Рассмотрена проблема оптимизации объема телеметрируемых параметров проектируемых систем электропитания (СЭП) летательных аппаратов. Приведены материалы по показателям качества электрической энергии, характеризующим статические и динамические свойства СЭП и позволяющим судить о характере и величине электрических воздействий на элементы системы, влиянию качества электрической энергии на технико-экономические показатели бортового электрооборудования СЭП, критериям оптимизации, используемым при оценке оптимальных объемов телеметрируемых параметров СЭП.

Запропонований електровимірювальний пристрій можна використовувати для обробки експериментальних даних, одержаних вимірювальними пристроями з часовим розділенням каналів, наприклад телеметричними.

Рассмотрено упрощение устройства для ввода информации от двухпозиционных датчиков телеметрических систем летательных аппаратов.

Теоретично обгрунтовано критерії адгезійної активності поверхнево-активних речовин (ПАР) і термостабільності бітумів, які їх вміщують. Розкрито взаємозв'язок концентраційних залежностей поверхневого натягу, крайового кута змочування й адгезійної активності бітумів, які вміщують ПАР, що є підставою для визначення мінімально необхідного вмісту ПАР у бітумі. Експериментально доведено пряму залежність адгезійної здатності бітумів і бітумів, що вміщують ПАР, від температурно-часового режиму їх нагріву в процесі технологічної підготовки. Виявлено кількісний зв'язок між показником зчеплення бітуму та коефіцієнтом тривалої водостійкості асфальтобетону. Зроблено припущення про можливість виявлення узагальненої залежності цих властивостей. Встановлено ефективність апретування поверхні кам'яних матеріалів розчинами ПАР, що сприяє зниженню витрати ПАР і собівартості бітумомінеральних матеріалів.