Изложены правовые основы оценочной и судебно-экспертной практики в сфере недвижимости, освещены практические вопросы оценки, основные оценочные процедуры, принципы анализа рынка недвижимости, особенности оценки для залога, проблемы стоимости, общепринятые методы оценки строений и сооружений, порядок денежной (нормативной) оценки земель, особенности оценки производственных средств, машин и оборудования и т.п.

В монографии освещены свойства и механизм образования следов запаха, их классификация. Изложены проблемы процессуальной регламентации работы со следами запаха, общие положения и особенности их собирания с различных запахоносителей. Рассмотрена методика внеэкспертного и экспертного исследования запаха, оценки запаховой информации, а также раскрыты возможности ее использования в уголовном судопроизводстве. Определен предмет судебной одорологии и ее место в системе научных знаний.

Охарактеризовано принципи організації роботи з безпеки руху на автомобільному транспорті з урахуванням основних положень чинних законів, керівних документів, стандартів і нормативів. Розглянуто права та обов'язки учасників експертизи дорожньо-транспортних пригод (ДТП), наведено методики експертного аналізу механізму пригод. Проаналізовано особливості організації роботи щодо запобігання ДТП в автотранспортних підприємствах і організаціях.

Охарактеризованы принципы работы по безопасности движения на автомобильном транспорте с учетом основных положений действующих законов, руководящих документов, стандартов и нормативов. Рассмотрены права и обязанности участников эксперизы дорожно-транспортного происшествия (ДТП), приведены методики экспертного анализа механизма происшествий. Проанализированы особенности организации работы по предупреждению ДТП в автотранспортных предприятиях и организациях.

Теоретично обгрунтовано та експериментально доведено можливість виявлення слідів цифрової обробки аналогових і цифрових фонограм. Викладено методи та функціональні схеми вузлів і блоків апаратури контролю автентичності фонограм. Розроблено та надано методику використання апаратно-програмного комплексу "Теорема-1", призначеного для проведення експертиз автентичності аналогових і цифрових фонограм.

Теоретически обоснована и экспериментально доказана возможность выявления следов цифровой обработки аналоговых и цифровых фонограмм. Изложены методы и функциональные схемы узлов и блоков аппаратуры контроля автентичности фонограмм. Разработан аппаратно-программный комплекс "Теорема-1", предназначенный для проведения экспертиз автентичности аналоговых и цифровых фонограмм, представлена методика его использования.

Проаналізовано основні положення тактики огляду події, а також особливості використання спеціальних знань під час розслідування пожеж (РП). Наведено розрахункові оцінки вибухопожежонебезпечних ситуацій у процесі проведення пожежно-технічних експертиз. Розглянуто питання щодо проведення інших слідчих дій під час РП, зокрема, призначення експертизи, допиту потерпілих та очевидців, відтворення обстановки та обставин події.

Проанализированы основные положения тактики осмотра события, а также особенности применения специальных знаний при расследовании пожаров (РП). Приведены расчетные оценки взрывопожароопасных ситуаций при проведении пожаро-технических экспертиз. Рассмотрены вопросы, касаюшиеся проведения других следственных действий при РП, в частности, назначения экспертизы, допроса потерпевших и очевидцев, воспроизведения обстановки и обстоятельств события.

Проанализированы юридические аспекты экспертных исследований материалов и средств звукозаписи. Раскрыты вопросы исследования и разработки новых методов и аппаратуры для анализа оригинальности и подлинности аналоговых магнитных фонограмм. Изложены технические аспекты экспертных исследований аутентичности фонограмм.

Описан новый метод определения скоростей автомобилей во время соударения при совершении дорожно-транспортных проишествий. В основу метода положена феноменологическая теория, связывающая величину энергии, рассеиваемой при ударе и пластической деформации, с изменением твердости деформируемых металлических частей и деталей автомобилей. Дано теоретическое обоснование метода, его экспериментальное подтверджение и приведены примеры практического применения в процессе анализа реальных дорожных происшествий.

Определены аналитические условия схода с рельсов подвижного состава при вкатывании гребня колеса на головку рельса и распирании рельсовой колеи. Предложены методики определения скорости столкновения отцепов по уровню остаточных деформаций характерных элементов ходовых частей, а также определения остановочного пути при служебном и экстренном торможении поезда.

Освещены особенности организации и производства судебной автотехнической экспертизы в Украине. Проанализированы процесс торможения и параметры тормозной эффективности автомобиля. Изложены методики экспертного расчёта дорожно-транспортных происшествий. Проведена оценка технического состояния автомобильных систем, влияющих на безопасность движения.

Розглянуто діяльність міжнародних організацій стосовно охорони культурних цінностей. Проаналізовано нормативно-правову базу України з даного питання. Висвітлено поняття спеціальних знань і можливості їх ефективного використання під час розслідування злочинів. Запропоновано перелік експертиз, які призначаються по справах даної категорії.

Рассмотрена деятельность международных организаций, касающаяся охраны культурных ценностей. Проанализирована нормативно-правовая база Украины по данному вопросу. Освещены понятие специальных знаний и возможности их эффективного использования во время расследования преступлений. Предложен перечень экспертиз, назначаемых по делам данной категории.

Проаналізовано метод визначення енергії, що витрачається на деформацію і руйнування елементів конструкції транспортних засобів у процесі їх пошкодження, за вимірюванням твердості. Вивчено вплив товщини листа і умов закріплення металу на залежність твердості від інтенсивності напружень. Розглянуто питання вимірювання твердості та визначення швидкостей автомобілів у період їх зіткнення. Викладено методику розрахунку енергії за допомогою діаграм пластичності та стійкості. Наведено результати розрахунку енергії деформації по різних методиках автотехнічної експертизи. Визначено вплив швидкості деформації на результати розрахунку роботи пластичної деформації по пошкодженнях елементів конструкції автомобілів.

Проанализирован метод определения энергии, расходуемой на деформацию и разрушение элементов конструкции транспортных средств в процессе их повреждения, по измерению твердости. Изучено влияние толщины листа и условий закрепления металла на зависимость твердости от интенсивности напряжений. Рассмотрены вопросы измерения твердости и определения скоростей автомобилей в период их столкновения. Изложена методика расчёта энергии с помощью диаграмм пластичности и устойчивости. Приведены результаты расчёта энергии деформации по разных методиках автотехнической экспертизы. Определено влияние скорости деформации на результаты расчёта работы пластической деформации по повреждениях элементов конструкции автомобилей.

Изложены теоретические основы проведения судебно-эргономической экспертизы. Раскрыты возможности использования данных судебно-эргономической науки в процессе исследования экспертом фактов уголовного или гражданского дела с соблюдением установленных правовых норм и передачи выводов представителям органов расследования и суду. Описаны методы и средства проведения судебно-эргономической экспертизы причин несчастных случаев в производственных системах "человек - техника - среда" (СЧТС). Приведены сведения о модели знаний о нарушениях эргономических норм и требований при проектировании, организации, эксплуатации рабочих мест, которая обеспечивает ретроспективное и встроенное объяснение механизма нарушения в СЧТС, модели деятельности эксперта-эргономиста при моделировании экспертных ситуаций несчастного случая с использованием системы поддержки судебно-эргономической экспертизы, модели мониторинга эргомического обеспечения производственных СЧТС с целью профилактики несчастных случаев.

На підставі аналізу процесів диференціації й інтеграції наукових знань у загальній теорії судової експертизи сформульовано концептуальні засади теорії судової гірничотехнічної експертизи як самостійного виду судової експертизи. Запропоновано методику проведення судових гірничотехнічних експертних досліджень. Висвітлено можливості удосконалення діяльності правоохоронних органів щодо виявлення, розкриття, розслідування та запобігання злочинам, пов'язаних з надзвичайними ситуаціями на підприємствах гірничої промисловості України.

На основе анализа процессов дифференциации и интеграции научных знаний в общей теории судебной экспертизы сформулированы концептуальные основы теории судебной горнотехнической экспертизы как самостоятельного вида судебной экспертизы. Предложена методика проведения судебных горнотехнических экспертных исследований. Освещены возможности усовершенствования деятельности правоохранительных органов по выявлению, раскрытию, расследованию и предупреждению преступлений, связанных с чрезвычайными ситуациями на предприятиях горной промышленности Украины.

Індекс рубрикатора НБУВ: Х893.9(4Укр)413.9

Рубрики:

Кримінальний процес окремих країн

Шифр НБУВ: Ж27747 Пошук видання у каталогах НБУВ 
Видання зберігається у :

Запропоновано методику визначення дальності видимості дорожніх об'єктів у разі експертизи ДТП, які сталися в темну пору доби. В основу методики покладено принципи побудови моделей на базі теорії нечітких множин.

Рассмотрены вопросы, связанные с организацией судебной железнодорожно-транспортной экспертизы и спецификой работы судебного эксперта.

Досліджено проблему визначення дальності видимості дорожніх об'єктів у світлі автомобільних фар з метою покращання експертиз дорожньо-транспортних пригод (ДТП), які сталися у темну пору доби за неточності вихідних даних, шляхом розробки математичної моделі на підставі теорії нечітких множин. Визначено задачі автотехнічної експертизи під час проведення аналізу механізму ДТП, що дозволило виявити недоліки існуючої експертної методики. За результатами теоретичних і експериментальних досліджень удосконалено методику визначення дальності видимості об'єктів на дорозі з урахуванням комплексного взаємозв'язку певних факторів впливу, а саме: прозорості атмосфери, розташування перешкоди на дорозі відносно осі руху автомобіля, коефіцієнта засліплення, рівня завантаження автомобіля, освітленості дороги, тривалості роботи водія з кермом, контрасту розрізнення об'єкта з фоном, гостроти зору водія, навіть за неточності початкових даних, занесених у протоколи ДТП.

Досліджено актуальні проблеми використання спеціальних знань у процесі розслідування злочинів, які посягають на права інтелектуальної власності. Розглянуто різні види та наведено характеристику інтелектуальної власності як об'єкта кримінально-правової охорони. Визначено зміст поняття та наведено криміналістичну характеристику злочинів, які посягають на права інтелектуальної власності. Розкрито сутність спеціальних знань, які використовують в процесі розслідування даного виду злочинів. Охарактеризовано процесуальну й непроцесуальну форми та розроблено правові й організаційні засади використання спеціальних знань. Встановлено функціональні обов'язки спеціаліста в процесі реалізації окремих слідчих дій. Визначено порядок проведення та підстави для призначення окремих видів судових експертиз. Встановлено критерії оцінки висновків експертів під час розслідування злочинів, які посягають на права інтелектуальної власності. Обгрунтовано пропозиції щодо удосконалення окремих форм використання спеціальних знань під час розслідування злочинів, які посягають на права інтелектуальної власності.

На підставі аналізу наукових праць фахівців кримінально-процесуального та інших галузей права, юридичної психології, чинного законодавства, матеріалів слідчої, судової та власної практики розкрито значення та суть спеціальних психологічних знань та форми їх застосування для пізнання істини в справі. Досліджено теоретичні та практичні проблеми використання та правового регулювання спеціальних психологічних знань на стадії досудового розслідування, а також особливості їх використання у ході розслідування окремих категорій справ. Наведено рекомендації щодо вдосконалення правозастосовної діяльності, запропоновано рекомендації стосовно вдосконалення кримінально-процесуального законодавства щодо застосування спеціальних психологічних знань слідчим, експертом.

Досліджено криміналістичні й організаційні проблеми виявлення, попереднього дослідження та вилучення саморобних вибухових пристроїв. Розглянуто загальнотеоретичні положення щодо виникнення та розвитку криміналістичної вибухотехніки як галузі криміналістичної техніки, визначено її засоби та методи. Розкрито причини та цілі застосування злочинцями саморобних вибухових речовин, а також можливості встановлення особи злочинця за результатами огляду місця події під час виявлення саморобних вибухових пристроїв. Узагальнено науково-технічні дані про вибухові речовини, конструктивні характеристики саморобних пристроїв, з урахуванням яких розроблено методику формування навичок роботи в осіб, які беруть участь в огляді місця події за фактом виявлення, дослідження та знешкодження саморобних вибухових пристроїв. Розроблено методику виявлення, попереднього дослідження та вилучення саморобних вибухових пристроїв.