Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Книжкові видання та компакт-диски (7) | Журнали та продовжувані видання (2) | Реферативна база даних (83) | Авторитетний файл імен осіб (1) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Позняков В$<.>) | ||||
|
Загальна кількість знайдених документів : 78 Представлено документи з 1 до 20 |
||||
| ||||
| 1. | 
Лобанов Л. Вплив попереднього підігріву на формування залишкових напружень у зварних з’єднаннях високоміцної сталі [Електронний ресурс] / Л. Лобанов, В. Півторак, В. Позняков, В. Савицький, О. Міходуй // Машинознавство. - 2009. - № 1. - С. 3-8. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/maz_2009_1_1 | |||
| 2. | 
Позняков В. Д. Знавець міцності матеріалів та конструкцій (до 75-річчя академіка НАН України Л. М. Лобанова) [Електронний ресурс] / В. Д. Позняков, В. А. Півторак // Вісник Національної академії наук України. - 2015. - № 9. - С. 98-101. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vnanu_2015_9_18 Зазначено, що 29 вересня 2015 р. виповнилося 75 років відомому ученому в галузі матеріалознавства, міцності матеріалів та конструкцій, доктору технічних наук, професору, лауреату Премії Ради Міністрів СРСР, Державної премії України в галузі науки і техніки, премії НАН України ім. Є. О. Патона, заслуженому діячу науки і техніки України академіку НАН України Леоніду Михайловичу Лобанову. | |||
| 3. | 
Позняков В. Д. Влияние циклического нагружения на микроструктуру и хладостойкость металла ЗТВ стали 10Г2ФБ [Електронний ресурс] / В. Д. Позняков, Л. И. Маркашова, А. А. Максименко, Е. Н. Бердникова, Т. А. Алексеенко, С. Б. Касаткин // Автоматическая сварка. - 2014. - № 5. - С. 3-11. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2014_5_2 Одной из главных причин отказов и разрушений машин, механизмов и инженерных сооружений является усталость конструкционных материалов. В сварных соединениях трещины усталости чаще всего зарождаются в зоне термического влияния, а процесс накопления повреждений носит длительный и стадийный характер. Цель настоящей работы заключалась в изучении влияния циклического нагружения изгибом на изменение структуры и свойств металла зоны термического влияния сварных соединений конструкционной стали класса прочности С490. С использованием модельных, обработанных по термическому циклу сварки, образцов изучена динамика накопления усталостных повреждений в металле, оценено влияние циклического нагружения на хладостойкость металла зоны термического влияния стали 10Г2ФБ. Установлено, что, как и в сварных соединениях, в модельных образцах образованию трещин усталости предшествуют процессы накопления усталостных повреждений в виде устойчивых полос скольжения разной конфигурации, а также образование экструзий и интрузий. Повреждения, которые накопились в металле ЗТВ низколегированных конструкционных сталей от усталости, способствуют охрупчиванию металла, что приводит к снижению его хладостойкости. Результаты исследований могут быть использованы для обоснования методов контроля сварных соединений металлоконструкций, которые эксплуатируются длительное время, а также для принятия решений по их упрочнению или ремонту. | |||
| 4. |
Лобанов Л. М. Образование холодных трещин в сварных соединениях высокопрочных сталей с пределом текучести 350…850 МПа [Електронний ресурс] / Л. М. Лобанов, В. Д. Позняков, О. В. Махненко // Автоматическая сварка. - 2013. - № 7. - С. 8-13. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2013_7_3 Главные проблемы при сварке высокопрочных сталей связаны с тем, что они склонны к образованию холодных трещин. Чаще всего такие трещины зарождаются в зоне термического влияния сварных соединений под воздействием растягивающих напряжений. Диффузионный водород и наличие в металле закалочных структур ускоряют этот процесс. Сделан сравнительный анализ влияния структуры, диффузионного водорода и остаточных напряжений на сопротивляемость образованию холодных трещин сварных соединений высокопрочных конструкционных сталей, которые отличаются между собой по химическому составу и уровню статической прочности. Микроструктурные изменения и формирование напряженно-деформированного состояния в жесткозакрепленных сварных соединениях изучали с использованием