Запропоновано математичну модель управління міжсегментним інтервалом в інформаційній мережі згідно з методом адаптивної швидкості. Дана модель дозволяє якісно оцінити ефективність роботи інформаційної мережі в різних режимах, передбачених методом адаптивної швидкості. В результаті проведення імітаційних експериментів з використанням розробленої моделі встановлено суттєве зменшення ефективності функціонування мережі в режимах прискореного старту та відновлення.

Розроблено методи та моделі вибору міжсегментного інтервалу (МСІ) в транспортному протоколі телекомунікаційної мережі (ТКМ) на основі системи нечіткого виводу (НВ). Проаналізовано протоколи транспортного рівня (ТР) ТКМ та визначено, що існуючі методи управління інтенсивністю відправки даних джерелом в зазначених протоколах не забезпечують ефективну доставку даних та не враховують динамічної зміни стану мережі. Описано методику моделювання поточного значення доступної для трафіку даних пропускної здатності з'єднання ТР зі створенням імітаційних моделей передачі трафіку з різними методами управління інтенсивністю відправки даних. Наведено новий метод вибору МСІ на основі системи НВ. Розроблено аналітичні моделі процесу передачі інформаційного повідомлення в ТКМ з використанням для визначення середнього часу доставки повідомлення за різних варіантів передчасного розриву віртуальних з'єднань. Доведено, що використання запропонованих рішень зменшує середній час доставки даних від джерела до одержувача та мінімізує кількість повторних передач пакетів внаслідок мережевих перевантажень.

Запропоновано математичну модель процесу управління інтенсивністю відправки даних в телекомунікаційній мережі відповідно до методу адаптивної швидкості. Результати проведення імітаційних експериментів з використанням розробленої моделі підтверджують коректність функціонування її елементів. Визначено, що у разі використання методу адаптивної швидкості за умов динамічної зміни значень доступної пропускної здатності ресурси мережі використовуються нераціонально, що призводить до уповільнення процесу доставки даних адресатові. Використання цієї моделі надає змогу визначити середній час доставки адресатові заданої кількості даних та інші імовірнісно-часові показники, що характеризують ефективність досліджуваного процесу.

Досліджено перешкодостійкість сигналів адаптивної модуляції. Мета статті - дослідження перешкодостійкості сигналів удосконаленої модуляції циклічним зсувом коду з адаптацією по швидкості передачі інформації. Представлено результати порівняльного аналізу перспективних методів широко-смугової модуляції. Розглянуто основні принципи побудови перспективних радіоінтерфейсів. Запропоновано математичні моделі синтезу та кореляційної обробки сигналів модуляції циклічним зсувом коду з адаптацією по швидкості передачі інформації. Досліджено перешкодостійкість сигналів модуляції циклічним зсувом коду з адаптацією по швидкості передачі інформації. Досліджено перешкодостійкість запропонованих сигналів. Використання сигналів модуляції циклічним зсувом коду з адаптацією по швидкості передачі інформації дозволить гнучко адаптувати параметри перспективних радіоінтерфейсів до умов поширення радіохвиль, зберігаючи максимальні швидкості передачі даних і мінімальну складність цифровий кореляційної обробки на прийомі.

Предметом дослідження є процес розробки інформаційно-довідкових систем. Мета роботи - підвищення рівня підготовки та оптимізація процесу роботи працівників сервісних центрів з ремонту обчислювальної техніки, шляхом впровадження запропонованої інформаційно-довідкової системи з допоміжними матеріалами для роботи. Розглянуто питання використання інформаційно-довідкової системи з метою підвищення рівня підготовки та оптимізація процесу роботи працівників сервісних центрів з ремонту обчислювальної техніки. Запропоновано структуру, інтерфейс користувача та розроблене програмне забезпечення інформаційно-довідкової системи сервісного центру з ремонту обчислювальної техніки засобами С++/Qt. Висновки та область застосування результатів досліджень. Розроблено інформаційно-довідкову систему сервісного центру з ремонту обчислювальної техніки засобами С++/Qt. Впровадження даної системи дозволить підвищити рівень підготовки та оптимізувати процес роботи працівників сервісних центрів з ремонту обчислювальної техніки. Подальші дослідження будуть спрямовані на розробку та реалізацію в системі технологічних карт з ремонту та обслуговування засобів обчислювальної техніки.