Лабораторный комплекс для исследования процесса трогания производственных механизмов: Вип. 1, 2009

Представлено лабораторний комплекс для дослідження процесу рушання промислових механізмів, що характеризуються підвищеним пусковим моментом опору, з урахуванням вібраційних навантажень.

Комплекс по дослідженню процедур цифрової обробки сигналів: Вип. 1, 2009

Разработана структура программно-аппаратного комплекса для иследования процедур цифровой обработки сигналов.

Обгрунтування початкових наближень при ідентифікації електромагнітних параметрів асинхронного двигуна: Вип. 1, 2009

Проанализирован и обоснован выбор начальных приближений при идентификации электромагнитных параметров схемы замещения асинхронных двигателей путем решения систем уравнений для вещественных и мнимых составляющих полных комплексных сопротивлений на зажимах двигателей при различных частотах. Обоснованные диапазоны изменений параметров рекомендуется применять для сужения области поиска решений.

Устройства управления фазой магнитодвижущей силы статора синхронного двигателя при управляемом трогании: Вип. 1, 2009

Обговорено процес створення спеціалізованого обладнання для операцій передпускової підготовки потужних синхронних машин приводів рудорозмельних млинів, насосів із перекачування забруднених рідин та інше. Механізми подібного ряду у разі аварійної зупинки мають моменти торгання суттєво більш високі, ніж пусковий момент двигуна. В передпусковий період синхронний двигун (СД) підключається до пускового сервісного агрегату, що забезпечує в ході реалізації старт-стопорних режимів руйнування структур матеріалів, що утворилися в робочому просторі технологічних машин. Пристрої формування м.р.с. являють собою тиристорні перетворювачі (основний і допоміжний), що підключаються через мережу 0,4 кВ до статора СД. Тиристорні перетворювачі забезпечують суттєве підвищення ефективності методу за рахунок регулювання амплітуди та фази м.р.с. двигуна за шестикратної та дванадцятикратної комутації вентилів. Проаналізовано квазівстановлені перехідні процеси під час роботи пристрою у межах одного кроку СД у разі старт-стопорних переміщень.

Особенности применения энергетического метода идентификации двигателей переменного тока при псевдополигармонических сигналах: Вип. 1, 2009

Проаналізовано новий метод ідентифікації параметрів електричних машин на базі частотних принципів із використанням так званого псевдополігармонійного впливу, на відміну від відомих підходів, для яких необхідна фізична реалізація різночастотного або полігармонійного живлення агрегату, який ідентифікується. В запропонованому методі в основі використовується розкладання в ряд Фур'є синусоїдальних напруг і струмів статичного режиму на інтервалі, який відрізняється від періоду напруги мережі. Адекватність енергопроцесів під час синусоїдального живлення та за штучного (псевдополігармонічного) полігармонічного сигналу дозволяє за допомогою розробленого енергетичного методу визначити псевдопараметри схеми заміщення. Наближення періоду розкладання до періоду напруги мережі дозволяє за допомогою інтерполяційних методів визначити реальні параметри схеми заміщення з допустимою похибкою. Метод виключає використання дорогих перетворювальних пристроїв - джерел полігармонійної напруги, і за своєю суттю базується на комп'ютерних технологіях сучасного рівня і його можна використовувати у дослідницькій практиці та у різних галузях науки і техніки.

Автоматизований метод розрахунку електричних кіл за складовими миттєвої потужності: Вип. 1, 2009

Применен метод мгновенной мощности для нахождения параметров линейных и нелинейных электрических цепей. Разработано автоматизированное программное обеспечение в среде MathCad, основанное на аппарате дискретной свертки двух рядов, что позволяет повысить эффективность расчета электрических цепей.

Автоматизація обчислення індуктивності намагнічування для підвищення точності ортогональних моделей асинхронних двигунів: Вип. 1, 2009

Разработана система автоматического определения значения индуктивности намагничивания, которое обеспечивает максимальное совпадение на рабочем участке статической механической характеристики и динамической, полученной с помощью ортогональной модели асинхронного двигателя.

Алгоритми формування вихідної ШІМ напруги інвертора для задач моделювання частотно-регульованих електроприводів: Вип. 1, 2009

Предложен алгоритм формирования выходного ШИМ напряжения автономного инвертора. Расчетным и экспериментальным путем показана идентичность формируемого напряжения его реальной форме на выходе инвертора.

