Розкрито особливості впливу на значення межі вогнестійкості залізобетонних оправ тунельних споруд температурних режимів пожежі, теплофізичних характеристик вогнезахисних покриттів та їх товщини. Обгрунтовано застосування для зазначених вище конструкцій такої ознаки граничного стану з вогнестійкості, як досягнення критичного значення температури 380 °С на обігрівній бетонній поверхні конструкції, за якої починається крихкоподібне руйнування бетону. Встановлено залежність необхідної мінімальної товщини вогнезахисного покриття залізобетонних оправ тунельних споруд від значень його теплофізичних характеристик. Виявлено вплив різних температурних режимів пожежі на вогнезахисну здатність покриттів. Розроблено методику оцінювання вогнезахисної здатності покриттів залізобетонних оправ тунельних споруд, яка грунтується на положеннях експериментально-розрахункового методу. Сутність цієї методики полягає в експериментальному визначенні температури на обігрівній бетонній поверхні зразків конструкцій за лабораторних умов за стандартним температурним режимом, визначенні теплофізичних характеристик вогнезахисного покриття шляхом розв'язання оберненої задачі теплопровідності та розрахунку мінімальної товщини покриття для нормованих значень межі вогнестійкості шляхом розв'язання прямої задачі теплопровідності. Розроблено рекомендації щодо підвищення вогнестійкості залізобетонних оправ тунельних споруд.