Предложен алгебро-логический метод оптимального восстановления работоспособности памяти, основанный на решении задачи покрытия дефектных ячеек резервными элементами путем использования аппарата булевой алгебры. Метод позволяет автоматически выполнять восстановление работоспособности элементов памяти в процессе функционирования и может иметь аппаратную или программную встроенную реализацию, представляющую собой сервисный модуль исправления дефектов.

Разработан метод кодирования одномерных плавающих структурных чисел в двоичном пространстве. При этом учитывается режим, когда код-номер формируется для переменного количества элементов, а количество разрядов под кодограмму отводится по равномерному принципу. Данный режим обеспечивается за счет использования правил отбора допустимых сочетаний, составленных из двоичных последовательностей. Для снижения времени кодирования данных процесс обработки реализуется на основе рекуррентных выражений. В этом случае весовые коэффициенты двоичных элементов определяются на основе значений весового коэффициента и элементов на предыдущем шаге обработки. Сжатие данных достигается за счет сокращения комбинаторной избыточности, обусловленной ограниченным количеством серий единиц.

Сформированы требования относительно процессов кодирования тестовой информации в системах цифровой диагностики. Разработана методика для построения методов кодирования и восстановление данных в системах цифровой диагностики. Выявлены недостатки одномерного структурного плавающего кодирования относительно обработки двоичной диагностической информации, состоящие в наличии избыточности кода, в отсутствии учета свойств одномерных плавающих структурных чисел (ОПСЧ) в процессе их восстановления. Обоснованы направления для совершенствования систем обработки двоичных данных, а именно: осуществить анализ параметров в процессе формирования плавающих структурных чисел; учесть изменение в значениях кодов-номеров ОПСЧ; снизить количество операций при восстановлении двоичных тестовых последовательностей за счет учета свойств кодовых конструкций ОПСЧ.

Изложены основные этапы методики оценки информативности двоичных данных на основании построения комбинаторной информационной модели двоичных массивов. Данная методика учитывает ограничения на число серий единиц в двоичных последовательностях плавающих размеров. Это позволило обосновать, что учет закономерностей по числу серий единиц позволяет сократить избыточность в условиях нестационарности статистических свойств исходных данных. Показано, что данный подход к оценке информативности двоичных данных обеспечивает сокращение избыточности в условиях равновероятных символов алфавита; для наихудших условий выявленных структурных закономерностей.

Предложена технология минимального покрытия дефектных блоков резервными компонентами при восстановлении работоспособности логической части цифровой системы на кристалле. Рассмотрены общие положения и правила покрытия для матрицы конфигурируемых логических блоков с дефектными ячейками. Разработаны критерии покрытия дефектных ячеек. Приведены примеры реализации алгоритма.

Изложены основные этапы метода восстановления двоичных данных без внесения погрешности в системах аэрокосмического мониторинга на основе одномерного плавающего структурного декодирования. Данный метод базируется на: проведении разметки массивов данных по одномерным структурным числам. Для этого используется построенное правило определения допустимости двоичного элемента для текущего числа; рекуррентном восстановлении двоичных элементов на основании информации о двух предыдущих восстановленных элементах. Такой подход позволяет вычислить весовой коэффициент восстанавливаемого элемента на основе весового коэффициента предыдущих элементов. Это обеспечивает снижение количества операций на обработку. Беспогрешностное восстановление двоичных данных достигается за счет взаимооднозначности одномерного плавающего структурного представления двоичных данных и использования только целочисленных арифметических операций.

Предложен облачный сервис "Зеленая волна" (интеллектуальная инфраструктура дорожного движения) для мониторинга и управления дорожным движением в реальном масштабе времени. Сервис основывается на использовании глобальных систем позиционирования, навигации (GPS, GPRS), дорожных контроллеров, средств радиочастотной идентификации автомобилей в целях повышения качества и безопасности передвижения транспортных средств за счет создания интеллектуальной инфраструктуры дорожных сообщений, а также минимизации временных и материальных затрат при движении автомобилей по заданным маршрутам.

Обсужден вариант решения проблемы, снижения информативной интенсивности видеопотока, поступающего с борта летательного аппарата, без потери его оперативности и достоверности. Выполнен анализ участков аэрофотоснимка, которые составляют информативную избыточность и, впоследствии, усложняют процесс его дешифрирования. Раскрыта реализация технологии дешифровочного кодирования аэрофотоснимка. Рассмотрена модель классификации информативных сегментов аэрофотоснимка. Предложено направление снижения информационной избыточности аэрофотоснимков с сохранением ключевой информации к его дешифрированию. Приведено обоснование метода точного выделения сильно информативных сегментов из всего аэрофотоснимка, которые несут максимальную информацию об объектах в интересах дешифрирования. Предложена перспективная технологическая концепция эффективного синтаксического описания элементов достаточно информативных сегментов аэрофотоснимка, которая учитывает характеристики компонент трансформант дискретно-косинусного преобразования. Причем такая концепция направлена на максимальное сохранение ключевой информации к дешифрированию всего аэрофотоснимка. Рассмотрена схема оценивания значимости трансформанты информативных сегментов аэрофотоснимка. Результаты исследований могут быть использованы при проектировании и производстве перспективных цифровых сканеров.

Обсужден вариант решения проблемы оперативности доставки аэрофотоснимка, с борта летательного аппарата, без потери его достоверности. Классификация участков аэрофотоснимка, в зависимости от их важности облегчит работу дешифровщика. Обоснован вариант реализации технологии дешифровочного кодирования аэрофотоснимка. Обоснованы причины рисков срыва задач по дешифрированию объектов аэрофотосъемки. Предложена перспективная технологическая концепция эффективного синтаксического описания элементов достаточно информативных сегментов аэрофотоснимка, которая учитывает характеристики компонент трансформант дискретно-косинусного преобразования. Предложено направление снижения информационной избыточности аэрофотоснимков, с сохранением, ключевой информации к его дешифрированию. Приведено описание работы разработанного метода снижения информационной интенсивности сильно информативных сегментов аэрофотоснимка. Результаты исследований могут быть использованы при проектировании и производстве перспективных цифровых сканеров.