Встановлено техніко-економічні показники відцентрового насосного ступеня конструктивної схеми з середньорозмірним робочим колесом (РК) плаваючого типу. Розглянуто особливості течії рідини в пазухах плаваючого робочого колеса.Розроблено фізичну модель течії в передній пазусі з встановленою в ній системою нерухомих радіальних лопаток на основі теорії течій у міжколодкових каналах підшипників ковзання. Показано можливість та особливості використання елементів теорії торцевих ущільнень для визначення характеристик працездатності опор ковзання відцентрового середньорозмірного РК плаваючого типу. Охарактеризовано взаємозв'язки між гідродинамічними та геометричними параметрами насосного ступеня. Основні результати роботи впроваджено на промислових підприємствах України.