Сформульовано задачу оптимізації у загальному вигляді. Розглянуто критерії ВОЛЗ, варіанти побудови моделей ВОЛЗ із зазначенням переваг та недоліків кожного з варіантів.

Розглянуто питання використання числового методу трансформації Фур'є для аналізу частотних характеристик динамічної трирівневої моделі напівпровідникового квантоворозмірного лазера. Запропоновано методику проведення числового експерименту з розрахунку передаточної характеристики моделі лазера. Даний метод придатний для моделювання активних систем волоконно-оптичної лінії зв'язку.

Рассмотрены вопросы использования численного метода трансформации Фурье для анализа частотных характеристик динамической трехуровневой модели полупроводникового квантоворазмерного лазера. Представлена методика проведения численного эксперимента по расчету передаточной характеристики модели лазера. Данная методика пригодна для использования при моделировании активных элементов волоконно-оптической линии связи.

The problem of the Fourier transformation numerical method using for the analysis of frequency characteristics of a three-level dynamic model of quantum well lasers are considered. The technique of realization of numerical experiment for transfer characteristics is described. Such method can be used for simulation of active elements of the fiber optic systems.

Рассмотрены особенности распространения электромагнитной энергии в оптическом волокне, а также возможности и основные пути обеспечения защиты информации от несанкционированного доступа на волоконно-оптических линиях связи.

Розглянуто та проаналізовано засоби обчислення потужності чотирихвильового змішування, що має місце у волоконно-оптичних лініях передачі. За допомогою наведених співвідношень обчислено потужність чотирихвильового змішування на стадії проектування.

Зроблено розрахунки апаратури для проведення експериментів лазерного каналу зв'язку з геостаціонарним супутником ARTEMIS. Запропоновано схему експериментів з одночасним використанням двох типових телескопів. Наведено результати спостережень супутника.

Наведено основні результати прикладних геолого-геофізичних досліджень, проведених у 2001 - 2002 рр. на науково-дослідному судні "Профессор Водяницкий" у Чорному морі за маршрутами проектування ВАТ "Укртелеком" ліній оптико-волоконного зв'язку.

Запропоновано пристрій для моніторингу оптичного волокна в мережах малого масштабу на основі технології Ethernet. Пристрій складається з оптичного відгалужувача, фотоприймача, фільтра низької частоти та цифрового сигнального процесора. Пристрій забезпечує високу швидкість виявлення несанкціонованого втручання у оптичне волокно або його пошкодження.

Проаналізовано основні характеристики наявних оптичних комутаторів різних архітектур з урахуванням впливу блокувань, а також сучасні технології для їх реалізації у високошвидкісних волоконно-оптичних мережах, потенційні можливості, обмеження й особливості. Представлено математичну модель роботи оптичного комутатора в різних режимах завантаження. Запропоновано структурну реалізацію високопродуктивного оптоелектронного комутатора на SEED.

Наведено модифікований метод Джонса для математичного перетворювання оптичних сигналів та обчислення диференціальної групової затримки (ДГЗ) оптичного волокна (ОВ), а також модель поляризаційно-модової дисперсії ОВ, результати моделювання ДГЗ для ОВ, що складається з N сегментів.

Показано, що основним видом сучасної лінії передачі інформації, що відповідає насущним потребам за пропускною здатністю, є волоконно-оптична лінія (ВОЛП), в якій для забезпечення мінімальності внесених викривлень необхідне ущільнення-розущільнення даних. Проаналізовано перспективність використання для цих цілей інтегральних акустооптичних фільтрів із перебудуванням (ІАОФП) і методів зниження рівня бічних пелюсток їх частотної характеристики пропускання, основної причини, що обмежує використання ІАОФП у разі організації каналів зв'язку на базі ВОЛП.

Запропоновано модель структури інтегрованої відомчої мережі зв'язку (ІВМЗ) на підставі об'єднання волоконно-оптичних мереж і мереж абонентського радіодоступу, що сприяє зручності користування, підвищенню пропускної спроможності, надійності, завадозахищеності мережі та забезпеченню мобільності швидкісних терміналів абонентів. Досліджено алгоритм доступу елементів загального користування в ІВМЗ з урахуванням двоетапної процедури обробки заявок з метою забезпечення можливості вибору необхідних розмірів об'ємів буферів пам'яті накопичувачів, продуктивності комутаторів і сталості процедури доступу в обох сегментах ІВМЗ. Розроблено алгоритм адаптивної обробки цифрових сигналів у процесі передачі за умов складної сигнальної обстановки.

Розглянуто варіант побудови оптико-електронних інформаційно-енергетичних мереж на базі альтернативних лазерних джерел світлового випромінювання.