расчетно-экспериментальных методов исследований. Сопротивляемость сварных соединений образованию холодных трещин оценивали по результатам испытаний технологических проб и образцов по методу Implant. В результате выполненных исследований установлено, что вероятность образования продольных холодных трещин в жесткозакрепленных сварных соединениях высокопрочных сталей меняется в широких пределах. Однако имеются определенные закономерности, связанные с влиянием на этот процесс остаточных сварочных напряжений. С увеличением содержания диффузионного водорода в наплавленном металле, углеродного эквивалента стали, скорости охлаждения и напряженно-деформированного состояния сварных соединений их стойкость к образованию холодных трещин снижается. Результаты выполненных исследований можно использовать при разработке технологических процессов сварки высокопрочных сталей с пределом текучести от 350 до 850 МПа и углеродным эквивалентом от 0,35 до 0,70 %. | |||
| 5. |
Позняков В. Д. Свариваемость экономнолегированных сталей 06ГБД и 06Г2Б [Електронний ресурс] / В. Д. Позняков, С. Л. Жданов, А. А. Максименко, А. Г. Синеок, А. М. Герасименко // Автоматическая сварка. - 2013. - № 4. - С. 9-15. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2013_4_3 Цель работы - исследование свариваемости экономнолегированных ниобийсодержащих сталей 06Г2Б и 06Г2Б с пределом текучести более 390 МПа, а также оценка свойств их сварных соединений при различных технологических процессах сварки применительно к изготовлению уникальных строительных конструкций (мостов, резервуаров вместимостью 50 - 70 тыс. м<^>3 | |||
| 6. |
Костин В. А. Влияние термического цикла сварки на структуру и свойства микролегированных конструкционных сталей [Електронний ресурс] / В. А. Костин, Г. М. Григоренко, В. Д. Позняков, С. Л. Жданов, Т. Г. Соломийчук, Т. А. Зубер, А. А. Максименко // Автоматическая сварка. - 2012. - № 12. - С. 10-16. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2012_12_3 Исследовано влияние термического цикла сварки на микроструктуру и свойства металла зоны термического влияния новых сталей с карбидным и карбонитридным типом упрочнения - 06ГБД, 10Г2ФБ, 15ХСАТЮД. Показано, что под влиянием термического цикла сварки в достаточно широком диапазоне скоростей охлаждения (w | |||
| 7. |
Позняков В. Д. Структура и свойства сварных соединений стали C390 (S335 J2) [Електронний ресурс] / В. Д. Позняков, С. Л. Жданов, А. А. Максименко // Автоматическая сварка. - 2012. - № 8. - С. 7-11. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2012_8_3 Изучено влияние термических циклов сварки на изменение структуры и механических свойств металла ЗТВ сварных соединений стали С390 (S355 J2). Установлен диапазон допускаемых скоростей охлаждения металла ЗТВ в температурном интервале 600 - 500 <$E symbol Р>C и выбраны сварочные материалы, обеспечивающие свойства сварных соединений на уровне требований к основному металлу, а также высокую их сопротивляемость образованию холодных трещин. | |||
| 8. |
Гайворонский А. А. Влияние состава наплавленного металла на структуру и механические свойства восстановленных железнодорожных колес [Електронний ресурс] / А. А. Гайворонский, В. Д. Позняков, Л. И. Маркашова, Е. Н. Бердникова, А. В. Клапатюк, Т. А. Алексеенко, А. С. Шишкевич // Автоматическая сварка. - 2012. - № 8. - С. 18-24. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2012_8_5 Приведены экспериментальные данные по влиянию состава наплавочных материалов на формирование структуры и механические свойства наплавленного металла на колесах из стали марки 2. С применением аналитических методов оценены прочностные свойства, пластичность и трещиностойкость восстановленных наплавкой железно-дорожных колес. Установлено, что для обеспечения требуемого комплекса механических свойств, высокой стойкости против образования трещин в основном и наплавленном металле для восстановления дуговой наплавкой железнодорожных колес из стали марки 2 целесообразно применять наплавочные материалы бейнитного или бейнитно-мартенситного класса. | |||
| 9. |
Позняков В. Д. Микроструктурные особенности усталостной повреждаемости и способы повышения долговечности сварных соединений стали 09Г2С [Електронний ресурс] / В. Д. Позняков, В. А. Довженко, С. Б. Касаткин, А. А. Максименко // Автоматическая сварка. - 2012. - № 5. - С. 32-37. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2012_5_6 Приведены результаты исследований влияния циклического нагружения изгибом на сопротивляемость хрупкому разрушению металла зоны термического влияния (ЗТВ), а также на накопления усталостных повреждений и изменения микроструктуры в стыковых и тавровых сварных соединениях стали 09Г2С. Показано, что при наличии острого концентратора напряжений и низких температур (-40 <$E symbol Р>C и ниже) сопротивляемость хрупкому разрушению металла ЗТВ сварных соединений с усталостными повреждениями снижается. | |||
| 10. |
Позняков В. Д. Хладостойкость и сопротивляемость слоистому разрушению сварных соединений стали 06ГБ-390 [Електронний ресурс] / В. Д. Позняков, А. Ю. Барвинко, Ю. П. Барвинко, А. Г. Синеок, А. Н. Яшник // Автоматическая сварка. - 2012. - № 3. - С. 45-49. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2012_3_9 Приведены результаты исследований сопротивляемости стали 06ГБ-390 слоисто-вязким и слоисто-хрупким разрушениям, а также оценки ударной вязкости (KCV | |||
| 11. |
Позняков В. Д. Влияние технологических факторов на сопротивляемость замедленному разрушению стыковых соединений рельсовой стали при дуговой сварке [Електронний ресурс] / В. Д. Позняков, В. М. Кирьяков, А. А. Гайворонский, С. Б. Касаткин, А. В. Клапатюк, С. Д. Тараненко, В. А. Прощенко // Автоматическая сварка. - 2011. - № 11. - С. 11-15. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2011_11_3 Приведены результаты исследований влияния технологических факторов и конструктивной формы разделки на деформационную способность и циклическую долговечность сварных соединений рельсовой стали. Представлены зависимости изменения деформационной способности h | |||
| 12. |
Позняков В. Д. Опыт применения стали S355 J2 в металлоконструкциях перекрытия над НСК "Олимпийский" (г. Киев) [Електронний ресурс] / В. Д. Позняков, С. Л. Жданов, А. Г. Синеок, А. А. Максименко // Автоматическая сварка. - 2011. - № 6. - С. 54-56. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2011_6_10 Представлена информация об использовании на предприятиях Украины новой высокопрочной стали S355 J2 для сварных металлоконструкций перекрытия над НСК "Олимпийский" в Киеве во время его реконструкции. | |||
| 13. |
Маркашова Л. И. Влияние легирования швов на структуру и свойства сварных соединений стали 17Х2М [Електронний ресурс] / Л. И. Маркашова, В. Д. Позняков, Т. А. Алексеенко, Е. Н. Бердникова, С. Л. Жданов, О. С. Кушнарева, А. А. Максименко // Автоматическая сварка. - 2011. - № 4. - С. 7-15. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2011_4_3 Исследовано структурно-фазовое состояние металла сварных соединений высокопрочной низкоуглеродистой стали 17Х2М, полученных с использованием сварочных проволок различного химического состава и структурного типа (Св-08Г2С, Св-08Х20Н9Г7Т, Св-10ХН2ГСМФТЮ). На основании экспериментальных данных выполнена аналитическая оценка дифференцированного вклада каждого из структурных параметров в изменение механических свойств (прочности, пластичности) металла шва и зоны термического влияния, а также характера распределения и локализации деформации, уровня локальных внутренних напряжений, мощности и протяженности концентраторов напряжений - потенциальных источников трещинообразования, формирующихся в процессе сварки. | |||
| 14. |
Позняков В. Д. Свойства сварных соединений рельсовой стали при электродуговой сварке [Електронний ресурс] / В. Д. Позняков, В. М. Кирьяков, А. А. Гайворонский, А. В. Клапатюк, О. С. Шишкевич // Автоматическая сварка. - 2010. - № 8. - С. 19-24. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2010_8_4 Приведены результаты исследований влияния термодеформационных циклов сварки на структурные изменения, прочностные и пластические свойства металла ЗТВ сварных соединений рельсовой стали с содержанием углерода 0,72 %. Исследовано влияние температуры предварительного подогрева и погонной энергии сварки на сопротивляемость замедленному разрушению металла ЗТВ и образование холодных трещин в соединениях. | |||
| 15. |
Гайворонский А. А. Влияние термодеформационного цикла наплавки на структуру и свойства железнодорожных колес повышенной прочности при их восстановлении [Електронний ресурс] / А. А. Гайворонский, В. Д. Позняков, В. А. Саржевский, В. Г. Васильев, В. Ю. Орловский // Автоматическая сварка. - 2010. - № 5. - С. 22-26. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2010_5_4 Оценено влияние температуры предварительного подогрева на замедленное разрушение металла зоны термического влияния (ЗТВ). Установлено, что для обеспечения высокой сопротивляемости замедленному разрушению, исключающей образование холодных трещин в металле ЗТВ соединений, скорость охлаждения <$E w sub {6 "/" 5}> не должна превышать 5 <$E symbol Р>C/с. При этом необходимо применение предварительного подогрева с температурой выше 200 <$E symbol Р>C. | |||
| 16. |
Махненко В. И. Риск образования холодных трещин при сварке конструкционных высокопрочных сталей [Електронний ресурс] / В. И. Махненко, В. Д. Позняков, Е. А. Великоиваненко, О. В. Махненко, Г. Ф. Розынка, Н. И. Пивторак // Автоматическая сварка. - 2009. - № 12. - С. 5-10. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2009_12_2 Рассмотрена математическая модель риска образования холодных трещин при сварке конструкционных высокопрочных сталей на основе распределенных данных, касающихся состояния микроструктуры, содержания диффузионного водорода и напряженного состояния в элементарных объемах в зоне сварного соединения. Показана возможность на основании предлагаемой модели более прецизионно оценить локальные условия образования холодных трещин по указанным параметрам. | |||
| 17. |
Маркашова Л. И. Влияние термических циклов сварки и внешнего нагружения на структурно-фазовые изменения и свойства соединений стали 17Х2М [Електронний ресурс] / Л. И. Маркашова, Г. М. Григоренко, В. Д. Позняков, Е. Н. Бердникова, Т. А. Алексеенко // Автоматическая сварка. - 2009. - № 7. - С. 21-29. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2009_7_4 Изучены структурно-фазовые превращения в образцах высокопрочной низколегированной стали 17Х2М при различных скоростях охлаждения, имитирующих различные процессы сварного и последующего их деформирования по мере нарастания внешней нагрузки. Выполнена аналитическая оценка конкретного вклада структур, формирующихся в зоне сварки, в показатели механических свойств, а также величины распределения деформаций, остаточных внутренних напряжений и их градиентов, локализованных вдоль границ структурно-фазовых составляющих. | |||
| 18. |
Позняков В. Д. Влияние термического цикла сварки на структурно-фазовые превращения и свойства металла ЗТВ среднеуглеродистой легированной стали типа 30Х2Н2МФ [Електронний ресурс] / В. Д. Позняков, В. А. Костин, А. А. Гайворонский, И. А. Моссоковская, В. В. Жуков, А. В. Клапатюк // Автоматическая сварка. - 2015. - № 2. - С. 8-15. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2015_2_3 Отмечено, что при изготовлении сварных металлоконструкций корпусов машин специального назначения широко используются термоупрочненные среднеуглеродистые и углеродистые легированные стали со средней, повышенной и высокой твердостью. С учетом требований обеспечения равнопрочности сварного соединения соответствующими значениями предела текучести должен обладать и металл зоны термического влияния. Однако в отличие от стали, которая приобретает необходимый комплекс механических свойств в результате исходной термической обработки (закалка + отпуск), механические свойства металла зоны термического влияния обеспечиваются путем формирования определенного комплекса микроструктур, формирующихся в процессе его охлаждения (режимов сварки). Формирование в металле зоны термического влияния сварных соединений данных сталей преимущественно мартенситных структур и насыщение этой области диффузионным водородом приводит к повышению их склонности к образованию холодных трещин. Приведены результаты исследований и изучения влияния термических циклов сварки на характер структурных превращений, твердость, статическую прочность и сопротивляемость образованию холодных трещин металла ЗТВ высокопрочной среднеуглеродистой легированной стали типа 30Х2Н2МФ с содержанием углерода 0,31 и 0,36 %. Для этого с использованием современных методов физического материаловедения путем моделирования фазовых превращений на установке "Gleeble 3800" изучена структура и кинетика превращения переохлажденного аустенита. Установлено, что в диапазоне скоростей охлаждения w6/5 = 2,5 - 30,0 oC/с распад аустенита в образцах металла зоны термического влияния стали типа 30Х2Н2МФ, не зависимо от содержания в ней углерода, происходит преимущественно в области мартенситного превращения. Показано, что твердость и статическая прочность металла зоны термического влияния сварных соединений стали с содержанием углерода 0,36 % обеспечиваются во всем рассмотренном интервале скоростей охлаждения. Подобные свойства металла зоны термического влияния сварных соединений стали с содержанием углерода 0,31 % могут быть достигнуты при условии, когда они охлаждаются в температурном интервале 600 - 500 oC со скоростью не менее 10 oC/с. Результаты исследований можно использовать для оптимизации режимов сварки специальной техники и дальнейшего совершенствования режимов термической обработки стали.В настоящее время наметились тенденции к разработке высокопрочных легированных сталей с пределом текучести более 590 МПа, в которых термическая обработка (закалка и отпуск) заменяется на процесс контролируемой прокатки с последующим ускоренным охлаждением. Сегодня применение технологий сварки таких сталей основано лишь на рекомендациях производителя металла и сварочных материалов, а также эквиваленте углерода. Учитывая, что новое поколение сталей, в том числе и alform 620M, получены благодаря комплексному использованию как микролегирования, так и термомеханической обработки с последующим ускоренным охлаждением, полученные свойства могут быть утрачены в результате разупрочнения при переделах, связанных с нагреванием стали. Так как уровень изменения механических свойств металла ЗТВ определяет свариваемость стали, на первом этапе исследований рассматривается влияние термических циклов сварки на свойства и структуру металла ЗТВ высокопрочной стали alform 620M. В результате проведенных исследований установлено, что оптимальные сочетания механических свойств и структуры можно достичь при скорости охлаждения металла ЗТВ сварных соединений более 25 <^>o | |||
| 19. |
Маркашова Л. И. Структура и свойства поверхности железнодорожных колес после восстановительной наплавки и эксплуатационного нагружения [Електронний ресурс] / Л. И. Маркашова, В. Д. Позняков, А. А. Гайворонский, Е. Н. Бердникова, Т. А. Алексеенко // Автоматическая сварка. - 2015. - № 5-6. - С. 103-107. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2015_5-6_23 Приведены исследования влияния состава наплавочных материалов при восстановлении железнодорожных колес из стали марки 2 на структуру и фазовый состав наплавленного металла по зонам наплавки (поверхность, линия сплавления, ЗТВ). На основании полученной информации на различных структурных уровнях (от зеренного до дислокационного) проведены аналитические оценки влияния параметров формирующихся структур на механические свойства железнодорожных колес, восстановленных наплавкой, до и после эксплуатации. Изучена роль структурных факторов в изменении уровня локальных внутренних напряжений - источников трещинообразования в приповерхностных слоях наплавленного металла. Установлено, что наплавочные материалы бейнитного и бейнитно-мартенситного классов, обеспечивают высокие показатели механических свойств и трещиностойкость железнодорожных колес после восстановительного ремонта и эксплуатации. | |||
| 20. |
Позняков В. Д. Лазерно-дуговая сварка высокопрочных сталей с пределом текучести более 700 МПа [Електронний ресурс] / В. Д. Позняков, В. Д. Шелягин, С. Л. Жданов, А. А. Максименко, А. В. Завдовеев, А. В. Бернацкий // Автоматическая сварка. - 2015. - № 10. - С. 20-25. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/as_2015_10_4 Впервые для высокопрочных низколегированных сталей малых толщин показаны на примере стали 14ХГН2МДАФБ перспективы использования лазерных источников нагрева, а именно гибридной лазерно-дуговой сварки, позволяющей за счет трансформации термического цикла сварки, характерного для дуговых процессов, повысить показатели прочности сварных соединений и сопротивляемость их хрупкому и замедленному разрушению. | |||
| ||||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |