Приведен литературный обзор по иностранным и отечественным источникам о системах радиосвязи и телевидения в метрополитенах и применению на них излучающих коаксиальных кабелей. Представлены результаты исследований параметров излучающего кабеля РИ-50-17-31 и распространения электромагнитной энергии на станциях и тоннелях метрополитена в широком диапазоне частот. Разработана комплексная система радиосвязи с подвижными объектами, включающая поездную, станционную и ремонтно-оперативную связь в метровом и гектометровом диапазонах волн. Обобщен трехлетний опыт работы этих сетей радиосвязи на Салтовской и Алексеевской линиях Харьковского метрополитена.

Відзначено недоліки чинних систем радіозв'язку в метрополітені. Викладено принципи нового виду зв'язку, його переваги та умови, які сприяють ефективній організації двостороннього зв'язку з використанням випромінювального коаксіального кабелю.

Диссертация посвящена вопросам совершенствования процесса перевозок в метрополитене на основе получения информации о характеристиках подвижных единиц. К такой информации отнесены идентификация подвижных единиц, контроль перемещений идентифицированных передвижных единиц. Разработаны оптимальные алгоритмы обработки сигналов, которые формируются устройствами идентификации. Разработана система идентификации, которая внедрена на Харьковском метрополитене.