Зазначено, що існуючі способи встановлення термодетекторів на обмотку та математичні моделі розрахунку температури спрацьовування не дозволяють створювати ефективні системи температурного захисту від повільно та швидкозростаючих теплових перевантажень внаслідок наявності великих похибок визначення температури обмотки. Визначено джерела виникнення похибок вимірювання температур термодетектором. Розроблено інструкції та рекомендації щодо їх усунення шляхом коректного встановлення термодетектора та використання розроблених теплових математичних моделей розрахунку температурного поля системи обмотка статора - термодетектор. Доведено коректність математичних моделей та наведено рекомендації щодо встановлення термодетектора під корпусну ізоляцію з додатковою його термоізоляцією від навколишнього середовища.