Запропоновано принципи створення автоматизованої геоінформаційно-енергетичної системи (АГІЕС) на базі оптико-електроніки. Одержано дві спеціалізовані моделі АГІЕС та розроблено їх структурну й архітектурну організацію відповідно до призначення, що надають можливість об'єднання до єдиного універсального інформаційно-енергетичного простору різних баз знань, виконання швидкісного та якісного обміну інформацією та забезпечення необхідною енергією, а також розширення області застосування та функціональних можливостей. Для АГІЕС запропоновано модифікованй метод Q-перетворення, що дає змогу підвищити завадостійкість на 11 %. Для його реалізації розроблено алгоритм і програмну реалізацію, а також проаналізовано завадостійкість методу за дії шумових завад різного розподілу. Модифіковано метод паралельного векторно-матричного множення як перспективний метод обробки інформації в АГІЕС. Розроблено структурну модель паралельного векторно-матричного помножувача на базі цього методу, що характеризується підвищенням на порядок обчислювальної продуктивності.

Проаналізовано оптичні транспортні мережі стосовно мережно-залежних рівнів з урахуванням техніко-економічних особливостей і стратегії планування розвитку. Значну увагу приділено питанню підвищення пропускної здатності оптичних транспортних систем, зокрема, компенсації ефектів поляризаційно-модової дисперсії у багатоканальних волоконно-оптичних системах передавання інформації зі спектральним ущільненням. Запропоновано спосіб і автоматизовану систему компенсації. Проведено аналіз топологічних властивостей транспортних мережних систем і вперше запропоновано їх застосування для оптимізації топології транспортних мереж, оцінки параметрів надійності та формування теоретичної бази для керування та розрахунку інформаційних потоків. Проаналізовано ефективність використання технічних ресурсів оптичних транспортних систем. Розроблено шляхи, методи та засоби підвищення даного показника. Запропоновано враховувати топологічні властивості мережних структур для синтезу та розвитку транспортних оптичних мереж. Наведено результати аналізу й оптимізації транспортних оптичних систем операторів телекомунікацій України.

Проведено порівняльний аналіз відомих геоінформаційних систем, визначено основні задачі та проблеми у процесі створення оптико-електронної геоінформаційно-енергетичної системи управління інфраструктурою регіону. Наведено основні принципи реалізації структури такої системи.

Розглянуто методи збільшення ефективності оптичної інфокомунікаційної транспортної мережевої системи на практично всіх можливих рівнях мережевої взаємодії. Надано результати вдосконалення фізичного шару за рахунок розробки системи компенсації поляризаційно-модової дисперсії. Описано метод аналізу топології мережі для управління розвитком структури мережі за потоковими та надійнісними критеріями.

Описано будову та принципи функціонування оптичних транспортних мереж, створених на основі технології спектрального ущільнення каналів. На базі аналізу та оптимізації значення поляризаційно-модової дисперсії оптичних волокон систем передавання зі спектральним ущільненням каналів розроблено методи підвищення пропускної здатності оптичних транспортних мереж. Створено модель поляризаційної модової дисперсії оптичного волокна як послідовність двозаломлюючих сегментів з випадковим значенням затримки та азимута, модифіковано метод Джонса для обчислення диференціальної групової затримки сигналу оптичного волокна. За допомогою розробленої моделі одержано залежності диференціальної групової затримки сигналу DWDM-системи від довжини хвилі оптичної несучої, еліпса поляризації вхідного випромінювання, ширини смуги випромінювання лазера. Проведено моделювання та дослідження диференціальної групової затримки сигналу оптичних волокон. Наведено методи вимірювання та способи компенсації поляризаційної модової дисперсії.

Описаны строение и принципы функционирования оптических транспортных сетей, созданных на основе технологии спектрального уплотнения каналов. На базе анализа и оптимизации значения поляризационно-модовой дисперсии оптических волокон систем передачи со спектральным уплотнением каналов разработаны методы повышения пропускной способности оптических транспортных сетей. Создана модель поляризационной модовой дисперсии оптического волокна как последовательность двопреламляющихся сегментов со случайным значением задержки и азимута, модифицирован метод Джонса для исчесления дифференциальной групповой задержки сигнала оптического волокна. С помощью разработанной модели получены зависимости дифференциальной групповой задержки сигнала DWDM-системы от длины волны отпической несущей, элипса поляризации входящего излучения, ширины полосы излучения лазера. Проведено моделирование и исследование дифференциальной групповой задержки сигнала оптических волокон. Приведены методы измерения и способы компенсации поляризационной модовой дисперсии.

Проаналізовано можливість використання лазерної указки для створення учбового макету бездротового каналу зв'язку.

Приведено принципи та математичні моделі, які описують процеси передачі інформації та енергії у оптичних геоінформаційно-енергетичних мережах (ГІЕМ). Наведено результати досліджень, а саме математичного моделювання процесів у волоконно-оптичних каналах ГІЕМ.

Змодельовано оптичну транспортну систему на базі технології спектрального ущільнення каналів. Розроблено концептуальну та блочну модель оптичної транспортної системи, що дозволяє одержати залежність коефіцієнта бітової помилки від хроматичної та поляризаційної модової дисперсії та нелінійних ефектів.