Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Книжкові видання та компакт-диски (39) | Журнали та продовжувані видання (1) | Автореферати дисертацій (1) | Реферативна база даних (37) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Коновалов А$<.>) | ||||
|
Загальна кількість знайдених документів : 28 Представлено документи з 1 до 20 |
||||
| ||||
| 1. | 
Коновалов А. В. Повышение эффективности газопоршневых двигателей увлажнением охлаждающего и циклового воздуха [Електронний ресурс] / А. В. Коновалов // Авиационно-космическая техника и технология. - 2013. - № 1. - С. 71–75. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2013_1_15 Проанализировано влияние температуры воздуха на входе турбокомпрессора и наддувочной газовоздушной смеси после него на работу газопоршневого двигателя тригенерационной установки автономного энергообеспечения. Показана невозможность эффективной работы газового двигателя при повышенных температурах наружного воздуха в случае применения в системе оборотного охлаждения наддувочной газовоздушной смеси градирни сухого типа. Рассмотрена возможность испарительного охлаждения наружного воздуха на входе градирни системы оборотного охлаждения наддувочной газовоздушной смеси и воздуха на входе турбокомпрессора газопоршневого двигателя увлажнением воздуха до состояния насыщения. | |||
| 2. |
Радченко А. Н. Охлаждение воздуха на входе и наддувочной газовоздушной смеси газопоршневого двигателя установки автономного энергообеспечения [Електронний ресурс] / А. Н. Радченко, Н. И. Радченко, А. В. Коновалов // Авиационно-космическая техника и технология. - 2012. - № 6. - С. 59–63. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2012_6_12 Проанализирована целесообразность охлаждения циклового воздуха на входе судовых ДВС воздушной холодильной машиной, использующей избыточную энергию уходящих газов. Избыток энергии уходящих газов образуется при нагрузках ДВС свыше 50 % и благодаря высокой эффективности современных турбонаддувочных агрегатов. Предложены схемные решения теплоиспользующих установок охлаждения воздуха на входе ДВС, полученные путем трансформации существующих систем охлаждения наддувочного воздуха и утилизации энергии уходящих газов судовых ДВС.Проанализирована эффективность использования тепла уходящих газотурбинных двигателей для охлаждения воздуха на входе теплоиспользующей эжекторной холодильной машиной на низкокипящем рабочем теле, которая включает силовой и холодильный контуры. Показана зависимость теплового коэффициента и коэффициента эжекции, удельной холодопроизводительности холодильной машины и достигаемого снижения температуры воздуха от температуры кипения низкокипящего рабочего тела в силовом контуре машины. Значения снижения температуры воздуха на входе газотурбинных двигателей рассчитаны с учетом изменения климатических условий эксплуатации.Проанализировано использование теплоты уходящих газов и наддувочного воздуха судовых малооборотных дизелей для охлаждения воздуха на входе турбокомпрессоров теплоиспользующими холодильными машинами. Рассчитаны величины снижения температуры воздуха, достижимые исходя из располагаемой сбросной теплоты дизелей при разных тепловлажностных условиях на входе турбокомпрессоров. Определены границы эффективного применения комплексной утилизации теплоты уходящих газов и наддувочного воздуха малооборотных дизелей для охлаждения воздуха на входе турбокомпрессоров.Проанализировано влияние температуры воздуха на входе турбокомпрессора и газовоздушной смеси после него на работу газопоршневого двигателя тригенерационной установки автономного энергообеспечения. Показана невозможность эффективной работы двигателя в теплое время в случае охлаждения наддувочной газовоздушной смеси системой оборотного охлаждения с градирней сухого типа. Обоснована целесообразность охлаждения наддувочной газовоздушной смеси и воздуха на входе турбокомпрессора газопоршневого двигателя абсорбционным термотрансформатором, использующим сбросную теплоту двигателя.Выполнено сравнение эффективности охлаждения воздуха на входе турбокомпрессора судового малооборотного дизеля эжекторной теплоиспользующей холодильной машиной, утилизирующей теплоту выпускных газов, и забортной водой. Определены значения снижения температуры воздуха на входе турбокомпрессора и соответствующего сокращения удельного расхода топлива главного дизеля на рейсовой линии Мариуполь - Амстердам - Мариуполь с учетом изменения температуры и влажности наружного воздуха и температуры забортной воды.