Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Книжкові видання та компакт-диски (5) | Автореферати дисертацій (1) | Реферативна база даних (5) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Соколова З$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 9 Представлено документи з 1 до 9 |
|||
| 1. | 
Соколова З. С. Успіхи та проблеми регіональної інтеграції зони Франка CFA в Західній і Центральній Африці [Електронний ресурс] / З. С. Соколова // Економіка України. - 2013. - № 7. - С. 66–82. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/EkUk_2013_7_7 Розглянуто історичні передумови створення інтеграційних об'єднань у Західній і Центральній Африці на основі використання спільної валюти. Проаналізовано стан економічного розвитку країн-членів. Окреслено перспективи їх економічного співробітництва з Україною. | ||
| 2. | 
Соколова З. С. Переваги держав Африки на південь від Сахари зростають [Електронний ресурс] / З. С. Соколова // Формування ринкових відносин в Україні. - 2013. - № 6. - С. 29-33. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/frvu_2013_6_8 | ||
| 3. | 
Соколова З. С. Успехи и проблемы региональной интеграции зоны франка CFA в Западной и Центральной Африке [Електронний ресурс] / З. С. Соколова // Экономика Украины. - 2013. - № 7. - С. 66-82. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ekukrr_2013_7_7 | ||
| 4. |
Соколова З. С. Анализ трансакционных издержек регионального экономического сотрудничества со странами – членами ОХАДА [Електронний ресурс] / З. С. Соколова // Экономика Украины. - 2015. - № 2. - С. 84-96. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ekukrr_2015_2_8 | ||
| 5. |
Соколова З. С. Аналіз трансакційних витрат регіонального економічного співробітництва з країнами – членами ОХАДА [Електронний ресурс] / З. С. Соколова // Економіка України. - 2015. - № 2. - С. 84-96. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/EkUk_2015_2_8 ОХАДА (Організація з гармонізації господарського права в Африці) - це спеціалізована організація з уніфікації правил ведення господарської діяльності для її держав-членів. До складу ОХАДА входять 17 країн (переважно франкомовні): всі члени західноафриканського обієднання УЕМОА (8); всі члени центральноафриканського об'єднання СЕМАК (6); а також Гвінея, Комори і Демократична Республіка Конго (ДРК). Загальні норми держав - членів ОХАДА виходять з уніфікованих актів і стосуються питань торгового, гарантійного, арбітражного права, бухгалтерії, контрактів на транспортування товарів. Вихід на ринок ОХАДА може бути реалізований двома шляхами: через поставки товарів, на які у них існує попит (продукти харчування, товари обробної промисловості, хімічні товари, машини і транспортне обладнання) або через налагодження виробництва зазначених товарів на території країн ОХАДА. Міжнародні угоди і контракти для співробітництва у подібних галузях з різними членами ОХАДА можуть бути уніфіковані через те, що вони мають укладатися на основі уніфікованих актів ОХАДА. Масштабність ОХАДА може сприяти збільшенню масштабів діяльності фірм її іноземних партнерів, а збільшення розмірів фірми шляхом включення до її складу сполучних виробництв веде до зниження її трансакційних витрат. Було встановлено, що серед членів ОХАДА найменші ризики для зниження трансакційних витрат, повіязаних з бізнес-середовищем, спостерігаються в її західній частині - в Сенегалі та Кот-д'Івуарі, а в центральній - у Габоні та Камеруні. Ці країни рекомендується визначити як "точки входження" на ринок ОХАДА для розвитку міжнародної торгівлі. Для розвитку спільного виробництва у Західній Африці до цих країн необхідно додати Бенін, Буркіна-Фасо, Нігер і Того. Сказано про доцільність створення спільного регіонального виробництва у Західній Африці: продуктів харчування та сільськогосподарських товарів - у Беніні, Буркіна-Фасо, Того, Сенегалі та Кот-д'Івуарі; товарів обробної промисловості - у Кот-д'Івуарі, Сенегалі, Того; руд, металів та хімічних товарів - у Нігері та Сенегалі; палива - у Кот-д'Івуарі, Нігері, Сенегалі; у Центральній Африці: палива та сільськогосподарських товарів - у Габоні та Камеруні; продуктів харчування - у Камеруні. | ||
| 6. | 
Соколова З. С. Ефективність регулювання автотранспортної галузі у Західноафриканському економічному і монетарному союзі (УЕМОА) [Електронний ресурс] / З. С. Соколова // Зовнішня торгівля: економіка, фінанси, право. - 2014. - № 5-6. - С. 93-103. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/uazt_2014_5-6_11 | ||
| 7. | 
Соколова З. С. Новые критерии анализа экономик стран Африки [Електронний ресурс] / З. С. Соколова // Молодий вчений. - 2016. - № 2. - С. 87-93. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/molv_2016_2_24 | ||
| 8. | 
Соколова З. Потенціал циклічної моделі Кузнеця в аналізі економік субсахарської Африки [Електронний ресурс] / З. Соколова // Міжнародна економічна політика. - 2017. - № 1. - С. 169-198. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Mep_2017_1_10 | ||
| 9. | 
Соколова З. Аналіз ефектів утілення угоди про спільний авіаційний простір із ЄС для галузі пасажирських авіаперевезень України в довоєнний період [Електронний ресурс] / З. Соколова, І. Набок, А. Прокоп'єва, К. Сидоренко, Д. Бойчук, П. Родіонов // Фінансово-кредитна діяльність: проблеми теорії та практики. - 2022. - № 6. - С. 400-423. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Fkd_2022_6_34 Проведено аналіз ефектів утілення угоди про Спільний авіаційний простір із ЄС для української галузі пасажирських авіаперевезень і для національної економіки загалом, а також окреслено шляхи покращання прибутковості та корисності авіагалузі саме для економіки України з урахуванням існуючого досвіду лібералізації повітряних перевезень у світі. Досліджено історію розвитку лібералізації галузі пасажирських авіаперевезень. Окреслено особливості дерегуляції авіаперевезень у США та Європі. Встановлено, що дерегуляція авіаперевезень сприяє розвитку ринку. Відзначено, що лібералізація має позитивні ефекти не тільки для самої галузі авіаперевезень, а також і для економіки загалом. Розглянуто стан двосторонніх угод про повітряне сполучення України з країнами-членами ЄС окремо. Виділено підгрупу країн ЄС, із якими укладено годи про "відкрите небо?. Проаналізовано стан ринку міжнародних пасажирських авіаперевезень України. Визначено, що всі показники мають тенденцію до зростання (окрім ковідного 2020 р.), зокрема кількість авіакомпаній, кількість країн, куди здійснюються польоти, кількість нових авіамаршрутів, кількість перевезених авіапасажирів. Установлено домінування іноземних авіакомпаній над українськими. Спрогнозовано, що втілення угоди про Спільний авіаційний простір (САП) із ЄС для України повинен сприяти розвитку галузі. Виявлені фактори, важливі для ефективного втілення авіаційного "безвізу" України з Євросоюзом. На основі стану чинних угод про повітряне сполучення України з країнами ЄС зроблено висновок, що після втілення угоди про САП із ЄС нові авіамаршрути, скоріш за все, будуть відкриті в напрямках до Данії, Португалії, Фінляндії, Швеції. Зроблено грунтовні припущення, що зниження цін на авіаквитки відбудеться тільки в напрямках до країн, із якими в України авіаперевезення є регульованими за кількістю рейсів та/або авіакомпаній, це стосується таких країн, як: Австрія, Бельгія, Нідерланди, Німеччина, Франція, Португалія, Фінляндія, Хорватія, Угорщина, Чехія, - а також про малоймовірність каботажних перевезень європейськими авіакомпаніями в межах України. | ||
Реферативна БД
Попередній перегляд:
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |