Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Реферативна база даних (19) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Конох В$<.>) | ||||
|
Загальна кількість знайдених документів : 25 Представлено документи з 1 до 20 |
||||
| ||||
| 1. | 
Шнякін В. М. Український двигун європейської ракети-носія "Вега" [Електронний ресурс] / В. М. Шнякін, В. Г. Переверзєв, В. І. Конох // Вісник Національної академії наук України. - 2012. - № 7. - С. 56-58. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vnanu_2012_7_9 13 лютого 2012 р. о 12.00 за київським часом з космічного центру CSG в Куру, що розташований у Французькій Гвіані, відбувся перший запуск європейської ракети-носія легкого класу "Вега". На четвертому ступені ракети-носія встановлено маршовий двигун, розроблений Державним підприємством "Конструкторське бюро "Південне" ім. М. К. Янгеля" і виготовлений Державним підприємством "Виробниче об'єднання "Південний машинобудівний завод ім. О. М. Макарова". Двигун успішно відпрацював за заданою циклограмою, ракета-носій повністю виконала програму польоту: на розрахункові орбіти виведено 9 супутників. | |||
| 2. | 
Бойко В. С. Оценка влияния параметров рабочей жидкости на время срабатывания электрогидроклапана [Електронний ресурс] / В. С. Бойко, В. И. Конох // Авиационно-космическая техника и технология. - 2013. - № 1. - С. 80–84. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2013_1_17 Исследовано влияние газосодержания в рабочей жидкости и ее температуры на динамические характеристики электрогидроклапана. Получены расчетные зависимости времени открытия клапана от количества нерастворенного газа в жидкости, а также экспериментальные и расчетные зависимости времени закрытия от давления насыщенных паров. Основываясь на расчетных и экспериментальных данных, можно оценить время срабатывания электрогидроклапана в широком диапазоне температур и газосодержания рабочей жидкости, что важно для выполнения требуемых характеристик запуска и остановки двигательной установки. | |||
| 3. |
Бойко В. С. Повышение стабильности срабатывания электропневмоклапана с усилением в системе с увеличенным гидравлическим сопротивлением на входе [Електронний ресурс] / В. С. Бойко, В. И. Конох // Авиационно-космическая техника и технология. - 2013. - № 3. - С. 90–95. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2013_3_18 Исследованы динамические характеристики электропневмоклапана с усилением, предназначенного для применения в пневмосистемах ЖРД с увеличенным гидравлическим сопротивлением в магистрали на входе. Проведены экспериментальные и расчетные исследования усовершенствованной конструкции ЭПК. Для повышения надежности срабатывания электропневмоклапана и улучшения его динамических характеристик в нем с помощью двух золотников организовано перекрытие седел основного и дренажного клапанов. Показано определяющее влияние безразмерного параметра перекрытия седел на время открытия электропневмоклапана. Результаты расчетов подтверждены результатами экспериментов. | |||
| 4. |
Шульга В. А. Создание космических ЖРД на базе пневмонасосной системы подачи топлива [Електронний ресурс] / В. А. Шульга, В. И. Конох, А. И. Животов, А. В. Дибривный // Авиационно-космическая техника и технология. - 2012. - № 7. - С. 141–146. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2012_7_28 В настоящее время в жидкостных двигательных установках ракет-носителей и космических аппаратов применяются две классические системы подачи топлива - вытеснительная и турбонасосная. В то же время в ГП "КБ "Южное" разработана и доведена до стадии летных испытаний новая система подачи топлива - пневмонасосная. Пневмонасосная система подача компонентов топлива по сравнению с турбонасосной является более простой и надежной, а по сравнению с вытеснительной подачей топлива пневмонасосная позволяет обеспечить более высокое давление в камере при низких давлениях на входе в двигатель и обеспечивает высокую точность поддержания тяги и соотношения компонентов топлива. Количество запусков ЖРД с пневмонасосным агрегатом (ПНА) не ограничено. Представлен обзор работ, ведущихся в ГП "КБ "Южное", по созданию современных космических ЖРД с пневмонасосной системой подачи топлива. | |||
| 5. |
Конох В. И. Особенности математического моделирования рабочих процессов в источниках гидравлической мощности с пневматическим приводом [Електронний ресурс] / В. И. Конох, И. И. Калиниченко, И. Н. Гордиец, И. Ю. Кукса // Авиационно-космическая техника и технология. - 2012. - № 9. - С. 163–168. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2012_9_31 На примере мембранного пневматического насоса с электрическим управлением рассмотрены особенности математического моделирования рабочих процессов в источниках гидравлической мощности с пневматическим приводом. Для рассматриваемого пневматического насоса приведены уравнения движения мембран, поршней демпфера и компенсатора, уравнения изменения давлений в газовых и жидкостных полостях, уравнения расходов масла через трубопровод, жиклёр и обратные клапаны, уравнения расходов газа через каналы и сёдла электропневмоклапанов. Приведен анализ рабочих процессов, полученных расчётным и экспериментальным путём. | |||
| 6. |
Шнякин В. Н. Разработка многорежимного жидкостного ракетного двигателя с пневмонасосной подачей топлива для взлетно-посадочных модулей [Електронний ресурс] / В. Н. Шнякин, В. А. Шульга, В. И. Конох, А. И. Животов, А. В. Дибривный // Авиационно-космическая техника и технология. - 2011. - № 4. - С. 34–37. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2011_4_8 Учитывая повышенный интерес к разработке современных взлетно-посадочных систем ГП "КБ "Южное", предложен многорежимный ЖРД РД860L, который может использоваться в составе взлетно-посадочного модуля с целью доставки роботизированного ровера, научных приборов, космического телескопа на механической подвижной платформе для осуществления исследовательских миссий на поверхности Луны и Марса. Новый двигатель РД860L разрабатывается на основе существующей двигательной установки ДУ802 автономного космического буксира "Кречет" с использованием пневмонасосной подачи топлива. | |||
| 7. |
Шнякин В. Н. Двухкомпонентная жидкостная двигательная установка космического аппарата с пневмонасосной системой подачи [Електронний ресурс] / В. Н. Шнякин, В. А. Шульга, В. И. Конох, А. И. Животов, И. И. Калиниченко, А. В. Дибривный, И. Ю. Кукса // Авиационно-космическая техника и технология. - 2010. - № 9. - С. 159–163. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2010_9_35 | |||
| 8. |
Шнякин В. Н. Оптимизация типа системы подачи жду космического буксира по критерию суммарного импульса тяги [Електронний ресурс] / В. Н. Шнякин, В. А. Шульга, В. И. Конох, А. И. Животов, А. В. Дибривный // Авиационно-космическая техника и технология. - 2010. - № 10. - С. 76–78. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2010_10_19 | |||
| 9. |
Шнякин В. Н. Перспективы применения пневмонасосного агрегата в системе запуска ЖРД [Електронний ресурс] / В. Н. Шнякин, В. И. Конох, И. И. Калиниченко, И. Ю. Кукса // Авиационно-космическая техника и технология. - 2007. - № 4. - С. 58–61. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2007_4_14 Исследованы существующие способы запуска космических жидкостных ракетных двигателей (ЖРД) с турбонасосной системой подачи компонентов топлива в камеру сгорания, работающих по схеме без дожигания генераторного газа на самовоспламеняющихся компонентах топлива. Предложен новый способ запуска ЖРД, обеспечивающий большое число включений. | |||
| 10. |
Авласенко Л. В. Опыт отработки и математического моделирования динамики стабилизатора давления прямого действия ЖРД [Електронний ресурс] / Л. В. Авласенко, В. А. Анисимов, В. Н. Конох, А. С. Мищенко // Авиационно-космическая техника и технология. - 2008. - № 9. - С. 166–171. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2008_9_35 Проведен анализ опыта отработки стабилизатора давления прямого действия системы регулирования соотношения расходов компонентов топлива газогенератора ЖРД. Определено, что основными факторами, влияющими на точность работы стабилизатора, являются: изменение настройки агрегата из-за влияния запуска двигателя на упругие характеристики мембраны и статическая ошибка, вызванная компенсацией входных возмущений. Разработана математическая модель системы. С помощью вычислительного эксперимента получено, что устойчивость системы зависит в основном от коэффициента усиления, податливости выходной полости, эффективной площади стабилизатора. Результаты исследований внедрены при разработке и отработке ЖРД РД861К. | |||
| 11. |
Шнякин В. Н. Пневмонасосный агрегат для систем подачи ЖРД [Електронний ресурс] / В. Н. Шнякин, В. Г. Курейчик, В. И. Конох, Г. Г. Хохлов, И. Ю. Кукса // Авиационно-космическая техника и технология. - 2004. - № 8. - С. 249–250. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2004_8_57 | |||
| 12. |
