режиму. Дослідження структурно-механічних характеристик здійснено ротаційним методом. Із метою визначення вільної поверхневої енергії твердих поверхонь використано метод Оуенса-Вендта-Каблі за кутом змочування тестовими рідинами. Адгезійну міцність до бетону визначено методом відриву згідно з ISO 4624:2002. Клас паропроникності та водопроникності встановлено відповідно до ДСТУ EN 1062-1:2012. Фізико-механічні характеристики досліджено за стандартними методиками. Морфологію покриттів вивчено за допомогою растрового електронного мікроскопа в режимах вторинних і зворотньорозсіяних електронів. Статистичне оброблення експериментальних даних проведено методом найменших квадратів. Крім того, використано методи кореляційного аналізу та розрахунку довірчих інтервалів.Новітність новопроваджуваного. Продемонстровано можливість отримання високонаповнених акрилових покриттів із рівномірним розподілом гідрофільних порожнистих алюмосилікатних мікросфер і гідрофобізованого аеросилу, що сприяє поліпшенню теплоізоляційних властивостей і утворення покриттів із високою паропроникністю (наближаються до класу V1) та зниженою водопроникністю (клас W3).Розширено уявлення про закономірності зміни реологічних властивостей, змочувальної здатності, фізико-механічних і теплоізоляційних властивостей акрилових дисперсій залежно від співвідношення алюмосилікатних мікросфер та гідрофобізованого аеросилу;Досліджено можливості застосування розроблених акрилових водних дисперсій як теплоізоляційних покриттів (коефіцієнт теплопровідності – 0,0416 Вт/(м2∙К)) на поверхні плоскої та циліндричної стінки. Установлено, що розроблені тонкошарові теплоізоляційні покриття на основі акрилової дисперсії внаслідок кліматичного старіння зберігають стабільні фізико-механічні властивості, а саме: адгезійна міцність зменшується на 7 %, паропроникність збільшується на 15–20 %, водопоглинання зростає на 15–18 % зі збереженням теплоізоляційних властивостей на рівні 90–95 %, що вможливлює прогнозування терміну експлуатації в умовах континентально помірної кліматичної зони не менш ніж 10 років.Ступінь упровадження та сфера використання. Розроблено тонкошарові теплоізоляційні акрилові покриття будівельного призначення з поліпшеними технологічними й експлуатаційними властивостями, склади яких захищені 1 Патентом України на винахід і 3 Патентами України на корисну модель; покриття знайшли використання в практиці будівництва підприємств як теплоізоляція елементів конструкцій шляхопроводів, тепловий захист трубопроводів системи автономного газового опалення та водопостачання, декоративний захист обробки оштукатурених фасадів будівель на підприємстві. Розроблено технологічну інструкцію щодо приготування та застосування водно-дисперсійних теплоізоляційних покриттів, а також проєкт технічних умов на водно-дисперсійні теплоізоляційні покриття, призначених для промислового й побутового застосування в тепловій ізоляції та декоративному захисті зовнішніх і внутрішніх огороджувальних конструкцій, трубопроводів будь-якої конфігурації за температури експлуатації від -30°С до +100°С, за відносної вологості в приміщенні – не більше 75 %.^UThe purpose of the dissertation is to create heat-insulating thin-layer acrylic water-dispersion coatings for construction purposes with improved technological and operational properties, resistant to climatic aging.The object of research is the processes of structure formation and formation of adhesive-strength and operational properties of acrylic water-dispersion coatings.The subject of research is acrylic aqueous dispersions filled with hollow aluminosilicate microspheres and hydrophobized aerosil.In the context of the outlined dissertation work is focused primarily on the creation of heat-insulating thin-layer highly filled acrylic water-dispersion coatings with improved technological and operational properties of construction.Research methods. In order to study the properties of acrylic dispersion and developed highly filled thin-layer coatings based on it, the method of determining thermal conductivity and thermal resistance under stationary thermal regime in accordance with the regulations of DSTU B B.2.7-105-2000. The amount of heat loss is calculated by heat transfer of flat and cylindrical walls in steady state. The study of structural and mechanical characteristics was carried out by the rotational method. In order to determine the free surface energy of solid surfaces, the Owens-Wendt-Cable method at the wetting angle of the test liquids was used. Adhesion strength to concrete is determined by the separation method according to ISO 4624:2002. The vapor permeability and water permeability class is set in accordance with DSTU EN 1062-1:2012. Physico-mechanical characteristics were studied according to standard methods. The morphology of the coatings was studied using a scanning electron microscope in the modes of secondary and backscattered electrons. Statistical processing of experimental data was performed by the method of least squares. In addition, methods of correlation analysis and calculation of confidence intervals were used.Novelty of the newly introduced. The possibility of obtaining highly filled acrylic coatings with uniform distribution of hydrophilic hollow aluminosilicate microspheres and hydrophobized aerosil has been demonstrated, which improves thermal insulation properties and the formation of coatings with high vapor permeability (close to class V3) and reduces.The notion of regularities of change of rheological properties, wetting ability, physical-mechanical and heat-insulating properties of acrylic dispersions depending on the ratio of aluminosilicate microspheres and hydrophobized aerosil is expanded;Possibilities of application of the developed acrylic water dispersions as heat-insulating coverings (coefficient of thermal conductivity - 0,0416 W/(m2∙K)) on a surface of a flat and cylindrical wall are investigated.It is established that the developed thin-layer thermal insulation coatings based on acrylic dispersion due to climatic aging retain stable physical and mechanical properties, namely: adhesive strength decreases by 7%, vapor permeability increases by 15-20%, water absorption increases by 15-18% while maintaining thermal insulation properties. at the level of 90–95%, which allows forecasting the service life in a continental temperate climate zone of at least 10 years.Degree of implementation and scope. Thin-layer heat-insulating acrylic coatings for construction purposes with improved technological and operational properties have been developed, the compositions of which are protected by 1 Patent of Ukraine for invention and 3 Patents of Ukraine for utility model; coatings are used in the practice of construction of enterprises as thermal insulation of elements of structures of overpasses, thermal protection of pipelines of the system of autonomous gas heating and water supply, decorative protection of finishing of plastered facades of buildings at the enterprise.The technological instruction on preparation and application of water-dispersion heat-insulating coverings, and also the project of technical conditions on water-dispersion heat-insulating coverings intended for industrial and household application in thermal insulation and decorative protection of external and internal enclosing designs, pipelines at any configuration is developed. operation from -30 ° C to + 100 ° C, at relative humidity in the room - no more than 75%.

Об'єктом дисертаційного дослідження є процеси в електромеханічних системах підйомних кранів та шахтних скіпових підйомників з електроприводами зі змінними параметрами і пружними зв'язками. Мета дисертаційного дослідження полягає у підвищенні точності та ефективності функціонування електромеханічних систем підйомних кранів і скіпових підйомників з електроприводами зі змінними параметрами і пружними зв'язками. Під час роботи над дисертацією використовувались методи досліджень, які базувалися на: теорії автоматичного керування, теорії систем керування електроприводами, теорії моделювання динамічних систем, теорії диференціальних рівнянь та методах математичної фізики. Теоретичні результати: запропоновано метод ідентифікації математичної моделі одного класу лінійних динамічних систем зі змінними параметрами, в якому, на відміну від існючих рішень, враховано змінність в часі приведеного моменту інерції махових мас і змінність в часі моменту навантаження тягового електродвигуна при підніманні (опусканні) вантажу вантажопідіймальним механізмом. Шляхом порівняльного аналізу доведено що використання класичного рівняння динаміки системи електропривода, яке містить сталий момент інерції і сталий момент навантаження, приводить до суттєвих похибок; уперше здійснено синтез системної математичної моделі та створено алгоритм моделювання процесу переміщення вантажу підйомним краном, з використанням синтезованої моделі що, на відміну від існуючих рішень, враховує і зміну параметрів математичної моделі цього процесу у часі, зумовлену змінами приведеного моменту інерції системи електропривода та моменту навантаження, і вплив поздовжніх коливань, які виникають у тросі, на який підвішується вантаж; на основі синтезованої математичної моделі процесу переміщення вантажу підйомним краном проведено комп'ютерне моделювання динаміки системи електропривода при розгоні, гальмуванні, усталеній швидкості. Шляхом зіставлення отриманих результатів моделювання з результатами експериментальних досліджень цього ж класу динамічних систем, отриманих іншими авторами, доведена адекватність синтезованих математичних моделей; уперше синтезовано закон оптимального керування одним класом об'єктів з параметрами, змінними в часі та просторі, реалізацією якого є досягнення таких характеристик процесу переміщення вантажів, які унеможливлюють руйнування як вантажів, так і майданчиків, на яких ці вантажі встановлюються; уперше доведено, що статична характеристика трансформатора струму є не просто нелінійною з насиченням, як вважалось раніше, а нелінійною з початковим лінійним наростанням та наступною спадною ділянкою, внаслідок чого одному і тому ж струму первинної обмотки трансформатора струму фактично відповідають два різних значення струму у його вторинній обмотці, на що ніхто з науковців, які досліджували процеси в трансформаторах струму, раніше не звертав уваги. Практичні результати