Итоги работы и перспективы развития научного направления "Энергоресурсосберегающие системы и технологии управления насосными агрегатами и комплексами": Вип. 1, 2009

Обгрунтовано актуальність наукової проблеми. Наведено структуру та характеристику напрямків наукових досліджень. Доведено, що комплексним показником енергоефективності та надійності є керованість електрогідравлічних комплексів.

Влияние параметров трубопроводной системы на границы возникновения кавитационных явлений: Вип. 1, 2009

Одержано співвідношення, що визначає межу кавітаційного режиму роботи кожної з ділянок гідродинамічної мережі. Досліджено та проаналізовано вплив кавітаційних явищ на параметри гідротранспортного комплексу.

Комп'ютеризований навчально-методичний комплекс дисципліни "Електричні машини": Вип. 1 / М. В. Загірняк, О. П. Чорний, С. С. Романенко, 2010

Показано структуру електронного навчально-методичного забезпечення дистанційного курсу. Вирішено питання супроводу та ефективного використання комплексу дидактичних засобів навчання технічних дисциплін. Інтегрована система тестування дозволяє перевіряти засвоєння матеріалу.

Концепція побудови малогабаритних лабораторних стендів: Вип. 2, 2010

Обгрунтовано застосування малогабаритних фізичних моделей електропривода в навчальному процесі. Розроблено концепцію побудови та наведено приклади реалізації малогабаритних лабораторних стендів.

Комп'ютеризований лабораторний комплекс для дослідження електромеханічних трансмісій транспортних систем: Вип. 1, 2010

Описано розроблений лабораторний стенд для дослідження електромеханічних трансмісій транспортних засобів і проаналізовано його функціональні можливості. Наведено результати експериментальних досліджень режимів роботи тягових електродвигунів.

Система парового отопления без сервисного источника электропитания: Вип. 4, 2010

Рассмотрен вопрос создания системы парового отопления для индивидуальных пользователей без дополнительных источников энергии. Объектом исследования является система децентрализованного теплоснабжения.

Комп'ютеризована система керування роботом МП-11: Вип. 4, 2010

Наведено приклад розробки комп'ютеризованої системи керування об'єктом циклічної дії на базі мікроконтролерного блока, якій реалізує всі функції сучасного промислового логічного контролера: модульність, збір і відображення даних, зв'язок із персональним комп'ютером високошвидкісним інтерфейсом.

Розробка програмованого реле для автоматизації лабораторних стендів: Вип. 3, 2010

Обгрунтовано доцільність створення програмованого реле (ПР) за лабораторних умов. Синтезовано апаратну структуру ПР для автоматизації лабораторного обладнання. Розроблено програмні рішення реалізації інструменту програмування мови Ladder Diagram, наведено опис кодування матриці програмного поля. Розроблено керуючий алгоритм функціонування ПР.

Математична модель та структура пристрою для діагностування барабанно-колодкового гальма трамвая: Вип. 3, 2010

Розглянуто можливість діагностування барабанно-колодкового гальма за рахунок вимірювання затримки часу між подачею сигналу на привод гальма та початком гальмування з урахування особливостей функціонування даної системи трамвая.

Розробка та дослідження інтелектуальної системи регулювання параметрів мікроклімату приміщення: Вип. 3, 2010

Представлено спосіб управління мікрокліматом приміщень з використанням нечіткого регулювання частоти обертання вентилятора та кута повороту повітряної засувки.

Кременчуцький національний університет імені Михайла Остроградського - 50 років розвитку і звершень: Вип. 3, 2010

Висвітлено 50-річну історію Кременчуцького національного університету ім. Михайла Остроградського до сьогодення. Показано сучасну історію та надбання навчального закладу, окреслено діяльність університету за основними напрямами роботи.

Лабораторний стенд для дослідження алгоритмів керування електроприводами з нечітким регулятором швидкості: Вип. 4, 2010

Розглянуто реалізацію нечіткого регулятора для дослідження роботи адаптивних систем управління приводом ПЧ-АД із постійним і змінним навантаженнями за допомогою ШІП-ДПС НЗ. Розроблено та впроваджено алгоритм роботи системи з використанням нечіткого контролера.