Розглянуто методичні положення щодо амортизаційних відрахувань адекватних витратам на відтворення вибулих внаслідок відамортизування основних фондів. Висвітлено методи ефективного використання амортизаційних відрахувань для інтенсивного відтворення основних фондів. Проаналізовано роль амортизації як фактора економічного розвитку морського транспорту.

Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4УКР)374.60

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: Ж28369 Пошук видання у каталогах НБУВ 

На підставі досліджень технологічного процесу переміщення експортних вантажів у морському порту зроблено наступні висновки: кількість основних варіантів переміщень вантажів визначає кількість необхідних первинних повідомлень, а кількість елементів, що беруть участь у переміщенні, - склад даних у цих повідомленнях; індивідуальний підхід до обробки вантажів вимагає систематизації інформації з кожного вантажу окремо.

Розглянуто питання економіки й організації торговельного мореплавання та сервісу на морському транспорті. Висвітлено основні принципи міжнародної морської політики у сфері торговельного мореплавання. Розкрито економіко-правові аспекти реєстрації суден, проаналізовано очікувані наслідки для національного торговельного мореплавання від вступу України до Світової організації торгівлі та приєднання до Генеральної угоди з торгівлі послугами, визначено шляхи подолання негативних явищ.

Рассмотрены вопросы экономики и организации торгового мореплавания и сервиса на морском транспорте. Освещены основные принципы международной морской политики в сфере торгового мореплавания. Раскрыты экономико-правовые аспекты регистрации судов, проанализированы последствия для национального торгового мореплавания от вступления Украины во Всемирную торговую организацию и просоединения к Генеральному соглашению по торговле услугами, определены пути преодоления отрицательных последствий.

Освещены проблемы организации морских перевозок, вопросы логистики и экспедирования грузов, повышения эффективности работы морехозяйственного комплекса и транспортных предприятий. Приведена оценка конкурентоспособности портов на основе алгоритмов, использующих нечеткую логику обработки информации торговли. Проанализировано влияние морехозяйственного комплекса на размещение производства и структуру народного хозяйства Украины.

Рассмотрены проблемы развития судоходства по критериям предпринимательской и макроэкономической эффективности. Охарактеризованы экономические принципы, закономерности, критерии, показатели и методы управления экономической эффективностью оперирования судоходных компаний на рынке транспортных услуг с учетом системы внешних и внутренних ограничений. Уделено внимание вопросам создания нормальных условий развития национального морского транспорта.

Раскрыты сущность, основные понятия и принципы маркетинга и менеджмента, применяемые в судоходной индустрии. Приведена информация о монопольных союзах судовладельцев, договоре шипменеджмента, видах производственных операций на судне, организации и контроле погрузочных операций в порту, мероприятиях по безопасности судна на переходе морем.

Рассмотрены современные проблемы развития транспортно-экспедиционной деятельности (ТЭД) в контексте повышения экономической эффективности транспортного комплекса Украины. Раскрыты методологические и прикладные аспекты транспортно-экспедиционного обслуживания транзитных коммуникаций. Охарактеризованы организационно-экономические и правовые инструменты регулирования деятельности транспортно-экспедиторских предприятий, учета фактора теневой экономики в ТЭД. Освещены проблемы развития логистики в системе ТЭД. Приведены основные базовые документы, которые используются в практической деятельности транспортного экспедирования.

Освещены актуальные проблемы реформирования морского транспорта (МТ). Предложены возможные варианты и подходы к решению вопросов становления МТ как зрелой рыночной структуры, способной к выживанию, функционированию и развитию в конкурентно-рыночной среде. Проанализированы особенности реформирования организационной структуры управления МТ при переходе и в условиях социально регулируемой рыночной экономики и свободной конкуренции. Рассмотрена демонополизация как фактор эффективного функционирования МТ. Раскрыты аспекты формирования политики возрождения морского транспортного флота Украины.

Рассмотрены основы теории логистики транспорта, в частности логистики морского транспорта (МТ). Освещены проблемы формирования и развития логистических транспортно-распределительных систем в транспортных узлах. Предложены логистические концепции и мультимодальные транспортные технологии в системе транспорта Украины, раскрыты аспекты планирования, организации и осуществления логических операций в системе интеграционных процессов. Охарактеризованы риски внешнеэкономических операций на МТ. Проанализирован опыт работы транспортно-экспедиционных фирм за рубежом, показана их роль в организации логистических систем.

Проанализированы особенности структуризации мирового рынка производства и торговли. Рассмотрены вопросы управления сбалансированностью глобальных результатов развития. Охарактеризовано современное состояние мировой торговли, определены приоритетные направления развития торгового флота. Даны рекомендации по обеспечению устойчивости функционирования и развития судоходного комплекса Украины в условиях интеграции и глобализации. Впервые рассмотрен механизм принятия решений по критериям адекватности внешнеэкономическим отношениям страны и эффективному развитию судоходных компаний в системе конкурентной и маркетинговой стратегий в течение жизненного цикла в приоритетных секциях фрахтового рынка. Разработаны методы управления эффективностью позиционирования торгового флота в системе международного разделения труда. Исследованы тендении и перспективные направления развития мирового фрахтового рынка, предопределяющего параметры предложения провозной способности отдельных судоходных компаний в условиях интеграции транспортных систем.

Раскрыты особенности развития рынка морской торговли в системе глобальной экономики. Рассмотрены современные мультимодальные транспортные технологии. Разработаны логистические основы оптимизации транспортных грузопотоков. Показано влияние глобализации на роль экспедитора в логистическом процессе доставки грузов. Описаны структурные характеристики рынка транспортных услуг. Освещены перспективы развития транзитного потенциала Украины путем создания качественно новой системы транспортных услуг. Обоснованы логистические принципы транспортировки внешнеторговых грузов через морские порты Украины. Проанализирована проблема конкурентного позиционирования национальных транспортных комплексов и отдельных предприятий по критериям функциональной и финансовой устойчивости. Показано значение Одесского порта в системе круизного судоходства в Черноморском бассейне. Освещены структурные аспекты мирового и украинского круизного бизнеса. Определены основные тенденции развития круизного рынка Черного и Азовского морей. Дана характеристика локальных сегментов круизного бизнеса.

Розглянуто передумови, стан, розвиток морського транспортного комплексу (МТК) України. Запропоновано принциповий алгоритм використання CALS-технологій у МТК України.

Узагальнено сучасний досвід та запропоновано нове вирішення теоретико-методологічних і практичних проблем відтворення економічного механізму ефективного розвитку торговельного мореплавання України. Розроблено концептуальні засади національної морської політики та сформовано систему пріоритетів для вступу та початку функціонування держави в СОТ і ГАТС. Визначено основні принципи другого міжнародного реєстру суден в Україні, використання яких забезпечує поєднання сприятливих економічних умов з високими вимогами щодо безпеки мореплавства, а також особистої й екологічної безпеки. Наведено теоретичне обгрунтування та розроблено методичне забезпечення процесу оптимізації організаційних структур і порядку відправлення зовнішньоторговельних вантажів переважно флотом, зафрахтованим українською стороною. Здійснено впровадження результатів наукового дослідження у практичну діяльність підприємств морського транспорту та навчальну діяльність спеціальних учбових закладів.

Визначено особливості, що стосуються людського капіталу, а також інвестицій у людський капітал на морському транспорті. Обгрунтовано необхідність формування фонду амортизації людського капіталу. Розроблено схему інвестування та стратегію підвищення якості цього капіталу на підприємствах морського транспорту. Створено методичні засади оцінки людського капіталу на даних підприємствах, запропоновано методики економічної оцінки дослідженого капіталу й визначення ефективності інвестицій у людський капітал на морському транспорті. Розроблено економіко-математичну модель оптимізації розвитку підприємств цього транспорту з урахуванням людського капіталу.

Розглянуто теоретичні, методичні і практичні питання економіко-математичного моделювання підтримки прийняття рішень у системі управління інвестиційною діяльністю судноплавних компаній. Вивчено особливості різноманітних методів аналізу інвестиційних проектів. Розвинуто комплексний підхід до обгрунтування прийняття інвестиційних рішень. Формалізацію даного підходу здійснено з використанням економіко-математичного моделювання у термінах теорії нечітких множин. Для практичної реалізації розробленої економіко-математичної моделі запропоновано методичне забезпечення, орієнтоване на умови ринкової економіки. Запропоновано можливий алгоритм реалізації розробленої моделі з використанням електронних таблиць на базі Excel-97, що робить її легкодоступною для широкого кола користувачів. Використання апарату економіко-математичного моделювання дозволяє проводити багатоваріантні розрахунки для комплексного обгрунтування прийняття інвестиційного рішення за принципом "варіант проекту - засіб його фінансування". Інвестору надано право вибору рішення з широкого спектра всіх можливих альтернатив.

Розглянуто проблему прийняття рішень у системі маркетингу судноплавних компаній на базі економіко-математичних моделей і методів. Виявлено відмінні риси виробничої діяльності судноплавних компаній. Визначено основні завдання маркетингу відповідно до залежності від стану фрахтового ринку, основні етапи маркетингового планування. Розроблено методичні положення аналізу маркетингового середовища судноплавних компаній. Запропоновано метод комплексної оцінки конкурентоздатності судноплавних компаній. Розроблено економіко-математичну модель, що забезпечує розробку стратегічних маркетингових планів, яка базується на системному представленні локального фрахтового ринку і модель тактичного планування, що дозволяє готувати інформацію для прийняття рішень щодо оперативної фрахтової діяльності.

Дисертацію присвячено теоретичним, методологічним і практичним питанням удосконалення організаційно-економічного механізму обгрунтування та прийняття ефективних економічних рішень щодо розвитку національного торговельного флоту. Вироблено концепцію вибору економічної стратегії реалізації активної судноплавної політики функціонування і розвитку підприємств морського транспорту. Викладено методику обгрунтування параметрів перспективного розвитку національного торговельного флоту.

Досліджено процеси формування організаційно-економічного механізму комплексного розвитку національної морської транспортної системи. Розроблено теоретичні, практичні та методологічні положення щодо ефективності комплексного розвитку морського транспорту України. Досліджено міжнародні вантажопотоки, методичні засади прогнозування, здійснено прогноз перевезень до 2010 р. Обгрунтовано принципи системної стійкості національного морського транспортного комплексу у структурі логістичних обмежень безперервного обслуговування зовнішніх господарських зв'язків. Наведено модель формування активної інвестиційної стратегії у торговельному судноплавстві. Поширено інструментарій економічних рішень у системі комплексного розвитку національного флоту та портів під впливом глобальних процесів, що забезпечує оптимізацію тимчасових і вартісних параметрів проходження вантажорухів через транзитну територію країни. Запропоновано сукупність критеріїв і показників ефективності прийняття інвестиційних та інноваційних рішень за умов конвенційного регулювання торговельного мореплавства, що дозволило розвинути методологічні принципи обгрунтування ефективності капітальних витрат.

Досліджено проблеми фрахтової незалежності національної економіки та максимізації транспортної складової платіжного балансу за умов глобалізації економічних відносин. Зроблено оцінку стану та тенденцій розвитку світового ринку транспортних послуг, на підставі якої визначено раціональні стратегії подальшої діяльності національного торгового флоту. Визначено принципи ініціативного фінансування інвестиційних проектів у торговому судноплавстві на базі оособистих заощаджень. Наведено результати розрахунку найважливіших параметрів альтернативного фінансування розвитку флоту, обгрунтовано доцільність підтримки ініціативної діяльності підприємницьких структур.