Подан краткий обзор развития тягового электрооборудования тепловозов, в создании которого непосредственное участие принимали специалисты государственного предприятия завод "Электротяжмаш".

The brief review of development of a traction electric equipment of diesel locomotives in which creation experts of the state enterprise factory " Electrotyazhmash" took part is given.

Дисертація присвячена питанням розробки високонадійних передач транспортних засобів змінного струму, в яких використовуються асинхронні тягові двигуни. За зразок приймається передача, в якій використані двофазні асинхронні тягові двигуни з живленням від трифазних автономних інверторів, що зменшує кількість останніх у порівнянні з передачею з трифазними двигунами. З'ясовано, що цій схемі притаманна властивість вирівнювати навантаження між тяговими двигунами при розходженні їх параметрів у статичному та динамічних режимах. Розроблено математичні моделі та алгоритми розрахунків режимів пуску, самозбудження й генераторного гальмування, вірогідність яких підтверджується результатами розрахункових та експериментальних досліджень. Визначено тримірну область допустимих параметрів двигунів, при яких забезпечується безаварійна робота електропередачі.