Выполнен анализ эффективности использования теплоты выпускных газов рекуперативних газотурбинных двигателей (ГТД) абсорбционной бромистолитиевой и хладоновой эжекторной холодильными машинами для охлаждения воздуха на входе ГТД и комфортного кондиционирования воздуха. Показано, что холодильные машины, каждая в отдельности, не в состоянии обеспечить охлаждение циклового воздуха ГТД и комфортное кондиционирование в жарких климатических условиях из-за сравнительно невысокого теплового потенциала выпускных газов рекуперативных ГТД. Обосновано применение абсорбционной бромистолитиевой холодильной машины в качестве высокотемпературной ступени охлаждения воздуха на входе ГТД и хладоновой эжекторной холодильной машины как низкотемпературной ступени охлаждения.Проанализировано охлаждение воздуха на входе главного двигателя транспортного судна эжекторной холодильной машиной, утилизирующей теплоту уходящих газов. На примере конкретной рейсовой линии "Мариуполь-Амстердам-Мариуполь" показана необходимость повышения потенциала используемой теплоты при повышенных тепловых нагрузках на систему охлаждения воздуха на входе двигателя на отдельных ее участках. Предложено для нагрева применять тепловой насос, утилизирующий теплоту отработанного конденсата, обычно отводимую забортной водой в охладителе конденсата перед теплым ящиком. Предложены соответствующие схемные решения системы охлаждения воздуха на входе двигателя эжекторной холодильной машиной с бустерным тепловым насосом. | |||
| 3. |
Радченко А. Н. Охлаждение приточного воздуха машинного отделения газопоршневых двигателей установки автономного энергообеспечения [Електронний ресурс] / А. Н. Радченко, А. В. Коновалов // Авиационно-космическая техника и технология. - 2012. - № 10. - С. 68–71. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2012_10_15 Проанализирована эффективность охлаждения приточного воздуха машинного отделения когенерационных газопоршневых модулей установки автономного энергообеспечения. По результатам мониторинга параметров газопоршневых двигателей установлено влияние температуры воздуха на входе двигателей на их топливную эффективность, выявлены резервы совершенствования системы охлаждения. Предложены способы зональной подачи охлажденного приточного воздуха отдельными воздуховодами, позволяющие сократить продолжительность работы двигателей на долевых режимах или исключить их вообще и уменьшить за счет этого удельное потребление газа. | |||
| 4. |
Радченко Н. И. Утилизация тепла уходящих газов дизель-генератора с охлаждением воздуха на входе приводного двигателя [Електронний ресурс] / Н. И. Радченко, А. В. Коновалов // Авиационно-космическая техника и технология. - 2011. - № 9. - С. 33–38. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2011_9_7 Проанализирована эффективность использования тепла уходящих газов приводного двигателя дизель-генератора для охлаждения наружного воздуха на входе наддувочного турбокомпрессора теплоиспользующей эжекторной холодильной машиной на низкокипящем рабочем теле, включающей силовой и холодильный контуры. Показана зависимость теплового коэффициента и коэффициента эжекции, удельной холодопроизводительности холодильной машины и достигаемого снижения температуры воздуха от температуры кипения низкокипящего рабочего тела в силовом контуре машины. Значения снижения температуры наружного воздуха на входе наддувочного турбокомпрессора приводного двигателя дизель-генератора рассчитаны с учетом изменения климатических условий эксплуатации.Проанализировано использование теплоты уходящих газов судового малооборотного дизеля для охлаждения воздуха на входе турбокомпрессора эжекторной теплоиспользующей холодильной машиной. Рассчитаны величины снижения температуры воздуха на входе турбокомпрессора и соответствующего сокращения удельного расхода топлива судового дизеля, исходя из располагаемой теплоты уходящих газов при разных температуре и влажности воздуха на входе на конкретной рейсовой линии. Показано изменение эффективности использования теплоты уходящих газов для охлаждения воздуха на входе судового дизеля на разных участках рейсовой линии. | |||
| 5. |
Радченко Н. И. Анализ применения тригенерационной дизельной энергетической установки для получения пресной воды [Електронний ресурс] / Н. И. Радченко, А. В. Коновалов // Авиационно-космическая техника и технология. - 2010. - № 10. - С. 57–61. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2010_10_15 | |||
| 6. | 
Коновалов А. Н. Хирургическое лечение невралгии тройничного нерва [Електронний ресурс] / А. Н. Коновалов, У. Б. Махмудов, В. Н. Шиманский, С. В. Таняшин, И. А. Отарашвили, М. А. Лебедева, М. С. Семенов // Український нейрохірургічний журнал. - 2009. - № 3. - С. 22. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Unkhj_2009_3_35 | |||