Конох В. И. Создание источников гидравлической мощности с поршневым пневматическим приводом для систем управления вектором тяги ракеты-носителя [Електронний ресурс] / В. И. Конох, И. И. Калиниченко, И. Н. Гордиец, И. Ю. Кукса, А. В. Шпак // Авиационно-космическая техника и технология. - 2013. - № 9. - С. 59-66. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2013_9_11 Рассмотрено применение объемных насосов поршневого типа с поступательными звеньями в источниках гидравлической мощности с пневматическим приводом. Для данного типа насосов построена нелинейная математическая модель с использованием уравнений движения поршней основного насоса, пневмораспределителя, демпфера и компенсатора, уравнения изменения давлений в газовых и жидкостных полостях, уравнения расходов масла через трубопровод, жиклер и обратные клапаны, уравнения расходов газа через каналы и седла пневмораспределителя. Проанализированы рабочие процессы, полученные расчетным и экспериментальным путем. Рассмотрена возможность применения одного типоразмера насоса на различных режимах. | |||
| 13. |
Конох В. И. Влияние конструктивных параметров пневмонасоса на его выходные характеристики при изменении режимов работы орбитальной ЖДУ [Електронний ресурс] / В. И. Конох, И. И. Калиниченко, И. Н. Гордиец, А. В. Шпак // Авиационно-космическая техника и технология. - 2014. - № 7. - С. 53–58. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2014_7_11 Исследованы выходные характеристики пневмонасоса подачи компонентов топлива на различных режимах функционирования орбитальной жидкостной двигательной установке (ЖДУ), работающей на компонентах топлива АТ и ММГ и состоящей из маршевого двигателя тягой 40 кгс и рулевых двигателей малой тяги. Диапазон изменения суммарных расходов компонентов топлива составляет 100 - 240 г/с. Рассмотрено влияние конструктивных факторов пневмонасоса на его оптимальные выходные параметры при изменении расходов компонентов топлива. Получена зависимость кпд пневмонасоса от скорости движения поршней. Для обеспечения оптимальных параметров проведена модернизация конструкции пневмонасосного агрегата. | |||
| 14. | 
Бойко В. С. Стабилизация времени открытия электрогидроклапана с усилением в гидравлической системе жидкостного ракетного двигателя [Електронний ресурс] / В. С. Бойко, В. И. Конох // Вопросы проектирования и производства конструкций летательных аппаратов. - 2015. - Вып. 4. - С. 39-48. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Pptvk_2015_4_5 На основании экспериментальных и расчетных исследований определены динамические характеристики электрогидроклапана с усилением. Показана зависимость времени срабатывания электрогидроклапана от объема трубопровода на выходе. Предложен метод стабилизации временных характеристик электрогидроклапана путем установки на выходе клапана сопла Вентури. Получена зависимость времени открытия при различных объемах трубопровода на выходе от диаметра критического сечения сопла Вентури. Определены геометрические размеры сопла Вентури, которое обеспечивает заданное время открытия электрогидроклапана, при любом объеме трубопровода на выходе. | |||
| 15. |
Конох В. И. Разработка уплотнительных элементов для обеспечения ресурсных характеристик пневмонасосного агрегата [Електронний ресурс] / В. И. Конох, И. И. Калиниченко, И. Н. Гордиец, А. В. Шпак // Авиационно-космическая техника и технология. - 2015. - № 7. - С. 131–136. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2015_7_22 Рассмотрены варианты уплотнительных элементов пневмонасосного агрегата (ПНА) подачи топлива орбитальной ЖДУ, работающей на компонентах топлива АТ и ММГ (НДМГ) и состоящей из маршевого двигателя тягой 40 кгс и рулевых двигателей малой тяги. Диапазон изменения суммарных расходов компонентов топлива составляет 100 - 240 г/с. Определены основные геометрические характеристики ПНА. Получена зависимость сил трения, возникающих в уплотнительных элементах ПНА, от диаметров уплотняемых поверхностей. Приведены результаты ресурсных испытаний разработанных манжет. | |||
| 16. | 
Конох В. И. Исследование ресурсных характеристик сильфонного пневмонасосного агрегата [Електронний ресурс] / В. И. Конох, И. И. Калиниченко, И. Н. Гордиец, А. В. Шпак // Вестник двигателестроения. - 2016. - № 2. - С. 101-107. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vidv_2016_2_19 Рассмотрен новый вариант пневмонасосного агрегата с безутечным уплотнительным элементом - сильфоном для системы подачи топлива орбитальной ЖДУ, работающей на компонентах топлива АТ и ММГ (НДМГ), состоящей из маршевого двигателя тягой 40 кгс и рулевых двигателей малой тяги и временем существования на орбите более пяти лет. Диапазон изменения суммарных расходов компонентов топлива составляет 100 240 г/с. Определены основные геометрические характеристики пневмонасосного агрегата и жесткости сильфонов. Представлены результаты ресурсных испытаний разработанных сильфонов из нержавеющих сталей и фторопласта. | |||
| 17. |
Шнякин В. Н. Перспективы дросселирования жидкостного ракетного двигателя тягой 450 кгс с пневмонасосным агрегатом [Електронний ресурс] / В. Н. Шнякин, В. Н. Конох, И. И. Калиниченко, И. Ю. Кукса // Авиационно-космическая техника и технология. - 2008. - № 10. - С. 45–50. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2008_10_10 Представлены результаты исследований по дросселированию жидкостного ракетного двигателя тягой 450 кгс с пневмонасосной системой подачи, работающего на компонентах топлива АТ и НДМГ. Рассмотрены способы дросселирования двигателя и особенности работы пневмонасосной системы подачи на этих режимах. Найдены пределы дросселирования. Проведен сравнительный анализ рабочих процессов пневмонасоса при различных способах дросселирования рассматриваемой ЖРДУ; представлены зависимости, описывающие поведение основных параметров. Определено, что наиболее целесообразно дросселировать двигатель путем уменьшения давления гелия на входе в пневмонасос. Диапазон дросселирования составляет 55 %. | |||
| 18. |
Конох В. И. Оптимизация параметров и определение границ работоспособности двухкомпонентного пневмонасосного агрегата для космического аппарата [Електронний ресурс] / В. И. Конох, И. И. Калиниченко, И. Н. Гордиец, А. В. Шпак // Авиационно-космическая техника и технология. - 2017. - № 9. - С. 36–46. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2017_9_8 Разработан и испытан поршневой пневмонасосный агрегат (ПНА) двухстороннего действия для системы подачи топлива космического аппарата, работающий на компонентах топлива АТ и ММГ (НДМГ). Диапазон изменения суммарных расходов компонентов топлива определяется режимами работы маршевого двигателя и рулевых двигателей малой тяги и составляет 100 - 240 г/с. Оптимизирована величина выступания концевого клапана пневмонасосного агрегата. Определены границы его работоспособности при снижении давления компонентов топлива в баках космического аппарата и при снижении рабочего газа на входах в пневмонасосный агрегат. | |||
| 19. |
Конох В. И. Определение коэффициента полезного действия двухкомпонентного пневмонасосного агрегата для космического аппарата [Електронний ресурс] / В. И. Конох, И. И. Калиниченко, И. Н. Гордиец, В. В. Миколаевский // Авиационно-космическая техника и технология. - 2018. - № 7. - С. 12–19. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2018_7_4 Проведены исследования поршневого пневмонасосного агрегата (ПНА) двухстороннего действия для системы подачи топлива космического аппарата, работающего на компонентах топлива АТ и ММГ (НДМГ). Диапазон изменения суммарных расходов компонентов топлива через ПНА определяется режимами работы маршевого двигателя и рулевых двигателей малой тяги и составляет 100 - 240 г/с. Проанализированы факторы, влияющие на коэффициент полезного действия (КПД). Теоретически и экспериментально определены КПД двухкомпонентного ПНА на разных режимах работы. Максимальная несходимость расчетного и экспериментального значений КПД не превышает 4 %. | |||
| 20. |
Шевченко С. А. Термодинамические свойства газообразного рабочего тела в агрегатах автоматики ракетной техники [Електронний ресурс] / С. А. Шевченко, В. И. Конох, Ю. А. Митиков, А. Л. Григорьев // Вестник двигателестроения. - 2018. - № 2. - С. 9-20. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vidv_2018_2_3 Для агрегатов пневмоавтоматики ракетной техники определена область изменения параметров рабочего тела и сформулированы требования к уравнению состояния реального газа, пригодному для динамических расчетов этих агрегатов. Выбрана ортометрическая форма искомого уравнения и получены значения его настроечных коэффициентов. Приведены формулы для расчета термодинамических и калорических функций, определена погрешность модели. Получено уточненное уравнение сжимаемости реального газа в полости. Указаны направления дальнейшего развития модели и её практических приложений. | |||
| ||||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |