Досліджено поняття інноваційного й інтелектуального потенціалів, а також інтелектуального капіталу. Розглянуто умови його формування та взаємозв'язок з інноваційним потенціалом. Визначено структуру інноваційного розвитку підприємства та вплив на його діяльність її складових, зокрема - ресурсів.

Викладено теоретико-методологічні підходи до концептуальних засад формування регіональної інноваційної системи (РІС) як складової національної інноваційної системи (НІС) і визначено особливості формування, функціонування й розвитку РІС. Проаналізовано інноваційну діяльність (ІД) за умов циклічності розвитку економіки, взаємозв'язок між економічними циклами та ІД підприємств, вплив ІД на технологічну структуру економіки. Розкрито сутність, загальні положення та теоретико-методологічний аспект формування НІС. Висвітлено досвід формування інституту інтелектуальної власності в країнах з інтелектуальною економікою.

Изложены теоретико-методологические подходы к концептуальным основам формирования региональной инновационной системы (РИС) как составляющей национальной инновационной системы (НИС) и определены особенности формирования, функционирования и развития РИС. Проанализирована инновационная деятельность (ИД) в условиях цикличности развития экономики, взаимосвязь между экономическими циклами и ИД предприятий, влияние ИД на технологическую структуру экономики. Раскрыты сущность, общие положения и теоретико-методологический аспект формирования НИС. Освещен опыт формирования института интеллектуальной собственности в странах с интеллектуальной экономикой.

Досліджено проблеми впровадження інтелектуальної власності вищих навчальних закладів (ВНЗ) і науково-дослідних організацій державної форми власності в Україні на стадії організації та функціонування наукового парку на основі ВНЗ та обгрунтовано рекомендації щодо вдосконалення нормативно-правової бази процесу комерціалізації інтелектуальної власності.

Досліджено циклічность розвитку економіки та концептуальні засади формування, функціонування та розвитку регіональної інноваційної системи (РІС) як складової Національної інноваційної системи (НІС). Наголошено, що з урахуванням досвіду, точок зору фахівців й особливостей РІС, інноваційних можливостей регіонів обгрунтовано концептуальні підходи для Харківського регіону щодо трансформації інноваційної системи. Обгрунтовано конкретні пропозиції та рекомендації щодо розбудови РІС Харківщини. Запропоновано науково-методологічне й організаційно-економічне забезпечення для прискорення процесу його інноваційного розвитку. Досліджено інноваційну діяльність за умов циклічності розвитку економіки та взаємозв'язок між економічними циклами й інноваційною діяльністю підприємства. Вивчено вплив інноваційної діяльності підприємства на технологічну структуру економіки. Розглянуто взаємозв'язок і взаємовплив зовнішнього та внутрішнього середовища підприємства. Досліджено НІС як основу формування регіональної інноваційної системи. Викладено сутність та загальні положення формування НІС. Визначено теоретико-методологічні основи формування НІС, охарактеризовано особливості її формування в Україні. Описано науково-методичні підходи формування інноваційної моделі розвитку країни. Розроблено основи формування моделі РІС. Висвітлено формування інноваційної культури. Описано діяльність Інституту ринку інтелектуальної власності - складову національної інноваційної системи; світовий досвід формування інституту ринку інтелектуальної власності. Розглянуто процес формування інституту ринку інтелектуальної власності в Україні, а також стан комерціалізації інтелектуальної власності в Харківському регіоні. Проаналізовано інноваційну діяльность Харківської області. Охарактеризовано технологічний рівень і технологічну структуру господарської системи. Розглянуто тенденції здійснення інноваційної діяльності в Україні та в регіоні. Досліджено проблемні підприємства Харківщини та діяльність суб'єктів її інноваційної інфраструктури щодо процесу трансформації інноваційної сфери регіону. Описано науково-технологічний розвиток Харківського регіону як фактор активізації інноваційної діяльності. Висвітлено науково-технологічну діяльність в Україні, зокрема в Харківському регіоні. Досліджено використання людського капіталу регіону. Охарактеризовано структурний та споживацький капітали області.

Уточнено сутність і запропоновано визначення "інтелектуального потенціалу підприємства" на основі встановлених його взаємозв'язків і взаємозалежності зі спорідненими категоріями: "людський капітал підприємства", "структурний капітал підприємства", "споживчий капітал підприємства", "інтелектуальна власність підприємства", "інтелектуальний капітал підприємства". На основі узагальнення теоретичних підходів до оцінювання інтелектуального потенціалу (ІП), інтелектуального капіталу й інтелектуальної власності обгрунтовано основні етапи процесу оцінювання ІП підприємства. Систематизовано чинники, що впливають на формування, використання та розвиток ІП підприємства та виявлено тенденції його змін на рівні країни, регіону та підприємств машинобудування. Обгрунтовано склад показників й удосконалено методичний підхід до оцінювання ІП підприємства за людським, структурним та споживчим капіталами. Обгрунтовано комплекс заходів за функціями менеджменту, спрямованих на підвищення ефективності використання ІП підприємства.

Визначено роль інтелектуального потенціалу підприємства як рушійної сили інноваційної активності господарюючого суб'єкта. Підкреслено важливість систематичної оцінки інтелектуального потенціалу підприємства. Зазначено, що підходи до оцінки інтелектуального потенціалу підприємства мають спиратися на еволюцію уявлень відносно потенціалу підприємства та систему принципів. На основі існуючих підходів до оцінки інтелектуального потенціалу, що мають місце в науковій економічній літературі, з погляду їх узгодженості із змістом економічної категорії інтелектуального потенціалу підприємства сформовано три групи принципів із зазначенням основних в кожній групі. Розкрито логіку оцінки інтелектуального потенціалу із зазначенням причинно-наслідкових зв'язків між структурними елементами.

Вивчено закордонний досвід інноваційного розвитку країни та регіонів. Розглянуто практичні аспекти формування регіональної інноваційної системи. Здійснено економічний аналіз динаміки регіонального розвитку. Обгрунтовано методичні підходи до оцінювання інноваційного розвитку регіону. Наведено методику оцінювання такого розвитку. Висвітлено особливості функціонування сучасної інноваційної економіки. З'ясовано вплив людського капіталу на інноваційний розвиток. Досліджено проблеми інформаційного забезпечення за умов формування економіки знань. Проаналізовано формування системи управління занннями організації.

Розглянуто теоретико-методичні та організаційні засади формування, використання та розвитку інтелектуального потенцілу підприємства як джерела його інтелектуального капіталу. Запропоновано систему показників та удосконалено методичний підхід щодо оцінювання інтелектуального потенціалу підприємства за людським, структурним та споживчим капіталом. Обгрунтовано комплекс заходів з підвищення ефективності використання інтелектуального потенціалу підприємства.

Мета роботи - аналіз поточного стану інфраструктури міського громадського транспорту Харкова та виявлення основних тенденцій його розвитку. Проаналізовано сучасний стан міського громадського пасажирського транспорту в Харкові. Обгрунтоване, що кожен із видів громадського транспорту хоча й має свою інфраструктуру та особливості, але всі вони мають функціонувати спільно як єдина система з притаманними їй ознаками. Зосереджено увагу на актуальності впровадження сучасних інноваційних технологій у роботу всіх видів транспорту, зокрема інтелектуальних систем управління. Зазначено, що сучасна єдина транспортна система м. Харкова складається з двох рівнів (наземний - трамвайні, тролейбусні, автобусні маршрути, таксі та підземний - метрополітен) і потребує вдосконалення - розбудови третього рівня (надземного). Запропоновано для часткового вирішення транспортних проблем застосовувати транспортно-інфраструктурний комплекс з естакадною рейко-струнною шляховою структурою на основі використання технології Sky Way.