полягають у розробці закону оптимального керування одним класом об'єктів з параметрами, змінними у часі та просторі, та у застосуванні його в системах керування електроприводами вантажопідіймальної техніки для досягнення характеристик процесу переміщення вантажів, які унеможливлюють руйнування як вантажів, так і майданчиків, на яких ці вантажі встановлюються, оскільки процес переміщення вантажу здійснюється без їх ударних співдотиків, спричинених виникненням повздовжніх коливань в тросі, до якого підвішений вантаж. Отримані результати доповнили також програми таких навчальних дисциплін, як «Математичні методи ідентифікації та оптимізації динамічних систем», що викладається студентам бакалаврату, та «Методологія та організація наукових досліджень», що викладається студентам магістерської підготовки. Саме ці результати дисертаційного дослідження, що націлені на розв'язання конкретних задач розроблення та використання еквівалентних моделей процесів в реальних електроприводах вантажопідіймальної техніки, передані для впровадження у АТ «Хмельницькобленерго», «ДП Старокостянтинівський лісгосп», ТОВ «Шпон Шепетівка» та ТОВ «Велес-Агро ЛТД».^UThe object of the dissertation research is the processes in electromechanical systems of cranes and mine skip hoists with electric drives with variable parameters and elastic connections. The purpose of the dissertation research is to increase the accuracy and efficiency of electromechanical systems of cranes and skip hoists with electric drives with variable parameters and elastic connections. During the work on the dissertation research methods were used, which were based on: the theory of automatic control, the theory of control systems of electric drives, the theory of modeling of dynamic systems, the theory of differential equations and methods of mathematical physics. Theoretical results: a method of identification of a mathematical model of one class of linear dynamical systems with variable parameters is proposed, which, in contrast to existing solutions, takes into account the time variability of the moment of inertia of flywheels and the time variability of the traction motor during lifting and lowering. mechanism. By comparative analysis it is proved that the use of the classical equation of dynamics of the electric drive system, which contains a constant moment of inertia and a constant moment of loading, leads to significant errors; for the first time a system mathematical model was synthesized and an algorithm for modeling the process of moving a crane was created, using a synthesized model that, unlike existing solutions, takes into account changes in the parameters of the mathematical model of this process over time due to changes in the inertia of the drive system. and the effect of longitudinal oscillations that occur in the cable on which the load is suspended; on the basis of the synthesized mathematical model of the process of cargo movement by a crane, computer modeling of the dynamics of the electric drive system during acceleration, braking, steady speed was carried out. By comparing the obtained modeling results with the results of experimental studies of the same class of dynamical systems obtained by other authors, the adequacy of the synthesized mathematical models is proved; for the first time the law of optimal control of one class of objects with parameters variable in time and space was synthesized, the realization of which is to achieve such characteristics of the cargo movement process that prevent destruction of both cargoes and sites where these cargoes are installed; It is proved for the first time that the static characteristic of a current transformer is not simply nonlinear with saturation, as previously thought, but nonlinear with initial linear increase and subsequent decreasing section, as a result of which two different values of current in its secondary correspond to the same current. winding, to which none of the scientists who studied the processes in current transformers, previously did not pay attention. The practical results are to develop a law of optimal control of one class of objects with parameters variable in time and space, and to apply it in control systems for electric drives for lifting equipment to achieve characteristics of the process of moving goods that prevent the destruction of both cargo and sites which these loads are installed, because the process of moving the load is carried out without their impact contacts caused by the occurrence of longitudinal oscillations in the cable to which the load is suspended. The obtained results also complemented the programs of such disciplines as "Mathematical methods of identification and optimization of dynamical systems", taught to undergraduate students, and "Methodology and organization of research", taught to master's students. It is these results of the dissertation research, which are aimed at solving specific problems of development and use of equivalent process models in real electric drives of lifting equipment, transferred for implementation in JSC "Khmelnitskoblenergo", "Starokostiantynivsky Forestry", LLC "Shpon Shepetivka" and «Veles-Agro LTD».

У дисертаційній роботі вирішена актуальна науково-технічна задача розробки методів розрахунку параметрів безпечних здвоєних поліспастів та визначення умов, за яких забезпечується підвищення ефективності експлуатації суднових вантажопідйомних пристроїв за рахунок утримання вантажу при обриві тросу. Встановлено, що максимальні розрахункові динамічні зусилля у металоконструкції при використанні постійного опору фрикціона зрівняльного пристрою досягають величин, за яких коефіцієнти динамічності зусиль у металоконструкції перевищують регламентований запас її міцності. Запропоноване використання ступінчастого зусилля опору фрикціона для збільшення часу прикладення навантаження до металоконструкції з метою зменшення максимальних динамічних зусиль у ній і досліджена ефективність цього рішення. Для досліджуваної конструкції крана вантажопідйомністю 20 т при утриманні вантажу у процесі підйому максимальне розрахункове навантаження на металоконструкцію становить 488 кН, що відповідає коефіцієнту динамічності 2,44. Використання ступінчастого опору дозволяє знизити розрахункове зусилля до допустимого значення 345 кН, що відповідає коефіцієнту динамічності 1,73. Розроблена методика розрахунків процесів у силовому ланцюзі суднового вантажопідйомного пристрою з гнучким підвісом стріли після обриву топенанта або шкентеля здвоєного поліспаста. Визначені максимальні розрахункові динамічні навантаження конструктивних елементів при використанні здвоєного поліспаста з балансиром та з балансиром із пружинним уловлювачем-компенсатором. З'ясовано, що використання пружинного уловлювача-компенсатора балансира здвоєного стрілового поліспаста не забезпечує максимальні динамічні навантаження у стріловому поліспасті у допустимих межах, що вимагає нових технічних рішень. Визначена допустима вага вантажу, за якою забезпечується утримання вантажу або стріли після відмови шкентеля або топенанта здвоєного поліспаста з балансиром. Ключові слова: судновий вантажопідйомний пристрій; обрив троса; безпечний здвоєний поліспаст; утримання вантажу; утримання стріли; зрівняльний фрикційний пристрій; пружинний компенсатор-уловлювач.^UThe work is dedicated to solving the urgent scientific and technical problem of developing methods for calculating the parameters of safe dual tackle belts and determining the conditions under which cargo retention after cable breakage is ensured.It has been established that the maximum calculated dynamic forces in the elastic metal structure of a ship's hoisting device when using constant drag of the leveling device and working with a load of rated load capacity reach values at which the dynamic factors of efforts in the metal structure exceed the regulated margin of its strength. The use of a stepped frictional drag force to increase the time of applying a load to a metal structure in order to reduce the maximum dynamic forces in it is proposed and the effectiveness of this proposal is investigated. For the studied design of the crane with a lifting capacity of 20 tons, this allows to reduce the design force from 488 kN, which corresponds to a dynamic coefficient of 2.44, to an acceptable 345 kN, which corresponds to a dynamic coefficient of 1.73.A methodology for calculating dynamic processes in the power circuit of a ship's hoisting device with a flexible suspension of the boom after breaking a topper or a pendant of a double tackle has been developed. As a result, it was determined that the use of a spring trap-compensator for the balancer of the double boom pulley does not provide the maximum dynamic loads in the boom pulley within the permissible limits when working with a load of rated load capacity. The permissible weight of the cargo is determined, at which the cargo or boom is retained after the failure of the pendant or topenant of the double pulley with balancer.Key words: ship lifting device; cable break; safe double pulley block; cargo retention; arrow holding; leveling friction device; spring compensator catcher.

Об'єкт дослідження – напружено-деформований стан щоглових систем на відтяжках з раціональними параметрами.Мета і задачі досліджень – вдосконалення методів розрахунку щоглових споруд та розробка рекомендацій щодо вибору раціональних параметрів щоглових систем на базі математичного апарату методу аналізу чутливості та оптимізації.Методи дослідження та апаратура. У роботі використані аналітичні та чисельні методи механіки деформованого твердого тіла, в тому числі, метод скінченних елементів. Основним методом дослідження є математичний метод аналізу чутливості та оптимізації. Експериментальне дослідження моделі секції щогли проведено за допомогою методу статичного навантаження з використанням автоматизованих розрахункових комплексів, що базується на сучасному технічному та інформаційному забезпеченні.Для вимірювання переміщень секції щогли при виконанні експериментальних випробувань використані індикатори годинникового типу ИЧ-10.Теоретичне значення отриманих результатів:- на базі одновимірної моделі побудовано процес обчислення оптимальних характеристик багатовимірних моделей для використання методу аналізу чутливості;- запропоновано підхід до вирішення проблеми управління спектром власних частот згинальних коливань щогл на відтяжках з використанням апарату методу аналізу чутливості;- розроблено комплекс програм для реалізації запропонованого методу раціоналізації конструкцій щогл на ПК; - отримано нові результати відносно вибору геометричних параметрів щогл мобільного зв'язку з використанням теорії оптимізації.Отримало подальший розвиток:- підхід до управління значеннями першої та другої частот власних коливань щогли на відтяжках на базі методу аналізу чутливості;- експериментальні дані щодо використання стрижневої моделі секції щогли замість просторової конструкції;- методика визначення раціональних параметрів щоглових систем за рахунок перерозподілу матеріалу з використанням теорії оптимізації.Практичне значення отриманих результатів полягає в розробці методики побудови розрахункових моделей щогл на відтяжках та успішному впроваджені її на етапах проектування, будівництва, реконструкції розглянутих споруд.Основні результати дослідження впроваджені при виконанні робіт з будівництва базової станції за адресою: Луганська область, м. Сєверодонецьк. Конструкція щоглової системи, раціоналізована за даною методикою, забезпечила отримання економічного ефекту в межах 10% від аналогічних щогл, побудованих за типовим рішенням.Сфера використання – будівництво базових мобільних станцій телекомунікаційної галузі.^UThe object of study is the stress-strain state of mast systems on extensions cables with rational parameters.The purpose and objectives of the research are to improve the methods of calculation of mast structures and to develop recommendations for the selection of rational parameters of mast systems on the basis of the mathematical method of sensitivity analysis and optimization.Research methods and equipment. Analytical and numerical methods of mechanics of a deformed solid body, including the finite element method, are used in the work. The main research method is a mathematical method of sensitivity analysis and optimization. An experimental study of the mast section model was performed using the method of static loading using automated calculation systems based on modern technical and information support.To measure the displacements of the mast section during experimental tests, clock-type indicators IН-10 were used.Theoretical significance of the obtained results:- on the basis of one-dimensional model the process of calculating the optimal characteristics of multidimensional models for the use of the method of sensitivity analysis is built;- the approach to the decision of a problem of management of a spectrum of natural frequencies of bending oscillations of masts on extensions with use of the device of a method of the analysis of sensitivity is offered;- developed a set of programs for the implementation of the proposed method of rationalization of mast structures on the PC;- new results are obtained regarding the choice of geometric parameters of mobile communication masts using the theory of optimization.Received further development:- approach to control of values of the first and second frequencies of natural oscillations of a mast on cable extensions on the basis of a method of the analysis of sensitivity;- experimental data on the use of the rod model of the mast section instead of the spatial structure;- method of determining the rational parameters of mast systems due to the redistribution of material using the theory of optimization.The practical significance of the obtained results lies in the development of methods for building design models of masts on cable extensions and its successful implementation at the stages of design, construction, reconstruction of the considered structures.The main results of the study were implemented during the construction of the base station at the address: Luhansk region, Severodonetsk. The design of the mast system, streamlined by this method, provided an economic effect within 10% of similar masts built according to the standard solution.The scope of use is the operation of basic mobile telecomunication stations.

У дисертаційній роботі вирішено актуальну наукову задачу, яка полягає в обґрунтуванні та розробці моделей та методів розрахунку показників залишкового ресурсу радіоелектронної системи (РЕС) літака, що зменшить поточні витрати на обслуговування літака при одночасному забезпеченні безвідмовної та безпечної експлуатації повітряного судна.Розроблено загальні положення з розрахунку показників залишкового ресурсу РЕС літака, що становлять методичну основу методики розрахунку і включають ієрархічну схему розрахунку, процедуру розбиття функціональних систем, функціональних вузлів і комплектуючих виробів на невідновлювані та відновлювані об'єкти з повними, мінімальними або неповними відновленнями; процедуру розробки нових або використання відомих математичних моделей процесів відмов і відновлень для відповідних об'єктів; загальні положення щодо оцінки технічного стану та обгрунтування ознак граничних станів РЕС літака, інші загальні положення.Показано, що оцінку граничних станів РЕС літака доцільно здійснювати за сукупністю показників, що відображають стан комплектуючих виробів, функціональних вузлів і систем, складових частин РЕС, кабельних виробів, матеріалів, допоміжних пристроїв і їх показників надійності. Отримано узагальнення відомих математичних моделей потоку відмов комплектуючих виробів при необмеженій кількості мінімальних відновлень кінцевої тривалості.Розглянуто математичні моделі потоку відмов комплектуючих виробів схемної позиції з кінцевим числом відновлень різної глибини протягом призначеного строку служби, показана доцільність їх використання при розрахунках показників залишкового ресурсу.Введено поняття залишковий ресурс і залишкове напрацювання для відновлюваних виробів, відповідні показники залишкового ресурсу і залишкового напрацювання.Розглянуто математичні моделі для розрахунку показників залишкового ресурсу і залишкового напрацювання відновлюваного виробу з одним ресурсним елементом при кінцевому числі повних або мінімальних відновлень комплектуючих елементів. Отримано узагальнення цих моделей для відновлюваного виробу з кількома ресурсними елементами.Отримано розрахункові відносини для показників залишкового ресурсу і залишкового напрацювання функціональних вузлів і систем при кінцевому числі мінімальних відновлень ресурсних елементів.Запропоновано методику розрахунку показників надійності відновлюваного функціонального вузла і системи РЕС літака на подовженому інтервалі експлуатації, що враховує відновлення ресурсу (в повному, неповному або нульовому обсязі) при поточному ремонті тільки у замінного або відновлюваного комплектуючого елемента та незмінність ресурсу інших елементів вузла або системи.Розглянуто особливості розрахунку показників залишкового напрацювання РЕС літака, його функціональних систем. Запропоновано дві схеми наближеного розрахунку з використанням структурних схем надійності; із застосуванням методу фазового укрупнення станів. Розроблено відповідні математичні моделі та досліджено залежності відносної похибки розрахунків величини нестаціонарного коефіцієнта від числа функціональних систем, рівня їх надійності, напрацювання.Показано, що точність розрахунків показників залишкового ресурсу визначається точністю оцінки моменту початку старіння РЕС літака, точністю оцінки лінії регресії для параметра потоку відмов, точністю завдання показників вартісних витрат на експлуатацію РЕС літака і інших показників. Отримано розрахункові співвідношення для оцінки похибок розрахунку показників довговічності. Запропоновано розрахункові співвідношення по оцінці вартісних витрат на експлуатацію РЕС літака, що забезпечують розрахунки економічно вигідних строків служби і прийняття рішень на продовження експлуатації, ремонт або списання літака. Застосування запропонованої методики розрахунку показників залишкового ресурсу ефективно для РЕС літака в цілому і його функціональних систем, за даними експлуатації яких можливе накопичення необхідного обсягу статистичної інформації для побудови регресійних залежностей параметра потоку відмов і інтенсивності відновлень в часі з прийнятною для вирішення завдань продовження ресурсів точністю і достовірністю.Розроблений методичний апарат дозволяє вирішувати ряд актуальних завдань продовження ресурсу РЕС літака, наприклад: формувати сукупність ознак граничних станів РЕС літака для оцінки їх стану на місцях експлуатації; здійснювати розрахунки показників залишкового ресурсу РЕС літака для прийняття рішень на продовження ресурсів, на проведення випробувань лідерних літаків за оцінкою показників залишкового ресурсу, для обгрунтування обсягів випробувань; обґрунтовувати необхідність проведення додаткових випробувань окремих функціональних систем, вузлів, обсяги випробувань та ін.^UThe dissertation solves an urgent scientific problem, which was to substantiate and develop models and methods for calculating the final resource of the radioelectronic system (RES) of the aircraft, which will reduce the current cost of aircraft maintenance while ensuring failure-free and safe operation of the aircraft.The general provisions on calculation of indicators of residual resource of the aircraft RES which make a methodical basis of a calculation technique and include the hierarchical scheme of calculation, procedure of division of functional systems, functional knots and structural products into non-renewable and renewable objects with full, minimum or incomplete restorations are developed; the procedure for developing new or using known mathematical models of failure and recovery processes for relevant objects; general provisions on the assessment of the technical condition and substantiation of the signs of the limit states of the aircraft RES, other general provisions, are developed.It is shown that the assessment of the limit states of the aircraft RES should be carried out on a set of indicators that reflect the state of components, functional units and systems, components of the RES, cable products, materials, accessories and their reliability. A generalization of the known mathematical models of the failure rate of components with an unlimited number of minimal restorations of finite duration is obtained.Mathematical models of the flow of failures of the structural products of the circuit position with a finite number of restorations of different depth during the assigned service life are considered; the expediency of their use in the calculation of residual life is shown.The concept of residual life and residual operating time for renewable products and the corresponding indicators of residual life and residual operating time are introduced.Mathematical models for calculation of indicators of residual resource and residual operating time of the restored product with one resource element at finite number of full or minimum restorations of accessories are considered. Generalizations of these models for a renewable product with several resource elements are obtained.The calculated relations for the indicators of residual resource and residual operating time of functional units and systems at a finite number of minimal renewals of resource elements are obtained.The technique of calculation of indicators of reliability of the restored functional unit and system of the aircraft RES on the extended interval of operation taking into account resource restoration (in full, incomplete or zero volume) at current repair only at a replaceable or renewable component and invariance of a resource of other elements of knot or system is offered.Features of calculation of indicators of residual operating time of the aircraft RES, its functional systems are considered. Two schemes of approximate calculation using structural schemes of reliability; using the method of phase aggregation of states are offered. Appropriate mathematical models are developed and the dependences of the relative error of calculations of the value of the nonstationary coefficient on the number of functional systems, the level of their reliability, operating time are investigated.It is shown that the accuracy of calculations of residual life indicators is determined by the accuracy of estimating the moment of aging of the aircraft RES, the accuracy of regression line estimation for the failure rate parameter, the accuracy of cost indicators for operating the aircraft RES and other indicators. The calculated ratios for estimating the errors in the calculation of durability indicators are obtained. The calculated ratios for estimating the cost of operation of the aircraft RES, which provide calculations of cost-effective service life and decision-making to continue operation, repair or decommissioning of the aircraft, are suggested.The application of the proposed technique of calculating of the indicators of residual life is effective for the aircraft RES as a whole and its functional systems, according to which operation may accumulate the necessary amount of statistical information to build regression dependences of failure rate and recovery intensity over time with acceptable accuracy and reliability.The developed methodical apparatus allows to solve a number of actual tasks of prolongation of a resource of the aircraft RES, for example: to form set of signs of limit states of the aircraft RES for an estimation of their condition on places of operation; to carry out calculations of indicators of residual resource of the aircraft RES for decision-making on extension of resources, on carrying out of tests of leading aircraft on an estimation of indicators of residual resource, for a substantiation of volumes of tests; substantiate the need for additional tests of individual functional systems, components, test volumes, etc.

Дисертаційна робота є закінченим науковим дослідженням в якому вирішена актуальна наукова задача, що має важливе практичне значення з удосконалення технічної системи «роторний змішувач-конвеєр» безперервної горизонтально-направленої дії для підготовки шихтових матеріалів до спікання на основі встановлення закономірностей, які описують вплив її конструктивних і режимних параметрів на якість суміші.Так на основі проведеного аналізу розповсюджених технологічних схем підготовки шихтових матеріалів до спікання та випалу, характеристик конструкцій змішувачів безперервної дії, що застосовують для підготовки сумішей в гірничо-металургійному комплексі, виконаних науково-дослідних робіт, спрямованих на вивчення та моделювання процесів змішування матеріалів, встановлено, що використовуваний на даний час спосіб підготовки шихтових матеріалів не забезпечує технологічним вимогам щодо якості суміші й одним з можливих способів поліпшення якості змішування матеріалів може бути застосована технічна система «змішувач-конвеєр» з наданням вібраційного впливу на конвеєрну стрічку, де прототипом може служити технічне рішення, засноване на принципі роботи роторного змішувача безперервної дії з гнучким тросовим ротором. Таке технічне рішення було запатентовано й отримано патент України на корисну модель 145404. Україна: МПК B01F 11/00, B01F 13/00. № u202003861; заяв. 26.06.2020; надрук. 10.12.2020, Бюл.№23. Однак на сьогодні недостатньо вивчено як впливають конструктивні, режимні параметри запропонованої технічної системи «роторний змішувач-конвеєр» на підвищення якості суміші перед процесами випалу та агломерації. Окрім цього відсутні дослідження та методики розрахунку енергосилових, конструктивних параметрів, що описують рухи частинок матеріалу по лопатках ротора, які обертаються у шарі сипкого середовища назустріч одне одному, з урахуванням додаткового вібраційного імпульсу.На підставі результатів досліджень й для їх практичного використання розроблено «Методику визначення енергетичних потреб, затрачених на роботу змішування матеріалу», «Методику розрахунку ексцентричної опори стрічкового конвеєру», «Методику визначення профілю лопаток роторного змішувача», «Методику визначення взаємодії частки сипкого матеріалу з поверхнею профільної лопатки при її обертальному виведенні з загального масиву» та «Методику визначення зони розсівання частинок», які впроваджено в практику наукових досліджень, проектно-конструкторських робіт ТОВ «КВМШ-плюс», а також в навчальний процес Криворізького національного університету.^UIn the dissertation work the scientific bases of process of mixing of charge materials with application of the improved technical system "the rotary mixer-conveyor" are considered. It is established that for the experimental technical system "rotary mixer-conveyor", with constant design and kinematic parameters of the conveyor belt, the quality of mixing is directly proportional to the height of the material layer.Based on the analysis of common technological schemes of preparation of charge materials for sintering and firing; characteristics of designs of continuous mixers used for preparation of coal charge; performed research work aimed at studying and modeling the mixing of materials, it is established that the existing foreign analogues of continuous mixers meet the requirements of domestic technology for the production of high-quality mixture of coal charge, but require significant capital investment; the currently used method of preparation of charge materials does not meet the technological requirements for the quality of the mixture; one of the possible ways to improve the quality of mixing of the metallurgical charge can be used technical system "mixer-conveyor" with a vibrating effect on the conveyor belt; to create an efficient mixing device that meets the technological requirements for the production of coal charge, the prototype can be a technical solution based on the principle of operation of a rotary mixer of continuous action with a flexible cable rotor; to date, there are no works on the calculation of power, design parameters that describe the movements of material particles on the rotor blades, which rotate in a layer of bulk medium towards each other, taking into account the additional vibration pulse.In the course of theoretical studies of power and design parameters in the technological processes of the rotary mixer the following results were obtained: developed a method of calculation to determine the power parameters of the technical system "rotary mixer-conveyor" of continuous action with cable elements of the rotor. for a horizontally directed mixer with cable elements of the rotor, which bring the material layer into a suspended state, a mathematical model is obtained, which describes the influence of design and mode parameters on the nature of the motion of material particles in a fluidized medium. It is established that the nature of the motion of particles moving together with the conveyor belt can be considered certain; the profile of the rotor blade of the rotor mixer is constructed, which carries out the introduction into the array of material with the least losses and with the least wear of the blades; an analytical dependence is obtained, which describes the influence of constructive, regime parameters on the nature of the motion of material particles after rising from the blades of the rotor, which rotates uniformly, in the horizontal plane of the pseudo-viscous medium.An improved technical system "rotary mixer-conveyor" has been developed and patented.Based on the results of research and for their practical use developed: "Methodology for determining the energy needs spent on mixing material", "Methodology for calculating the eccentric support of the belt conveyor", "Methodology for determining the profile of rotary mixer blades", "Methodology for determining the interaction of bulk material with the surface of the profile blade during its rotational removal from the general array" and "Methods for determining the scattering zone of particles", which are implemented in the practice of research, design and engineering work "KVMSH-Plus", as well as in the educational process of the State University economics and technology.

Дисертацію присвячено розвитку методів контролю технічного стану електричної ізоляції електроенергетичного та телекомунікаційного обладнання за параметрами її електричної ємності та тангенса кута діелектричних втрат за рахунок зменшення впливу паразитних індуктивних та ємнісних параметрів досліджуваних об’єктів контролю на результати вимірювання а також вдосконалення алгоритмів обробки кривих струму та напруги і числових рядів результатів вимірювань.В дисертації розроблено модифікацію кореляційного методу вимірювання фазового зсуву, що дозволило збільшити завадостійкість розрахунку тангенса кута діелектричних втрат в діапазоні значень від 0º до 45º. Розроблено метод вимірювання електричної ємності та тангенса кута діелектричних втрат трьохжильних силових кабелів з паперовою імпрегнованою ізоляцією. Розроблений метод передбачає резистивно-ємнісне заземлення досліджуваного фазного шару ізоляції із наступним вимірюванням напруги на досліджуваному шарі ізоляції та між однією із жил кабелю та його заземленою оболонкою для формування системи рівнянь, вирішення якої дозволяє визначити невідомі значення ємності та тангенса кута діелектричних втрат. Також в дисертації проаналізовано специфічні особливості часових рядів та амплітудних спектрів результатів вимірювання електричної ємності та тангенса кута діелектричних втрат екранованих та неекранованих телекомунікаційних кабелів на основі витих пар, наведено схемотехнічні рішення по побудові елементів вимірювачів електричної ємності, побудованих на застосуванні перетворювачів напруги в струм, розроблено метод вимірювання паразитної індуктивності ємнісних об’єктів контролю для їх аперіодичного режиму розряду.^UThe dissertation work is devoted to the solution of the problem of development of methods of monitoring the technical condition of electrical insulation according to the parameters of its electrical capacity and tangent of the dielectric loss angle. In the first chapter of the dissertation, based on a critical analysis of physical models of aging of electrical insulation under the influence of adverse operating fac-tors, the most common methods of controlling the insulation of power cables by ap-plying high voltage pulses, measuring the level of partial discharges, absorption methods of control, measuring its electrical capacity and the tangent of the angle of dielectric losses, as well as methods of the theory of digital signal processing, which are used both in the analysis of numerical series of the obtained measurement results and directly in the systems for measuring the capacitance and tangent of the dielectric loss angle, the main tasks of the dissertation research are formulated. In the second chapter, using the example of the analysis of the numerical series of the results of the measurement of the electric capacity and the tangent of the dielectric loss angle, it is shown that the physical interpretation of the results obtained by analyzing the C-tgδ diagrams can be complicated due to the simultaneous growth of these parameters, which contradicts the functional dependence between these parameters for the case of electrical insulation application of a parallel scheme for replacing the investigated capacitive object of control with dielectric losses. Taking into account the mentioned difficulties, in order to identify the presence of hidden oscillations in the obtained results, it is proposed to carry out a spectral analysis of numerical series. Using the example of harmonic signals, a method of interval estimation of the frequency of such hidden oscillations has been developed, which allows to reduce the influence of the spread of the spectrum of signals on the accuracy of estimation of their parameters. A spectral analysis of numerical series of the results of measuring the tangent of the dielectric loss angle was carried out and it was shown that the application of the proposed selection of frequencies of auxiliary trigonometric functions by which the investigated signal is decomposed allows to double the resolution of the Fourier transform without the traditional addition of zeros to the investigated numerical sequence and to halve the number of necessary calculations. by refusing to decompose the investigated signal using a complete system of orthogonal trigonometric functions.In the third section, a modification of the correlation method for measuring the phase shift was developed in order to improve the interference resistance of measurements of the tangent of the dielectric loss angle for control objects with a relatively low Q level. The fourth chapter analyzes the peculiarities of measuring the individual parameters of the dielectrics of each layer of insulation in three-core power cables with paper-impregnated insulation. . In the fifth chapter, based on the modified connection schemes of the conductive elements of the construction of the three-wire power cable in a common metal sheath, a method of measuring the electrical capacity and tgδ of each of its insulation layers is developed. In the sixth chapter, a theoretical analysis of the effect of the parasitic induct-ance of the investigated capacitive control object on the results of measuring the electric capacity and the tangent of the dielectric loss angle for the measurement circuit based on a voltage-to-current converter and a phase detector is carried out.