Розглянуто теоретичні аспекти важливої для важкого машинобудування проблеми нарізання бочкоподібних зубців на модернізованих зуборізальних верстатах.

Розглянуто комплекс проблем, пов'язаних з процесом осьового врізання при обробці крупномодульних косозубих (шевронних) коліс. Це має не тільки теоретичне, а й практичне значення при визначенні габаритних розмірів коліс та норми штучного часу їх обробки.

Предложен метод автоматизации процессов активного контроля линейного размера с послеоперационным контролем формы профиля продольного сечения деталей типа "стакан".

Предложен метод решения вопроса автоматизации процессов активного контроля линейного размера с послеоперационным контролем радиального биения прерывистой поверхности относительно посадочных мест под подшипники при совмещении указанных методов.

Проведено експериментальні дослідження міцності на втомленість зубчатих коліс у залежності від фінішної обробки зубів, зокрема, від цементації з наступним шліфуванням та від шевінгування з наступною цементацією. Показано, що технологія обробки зубчатих коліс, яка передбачає цементацію як фінішну операцію технологічного процесу, сприяє значному збільшенню міцності на втомленість зубів передач великої потужності.

Рассмотрены технологические схемы и оборудование для производства металлической дроби. Даны рекомендации и освещена эффективность производства и применения дроби для дробелитно-дробеструйной очистки поверхности отливок и проката, суспензионной разливки, получения износостойких композиционных материалов, применения в качестве присадочного материала при автоматической сварке под флюсом.

Представлены теоретические и практические результаты научных исследований и разработок в области зубчатых передач и редукторостроения. Исследовано влияние погрешностей изготовления и монтажа на кинематическую точность работы зубчатых конических передач Новикова, погрешности в относительном положении осей вращения колес зубчатых цилиндрических передач. Приведены показатели нагрузочной способности цилиндрических зубчатых передач с обобщенной геометрией зубьев, алгоритм поиска технических решений в процессе разработки конструкций двухпараметрических зубчатых передач.

Рассмотрены состояние и пути совершенствования процессов изготовления корпусов гидроцилиндров. Приводятся теоретические исследования силовых и деформационных режимов при дорновании, результаты экспериментальных исследований параметров геометрии после полугорячей вытяжки с утонением стенки и дорнования, точности технологического процесса штамповки корпусов гидроцилиндров с финишной операцией дорнования. Дается методика автоматизированного проектирования технологии дорнования.

Розглянуто технологію виготовлення циліндричних зубчатих коліс з евольвентним профілем за допомогою синтезованих неевольвентних обкатних гіперболоїдних інструментів.

Изложены результаты исследования точности при доводке прецизионных колец из тугоплавких материалов на двухдисковом станке. Показано, что с повышением скорости вращения детали вокруг своей оси повышается эффективность исправления не только параллельности торцовых поверхностей, но и их неперпендикулярности к наружной цилиндрической поверхности. При увеличении угловой скорости вращения детали вокруг своей оси неперпендикулярность торцовой поверхности к цилиндрической обуславливает существенное увеличение гироскопического момента, что приведет к перераспределению давления в зоне контакта и самоисправлению указанной погрешности. Приведены величины зазора между гнездом сепаратора и поверхностью детали.

Встановлено, що зубошліфування кругами із надтвердих матеріалів значно розширює технологічні можливості процесу, дозволяє підвищити продуктивність обробки в 1,5 - 2 рази, забезпечує необхідні точність та якість, а також підвищує експлуатаційні показники зубчастих коліс на 20-30 %.

Наведено результати дослідження впливу вібраційно-відцентрового зміцнення на зносостійкість зубчастих коліс силових передач.

Приведены геометро-кинематические критерии работоспособности эвольвентных цилиндрических передач с арочными зубьями. Освещены особенности прочностного расчёта открытых зубчатых передач, контактного взаимодействия бочкообразных зубьев зубчатых муфт. Рассмотрены вопросы проектирования передач зацепления с приводной роликовой цепью, технологические основы изготовления разъемных биметаллических подшипников скольжения редукторов. Изучено влияние технологических и конструктивных факторов на точность зубонарезания цилиндрических колёс червячными фрезами. Описана методика исследования рабочих характеристик цепной передачи.

Представлено описание малогабаритного редуктора эксцентрикового типа с малой разницей чисел эвольвентных зубьев колес. Освещена технология нарезания цилиндрических арочных зубчатых колес концевыми фрезами. Определен коэффициент неравномерности движения механизма из некруглых кососимметричных зубчатых колес. Проанализированы геометрические и кинематические параметры процесса нарезания прямозубых цилиндрических зубчатых колес гиперболоидной червячной фрезой. Рассмотрены проблемные вопросы расчёта контактных напряжений зубьев силовых передач.

Обгрунтовано методику визначення конструктивних параметрів гвинтових елементів прямокутного та трапецієподібного профілів, виготовлених з круглого профілю. Розглянуто умови захоплення заготовки, виведено аналітичні залежності для визначення конструктивних і технологічних параметрів гвинтових елементів з вищезазначених профілів.

Розглянуто ресурсоощадну технологію виготовлення гвинтових заготовок методом холодного пластичного деформування стрічки на крок. Подано методику розрахунку стійкості стрічки та визначення величини критичної сили, від дії якої прогинається виток заготовки.

Подано математичний опис геометрії різнопрофільних гвинтових заготовок, аналітичні залежності та умови послідовності опису геометрії. Розглянуто приклад для еліпсних навитих заготовок.

Викладено загальну методологію розрахунків та випробувань на знос та надійність вузлів тертя машин. Наведено розрахунки початкових умов роботи вузла без зносу, визначення параметрів моделей зношування. Проаналізовано залежності для розрахунку середнього зносу та надійності. Описано методику розрахунків та випробувань підшипників ковзання стартера автомобіля.

Освещена общая методология расчётов и испытаний на изношенность и надёжность узлов трения машин. Приведены расчёты начальных условий работы узла без изношенности, определение параметров изнашивания. Проанализированы зависимости для расчёта средней изношенности и надёжности. Описана методика расчётов и испытаний подшипников скольжения стартера автомобиля.

Розглянуто питання проектування технологічних процесів обробки типових деталей у судновому машинобудуванні, а також складання та монтажу виробів даної галузі. Охарактеризовано керівні документи з їх проектування, запропоновано зразки оформлення карт ескізів, наладок та заповнення технологічних документів. Наведено вимоги щодо виконання курсових проектів.

Рассмотрены вопросы проектирования технологических процессов обработки типовых деталей в судовом машиностроении, а также сборки и монтажа изделий данной отрасли. Охарактеризованы руководящие документы по их проектированию, предложены образцы оформления карт эскизов, наладок и заполнения технологических документов. Приведены требования к выполнению курсовых проектов.

Раскрыты причины шлифовочных дефектов, освещены пути их устранения, рассмотрен комплекс взаимосвязанных моделей процесса, созданных на базе системного подхода. Приведено теоретическое описание кинематических, механических и теплофизических процессов, базирующееся на динамической модели абразивного инструмента, которая представляет решение основных уравнений кинематической, динамической и теплофизической моделей. Освещены процесс прерывистого шлифования, условия непрерывной правки круга, область рационального применения прерывистых кругов, условия стабилизации режущей способности шлифовальных кругов. Предложены формализованные модели прогнозирования съема металла, износа инструмента, параметров качества поверхностного слоя при шлифовании зубчатых колес.