| 7. |
Шиманский В. Н. Васкулярная декомпрессия в лечении невралгии языкоглоточного нерва [Електронний ресурс] / В. Н. Шиманский, А. Н. Коновалов, У. Б. Махмудов, С. В. Таняшин, В. В. Карнаухов, М. С. Семенов, И. А. Отарашвили, М. А. Лебедева // Український нейрохірургічний журнал. - 2009. - № 3. - С. 46. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Unkhj_2009_3_84 | |||
| 8. | 
Радченко А. Н. Повышение эффективности дизельгенераторов использованием тригенерации [Електронний ресурс] / А. Н. Радченко, А. В. Коновалов // Наукові праці Чорноморського державного університету імені Петра Могили. Сер. : Техногенна безпека. - 2009. - Т. 111, Вип. 98. - С. 39-43. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Npchdutb_2009_111_98_8 | |||
| 9. | 
Коновалов А. Е. Кинофестиваль как фактор социальной институционализации артхаусного кинематографа [Електронний ресурс] / А. Е. Коновалов // Грані. - 2014. - № 7. - С. 83-88. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Grani_2014_7_18 | |||
| 10. | 
Чемерис А. А. Моделирование установившихся режимов трубопроводов на параллельных вычислительных системах [Електронний ресурс] / А. А. Чемерис, М. Ю. Савченко, А. М. Коновалов // Моделювання та інформаційні технології. - 2014. - Вип. 72. - С. 29-35. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Mtit_2014_72_6 | |||
| 11. |
Радченко А. Н. Методология обработки данных мониторинга топливной эффективности газового двигателя с системой оборотного охлаждения газовоздушной смеси [Електронний ресурс] / А. Н. Радченко, А. В. Коновалов // Авиационно-космическая техника и технология. - 2014. - № 3. - С. 82–85. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2014_3_15 Приведены основные положения методологии обработки данных мониторинга топливной эффективности газовых двигателей (ГД) с системой оборотного охлаждения наддувочной газовоздушной смеси (ГВС). Данные мониторинга топливной эффективности ГД обработаны в виде массивов данных по зависимости удельного объемного расхода топлива (природного газа) от температуры наружного воздуха на входе в градирню системы оборотного охлаждения наддувочной ГВС при разных температурах воздуха на входе турбокомпрессора ГД. В результате получены значения величины изменения удельного объемного расхода топлива, приходящейся на изменение температуры наружного воздуха на входе в градирню системы оборотного охлаждения наддувочной ГВС на <$E 1~symbol Р roman C>, которые дают возможность оценивать эффективность применения разных способов охлаждения наддувочной ГВС ГД. | |||
| 12. | 
Стегній Б. Т. Удосконалення технології виробництва антигену для серологічної діагностики лейкозу великої рогатої худоби в реакції імунодифузії [Електронний ресурс] / Б. Т. Стегній, С. А. Фісенко, М. Ю. Стегній, Ю. К. Дунаєв, А. В. Коновалов, М. І. Бабанін // Ветеринарна медицина. - 2011. - Вип. 95. - С. 227-229. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vetmed_2011_95_101 | |||
| 13. |
Шаповалова О. В. Вивчення впливу інгібітору деацетілаз гістонів на антигенпродукуючу активність перещеплюваної культури FLK-BLV [Електронний ресурс] / О. В. Шаповалова, С. К. Горбатенко, О. В. Кузнецова, Н. В. М’ягких, А. В. Коновалов, В. О. Дудник, Л. О. Десятніков // Ветеринарна медицина. - 2012. - Вип. 96. - С. 91-93. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vetmed_2012_96_35 | |||
| 14. | 
Радченко А. М. Сумісна робота когенераційного газопоршневого двигуна та абсорбційного термотрансформатора установки автономного енергозабезпечення [Електронний ресурс] / А. М. Радченко, А. В. Коновалов, О. В. Остапенко // Збірник наукових праць Національного університету кораблебудування. - 2013. - № 5-6. - С. 35-40. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/znpnuk_2013_5-6_9 | |||
| 15. |
Радченко А. Н. Метод обработки данных мониторинга топливной эффективности газового двигателя [Електронний ресурс] / А. Н. Радченко, А. В. Коновалов // Збірник наукових праць Національного університету кораблебудування. - 2013. - № 5-6. - С. 96-99. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/znpnuk_2013_5-6_19 | |||
| 16. | 
Радченко М. І. Охолодження повітря на вході дизель-генератора турбодетандером [Електронний ресурс] / М. І. Радченко, А. В. Коновалов // Наукові праці [Одеської національної академії харчових технологій]. - 2011. - Вип. 39(1). - С. 49-52. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Np_2011_39(1)__13 Досліджено процеси охолодження повітря на вході газотурбінної установки абсорбційною бромистолітієвою холодильною машиною, що використовує скидну теплоту відпрацьованих газів, отримано дані з поточних витрат і резерву холодопродуктивності, який утворюється при знижених теплових навантаженнях на повітроохолоджувач. За результатами аналізу отриманих даних з поточних теплових навантажень на повітроохолоджувач обгрунтовано доцільність використання резерву холодопродуктивності для попереднього охолодження повітря в бустерному ступені при підвищених теплових навантаженнях на повітроохолоджувач з метою скорочення встановленої холодопродуктивності абсорбційної холодильної машини.Досліджено процеси охолодження повітря на вході газотурбінної установки абсорбційно-ежекторною холодильною машиною, яка використовує скидну теплоту відпрацьованих газів, отримано дані поточних й сумарних резерву та дефіциту холодопродуктивності, які утворюються в залежності від поточних кліматичних умов. Обгрунтовано доцільність використання резерву холодопродуктивності для попереднього охолодження повітря в бустерному ступені при підвищених теплових навантаженнях на повітроохолоджувач, за результатами аналізу отриманих даних поточних і сумарних теплових навантажень на повітроохолоджувач, з метою скорочення встановленої холодопродуктивності абсорбційної холодильної машини.Проаналізовано ефективність охолодження повітря на вході турбокомпресора головного малообертового двигуна транспортного судна при експлуатації в тропічних кліматичних умовах на рейсовій лінії Шанхай - Сінгапур - Шанхай. Особливістю тропічного клімату є висока відносна вологість повітря, відповідно, й вологовміст при водночас високих його температурах. Досліджено охолодження повітря на вході малообертового двигуна ежекторною холодильною машиною шляхом трансформації в холод скидної теплоти випускних газів. Ежекторну холодильну машину застосовано як конструктивно найбільш просту і надійну в експлуатації. Проте ефективність трансформації теплоти в холод ежекторними холодильними машинами невисока - невисокі теплові коефіцієнти. Запропоновано та проаналізовано схемо-конструктивне рішення системи охолодження повітря на вході суднового головного двигуна з використанням теплоти випускних газів ежекторною холодильною машиною. Ефект від використання теплоти випускних газів для охолодження повітря на вході двигуна проаналізовано з урахуванням змінних кліматичних умов упродовж рейсу судна. Показано, що через недостатньо високу ефективність трансформації скидної теплоти випускних газів ежекторною холодильною машиною (невисокі теплові коефіцієнти) отриманої холодопродуктивності недостатньо для охолодження повітря на вході турбокомпресора при експлуатації суднового двигуна в тропічних кліматичних умовах. Тому розглянуто можливість додаткового використання ежекторною холодильною машиною ще і теплоти наддувного повітря, що відводиться охолоджувальною водою. Показано, що використання для охолодження повітря на вході двигуна в ежекторній холодильній машині сумісно теплоти випускних газів і наддувного повітря дозволяє практично вдвічі знизити температуру повітря на вході головного двигуна на 20 - 30 <$E symbol Р>С при експлуатації судна в тропічних кліматичних умовах на рейсовій лінії Шанхай - Сінгапур - Шанхай. Це в свою чергу забезпечує майже подвійне зменшення витрати палива порівняно з її зменшенням у разі використання ежекторною холодильною машиною тільки теплоти випускних газів.Проаналізовано ефективність охолодження повітря на вході турбокомпресора головного малообертового двигуна транспортного судна при експлуатації в тропічних кліматичних умовах на рейсовій лінії Шанхай - Сінгапур - Шанхай. Особливістю тропічного клімату є висока відносна вологість повітря, відповідно, й вологовміст при водночас високих його температурах. Досліджено охолодження повітря на вході малообертового двигуна ежекторною холодильною машиною шляхом трансформації в холод скидної теплоти випускних газів. Ежекторну холодильну машину застосовано як конструктивно найбільш просту і надійну в експлуатації. Проте ефективність трансформації теплоти в холод ежекторними холодильними машинами невисока - невисокі теплові коефіцієнти. Запропоновано та проаналізовано схемо-конструктивне рішення системи охолодження повітря на вході суднового головного двигуна з використанням теплоти випускних газів ежекторною холодильною машиною. Ефект від використання теплоти випускних газів для охолодження повітря на вході двигуна проаналізовано з урахуванням змінних кліматичних умов упродовж рейсу судна. Показано, що через недостатньо високу ефективність трансформації скидної теплоти випускних газів ежекторною холодильною машиною (невисокі теплові коефіцієнти) отриманої холодопродуктивності недостатньо для охолодження повітря на вході турбокомпресора при експлуатації суднового двигуна в тропічних кліматичних умовах. Тому розглянуто можливість додаткового використання ежекторною холодильною машиною ще і теплоти наддувного повітря, що відводиться охолоджувальною водою. Показано, що використання для охолодження повітря на вході двигуна в ежекторній холодильній машині сумісно теплоти випускних газів і наддувного повітря дозволяє практично вдвічі знизити температуру повітря на вході головного двигуна на 20 - 30 <$E symbol Р>С при експлуатації судна в тропічних кліматичних умовах на рейсовій лінії Шанхай - Сінгапур - Шанхай. Це в свою чергу забезпечує майже подвійне зменшення витрати палива порівняно з її зменшенням у разі використання ежекторною холодильною машиною тільки теплоти випускних газів.Проаналізовано ефективність охолодження повітря на вході головного малообертового двигуна транспортного судна при експлуатації в тропічних кліматичних умовах на рейсовій лінії Шанхай-Карачі-Шанхай. Особливістю тропічного клімату є висока відносна вологість повітря при водночас високих його температурах, а відтак і підвищені теплові навантаження на систему охолодження, що потребує ефективної трансформації скидної теплоти в холод у разі застосування тепловикористовуючих холодильних машин. Досліджено охолодження повітря на вході малообертового двигуна абсорбційними бромистолітієвими холодильними машинами, що відзначаються високою ефективністю трансформації скидної теплоти в холод - високими тепловими коефіцієнтами. Запропоновано та проаналізовано схемо-конструктивне рішення системи охолодження повітря на вході суднового головного двигуна з використанням теплоти випускних газів абсорбційною холодильною машиною. При цьому порівнювали потенціал охолодження повітря на вході двигуна від поточної температури зовнішнього повітря до 15 <$E symbol Р>C і відповідні витрати теплоти на роботу абсорбційної холодильної машини, з одного боку, та наявний потенціал теплоти випускних газів, з іншого боку. Ефект від використання теплоти випускних газів для охолодження повітря на вході двигуна проаналізовано з урахуванням змінних кліматичних умов упродовж рейсу судна. Поліпшення паливної економічності суднового двигуна за рахунок зниження температури повітря на вході оцінено за поточними значеннями зменшення питомої і загальної витрат палива. Показано, що завдяки високій ефективності трансформації теплоти в абсорбційних холодильних машинах (високим тепловим коефіцієнтам 0,7 - 0,8) має місце значна величина надлишку теплоти випускних газів понад теплоту, необхідну для охолодження зовнішнього повітря на вході двигуна до 15 <$E symbol Р>C, який сягає майже половини наявної теплоти випускних газів упродовж рейсу "Шанхай-Карачі-Шанхай". Це відкриває можливості для додаткового охолодження ще й наддувного повітря з отриманням практично подвійної економії палива завдяки охолодженню всього циклового повітря малообертового двигуна включно з повітрям на вході. | |||
| 17. | 
Никольский Е. В. Изображение императора Павла в исторической прозе Всеволода Соловьева и Михаила Волконского [Електронний ресурс] / Е. В. Никольский, А. А. Коновалов // Мова і культура. - 2011. - Вип. 14, т. 6. - С. 281-286. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Mik_2011_14_6_52 | |||
| 18. | 
Коновалов А. П. История семипалатинского мясоконсервного комбината имени М.И. Калинина: история и современность [Електронний ресурс] / А. П. Коновалов, Г. В. Букашев Н. С. Сухорукова // GISAP. History and philosophy. - 2013. - № 1. - С. 9-13. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Hp_2013_1_5 | |||
| 19. | 
Коновалов А. П. Противоречия в соотношениях профессиональных ориентациях школьников и запросов современного рынка труда (исследования в восточном Казахстане) [Електронний ресурс] / А. П. Коновалов // GISAP. Sociological, political and military sciences. - 2013. - № 1. - С. 78-83. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/spms_2013_1_25 | |||
| 20. |
Коновалов А. П. От торговли к фабричному производству. из истории зарождения и развития кожевенно-меховой отрасли семипалатинска конца ХIХ – начала ХХ вв [Електронний ресурс] / А. П. Коновалов, А. Е. Ахметкалиева // GISAP. History and philosophy. - 2014. - № 3. - С. .. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Hp_2014_3_4 | |||
| ||||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |