Досліджено проблему підвищення точності експлуатаційного моніторингу виробітку ресурсу (МПР) авіаційних газотурбінних двигунів (ГТД) з метою забезпечення їх надійності та довговічності за умов експлуатації за технічним станом. Запропоновано концепцію створення систем МВР авіаційних ГДТ, яка містить: розгляд МВР як методу непрямого виміру виробітку міцнісного ресурсу; структурну та функціональну (непараметричну) ідентифікацію температурного та напруженого станів деталей за комп'ютерними моделями високого рівня; оцінку під час експлуатації двигуна процесів температурного та напруженого станів за компактними моніторинговими моделями; урахування у моніторингових моделях розширеної номенклатури факторів силового та теплового навантаження, у тому числі нестаціонарних і нелінійних, таких, як: динаміка температури та температурних напружень, зазори у з'єднаннях деталей, залежність характеристик матеріалів від температури, тепловіддачі від режиму тощо; оцінку похибок моніторингових моделей і МВР у цілому.