Проведено теоретичні дослідження стосовно впливу об'ємної частки закису азоту на склад паливоповітрної суміші та визначено закон її зміни. Обгрунтовано можливість одночасного покращання енергетичних показників і паливної економічності. Проведено розрахункові дослідження та запропоновано методику визначення показників робочого циклу у разі домішки закису азоту до повітряного заряду. Проведено експериментальні дослідження енергетичних, екологічних показників і паливної економічності бензинового двигуна у разі домішки закису азоту до повітряного заряду. Проведено індицирування двигуна за роботи в режимах повного навантаження з домішкою закису азоту до повітряного заряду та без неї. Встановлено можливість одночасного покращання енергетичних показників і паливної економічності домішкою закису азоту до повітряного заряду.

  Скачати повний текст