Доведено переваги сучасної технології перетинання вантажними вагонами прикордонних станцій із застосуванням колієперевідного пристрою TSP для автоматичної зміни ширини колісних пар SUW 2000 - 1. Запропоновано типові схеми колійного розвитку таких станцій і викладено основні принципи їх проектування.

Надзвичайні ситуації на транспорті відзначаються високою швидкістю розвитку, що призводить до катастрофічних наслідків. Тому, прогнозування та ліквідація наслідків повинні відбуватись в адекватному режимі, а отже неможливі без створення та застосування інформаційно-комп'ютерних технологій автоматизації роботи керівників ліквідації аварій. Наведено огляд науково-практичних розробок в цій галузі, які були здійснені та впровадження фахівцями Укрзалізниці за науково-методичної підтримки Державного економіко-технологічного університету транспорту та Вінницького національного університету. При цьому практичному впровадженні увагу надано максимальному використанню інформаційних можливостей існуючої системи АСК ВП УЗ, а також запропоновано заходи щодо її удосконалення шляхом застосування структурної схеми взаємодії суб'єктів ліквідації аварій та розширення функціональних можливостей розробленого АРМ керівника гасіння пожежі на об'єктах та в рухомому складі залізниці.

Отмечено, что предложенные подходы к процессам принятия решений по управлению КА в условиях неполной информации об их состоянии с использованием интеллектуальной технологии на основании нечеткой логики позволят осуществить переход от статических моделей состояния КА к динамическим.

Проаналізовано основні принципи побудови наземного автоматизованого комплексу управління космічними апаратами спостереження для визначення в подальшому факторів, що впливають на якість його функціонування.

Проаналізовано основні фактори, що впливають на якість функціонування наземного автоматизованого комплексу управління космічними апаратами спостереження.

Розглянуто категоріальний апарат, основні методологічні засоби та уявлення, необхідні для розв'язання проблем становлення та формування соціально-предметного статусу дисципліни. Охарактеризовано дисциплінарну організацію та концептуальну програму архітектурної ергономіки. Проаналізовано основні архітектурні й інженерно-психологічні концепції оптимізації архітектурного середовища та динаміку їх становлення та розвитку.

Рассмотрены категориальный аппарат, основные методологические средства и представления, необходимые для решения проблем становления и формирования социально-предметного статуса дисциплины. Охарактеризованы дисциплинарная организация и концептуальная программа архитектурной эргономики. Проанализированы основные архитектурные и инженерно-психологические концепции оптимизации архитектурной среды и динамика их становления и развития.

Комплексно досліджено правовідносини відповідальності батьків за неналежне виховання дітей за сімейним і цивільним законодавством України, необхідність якого викликана, насамперед, проблемами у сфері сімейного виховання, що призвели до негативних явищ: безвідповідального ставлення батьків до виконання своїх обов'язків щодо виховання дітей, безпритульності та асоціальної поведінки дітей, збільшення кількості правопорушень, які вчиняють неповнолітні. Проаналізовано поняття, підстави та зміст відповідальності батьків за порушення права дитини на належне сімейне батьківське виховання. Особливу увагу приділено питанням сімейного неблагополуччя як одного з головних чинників формування особи неповнолітнього. На підставі аналізу чинного українського законодавства, судової практики та наукової цивілістичної літератури сформульовано теоретичні висновки та конкретні пропозиції щодо удосконалення та застосування правових норм, які регулюють правовідносини відповідальності батьків за неналежне виконання своїх обов'язків.

Проаналізовано існуючі методи дослідження пасажиропотоків, принцип їх роботи. Висвітлено основні переваги та недоліки кожного з методів і запропоновано новий метод встановлення кореспонденції пасажиропотоків у приміському залізничному сполученні.

Проаналізовано населеність приміських поїздів на конкретному напрямку та розроблено теоретичні положення щодо визначення оптимальної кількості вагонів у составах приміських поїздів та частоти їх руху. На практиці використання натурних досліджень і математичних методів щодо раціонального використання приміського пасажирського рухомого складу є оригінальним підходом до аналізу та розв'язання поставлених завдань. Використання регулярних обстежень населеності приміських поїздів надасть змогу обгрунтовано надати конкретні пропозиції щодо вдосконалення графіків руху поїздів, їх пасажиромісткості залежно від змін попиту на перевезення. Натурні дослідження повинні використовуватись як вихідна статистична інформація, на підставі якої будуються математичні моделі населеності приміських поїздів як функції їх населеності, міжпоїзного інтервалу і пасажиромісткості составів. Все це надасть змогу вдосконалювати організацію приміських пасажирських перевезень. Запропоновано заходи щодо удосконалення технології організації приміських перевезень із врахуванням змінного попиту на перевезення.

Проаналізовано педагогічні ідеї І. П. Деркачова щодо виховання дбайливого ставлення до природи. Охарактеризовано теоретичний та практичний доробки педагога. Розглянуто ефективні методи позакласної та позашкільної роботи, спрямованої на формування в учнів дбайливого ставлення до природи. Зазначено, що практично-методична спадщина І. П. Деркачова має велике значення для сучасної педагогіки, і його досвід необхідно упроваджувати в сучасний навчальний та виховний процес, враховуючи особливості сьогодення.

Розглянуто вплив народних традицій на розвиток народного житла, його предметно-просторове середовище.

Рассмотрено влияние народных традиций на развитие народного жилища, его предметно-пространственную среду.

Аn influence of the national traditions on the folk dwelling are outlighted in the articlе.

Розглянуто аспекти гуманізації архітектурного середовища з позиції екології, ергономіки й архітектури - дисциплін, спрямованих на створення безпечних і комфортних умов середовища життєдіяльності людини (людей) за умов сучасного мегаполісу.

Во время проектирования среды обитания человека дизайнер должен заботиться о множестве этических и психологических особенностей восприятия человеком своего окружения и поведения. Окружающая среда должна соответствовать необходимому уровню комфорта и всевозможным этно-культурным требованиям.

Під час проектування навколишнього середовища людини дизайнер повинен враховувати багато етичних і психологічних особливостей сприйняття людиною свого середовища та поведінки. Середовище людини повинно відповідати необхідному рівню комфорту та багатьом етично-культурним потребам.

Індекс рубрикатора НБУВ: З65(4УКР)

Рубрики:

Біоенергетика

Шифр НБУВ: Ж69973 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розкрито поняття, предмет та правове становище екологічного права. Розглянуто управління у сфері природокористування та охорони навколишнього природного середовища. Описано правовий режим зон надзвичайної екологічної ситуації. Висвітлено форми екологічної експертизи. Приділено увагу питанням правової охорони земель, води, лісів, тваринного світу в Україні. Подано інформацію про заходи щодо охорони атмосферного повітря. Охарактеризовано міжнародне співробітництво у сфері екологічного права.

Розглянуто широке коло питань, пов'язаних із характеристикою ресурсного потенціалу й оцінкою соціально-економічної ефективності господарської діяльності (торговельних, заготівельно-переробних, промислових підприємств, автомобільного транспорту, підприємств громадського харчування), організацією планування та інформаційного забезпечення планово-економічної служби. Наведено методики аналізу та планування показників господарської діяльності, приклади цифрових розрахунків, а також розкрито шляхи підвищення її ефективності.

Обгрунтовано теоретичні та практичні рекомендації щодо застосування економічного механізму кредитування виробничої діяльності агроформувань як передумови підвищення економічної ефективності сільськогосподарського виробництва в Україні. Розроблено методичні рекомендації щодо створення ефективного механізму кредитування сільськогосподарських товаровиробників. Запропоновано економічні механізми фінансового-кредитного забезпечення виробничої діяльності агроформувань за умов розвитку ринкових відносин шляхом застави землі, врожаю. З використанням методів лінійного програмування розроблено методику оптимізації виробничої діяльності агроформувань з урахуванням фінансово-кредитного забезпечення технологічних процесів, що дозволяє формувати варіантну стратегію розвитку сільськогосподарських підприємств і підвищенню ефективності виробництва.

Наведено результати експлуатаційних випробувань накладної вібромашини для очищення піввагонів від залишків сипучих вантажів. Доведено адекватність розробленої раніше математичної моделі коливального процесу на практиці.

Розглянуто соціокультурні передумови формування архітектурного середовища ділових комплексів. Розроблено основи ергономічного підходу в розробці принципів організації внутрішнього простору ділового комплексу (ДК). Визначено планувальні основи формування структури будівлі. Встановлено роль функціонально-технологічного процесу у формуванні оптимального простору. Висвітлено принципи організації функціональних процесів в архітектурному середовищі ДК. Вивчено особливості обліку психофізіології сприйняття внутрішнього простору. Показано роль факторів внутрішньої мотивації в сприйнятті інтер'єру. Розглянуто види поводження людини у внутрішньому просторі: цілеспрямоване та невимушене. Обгрунтовано алгоритм формування базових архітектурних систем. Сформульовано принципи організації архітектурного середовища інтер'єрів. Показано, що архітектурне середовище ДК є результатом процесу взаємодії й інтеграції ряду факторів, які реалізують соціальні, естетичні, екологічні та ергономічні потреби в життєдіяльності людини.

Розглянуто питання ультразвукового контролю поверхні кочення коліс і бандажів вагонів метрополітену. Наведено результати дослідження дискової гальмівної системи пасажирських вагонів, експериментальних досліджень геометричних нерівностей колії в місцях примикання земляного полотна до залізничних мостів, придатності дрібних пісків під час виготовлення збірних залізобетонних конструкцій для об'єктів залізничного транспорту (ЗТ). Проаналізовано перспективи підвищення якості використання технічних засобів ЗТ за умов ресурсозбереження. Розв'язано задачу оптимізації системи перевезень небезпечних вантажів ЗТ.

Рассмотрены вопросы ультразвукового контроля поверхности качения колёс и бандажей вагонов метрополитена. Приведены результаты исследования дисковой тормозной системы пассажирских вагонов, экспериментальных исследований геометрических неровностей пути в местах прилегания земляного полотна к железнодорожным мостам, пригодности мелких песков при изготовлении сборных железобетонных конструкций для объектов железнодорожного транспорта (ЖТ). Проанализированы перспективы повышения качества использования технических средств ЖТ в условиях ресурсосбережения. Решена задача оптимизации системы перевозок опасных грузов ЖТ.