Представлено підхід щодо обгрунтування строку технічної придатності керованих авіаційних засобів ураження на підставі методу групового врахування аргументів.

На базе разработанного метода расчета рассеянных полей в ближней зоне проведено их математическое моделирование для объектов сложной формы с неидеально проводящей поверхностью. Приведены результаты расчетов ближнезонных полей, рассеянных моделью бомбардировщика В-2, с радиопоглощающим покрытием.

Приведены основные условия необходимые для обнаружения объектов с помощью визирных устройств при искусственном их освещении. Изложены основы расчета потребной силы источения света для освещения объекта при заданных условиях, с помощью которых можно быстро и с достаточной для практики точностью решить задачу освещения объекта, используя светящие авиационные бомбы или осветительные ракеты.

На підставі аналізу опублікованих документів і наукової літератури досліджено процеси зародження, становлення та подальшого розвитку високоточних авіаційних засобів ураження, призначених для виконання завдання ударів по наземних і надводних цілях. Головну увагу приділено факторам, які вплинули на розвиток даного різновиду авіаційного озброєння. Розкрито характерні риси, тенденції та закономірності розвитку конкретних класів авіаційних високоточних засобів ураження. Розроблено рекомендації щодо оснащення авіації Збройних сил України сучасними високоточними авіаційними засобами ураження.

Розглянуто питання визначення раціональних параметрів неконтактного підриву керованих авіаційних бомб з бойовими частинами дистанційної дії. Обгрунтовано параметри (висоти, кута, швидкості) неконтактного підриву, де ймовірність поразки керованих авіаційних бомб з бойовою частиною дистанційної дії (осколкова дія) має максимальне значення. Використання алгоритмів траєкторного управління, які забезпечують задані параметри, підвищує ефективність боєприпасів за рахунок збільшення площі зон ураження і вдосконалення тактики застосування.

На основании теории размерности и подобия получены критерии транспортного и скоростного совершенства авиационных средств поражения (АСП) дистанционного применения. В виде графического материала представлены результаты применения правила норм на множестве АСП. Изложен сопоставительный анализ технических решений АСП в критериальном пространстве, а также выявлены приоритетные направления аэрокосмической техники, в которых происходит актуальное развитие транспортных систем данного класса. Показано, что предложенные критериальные оценки дают основания пересмотреть место и роль планирующих авиабомб в классе АСП.

Розглянуто метод точного розв'язку задачі бомбометання для вільнопадаючих бомб. Наведено методику та формули оцінки помилки на місцевості залежно від інструментальної похибки вихідних параметрів прицільно-навігаційного комплексу та зроблено висновок щодо можливості його використання для оцінки прицільних пристроїв, які застосовуються в артилерійському та стрілецькому озброєнні.