Дослідження присвячено розробці універсальної об'єктно-орієтованої методології багатопараметричної та багатокритеріальної оптимізації проточної частини осьових турбін з урахуванням режимів експлуатації та різного роду конструктивних, технологічних та функціональних обмежень у межах єдиного інтегрованого інформаційного простору та створенню на її основі спеціального програмного забезпечення. Вдосконалено ряд математичних моделей, які описують із різним ступенем деталізації та складності течію робочого тіла в проточних частинах осьових турбін та її елементах. Розглянуто причини збільшення ефективності оптимальних проточних частин.