Представлена методика предварительного расчета и тепловой проверки индукционных сопротивлений с полыми концентрически расположенными стержнями фазы (ИСПС) асинхронных двигателей. Рассмотрены основные принципы и подходы, алгоритм и программа, разработанные для САПР ИСПС. Приведены примеры расчетов и результаты экспериментальной проверки ИСПС.

Методом узагальнюючих векторів і операторного зображення одержані рішення для стаціонарних електромагнітних процесів асинхронного двигуна при живленні вiд трифазного автономного інвертора напруги. На підставі узагальнених векторів розроблено метод розрахунку поточних значень статорного струму та одержано аналітичні вирази для інженерного розрахунку середнього, максимального значень і пульсацій електромагнітного моменту двигуна, що викликані несинусоїдальністю вихідної напруги інвертора.

Розглянуто електричні та магнітні втрати від основної та вищих гармонічних складових напруги живлення в асинхронному короткозамкненому двигуні з параметричним керуванням. Визначено, що у разі глибокого керування необхідно враховувати усі складові електричних втрат і втрат у сталі. Проведено аналіз теплового стану асинхронного двигуна у процесі регулювання. Результати теоретичного аналізу підтверджено експериментальними дослідженнями.

Методами узагальнених векторів і операторного зображення одержані основні математичні співвідношення для стаціонарних електричних процесів асинхронного двигуна при живленні від трифазного автономного інвертора з широтно-імпульсним регулюванням вихідної напруги. Проведені порівняльні дослідження максимальних поточних значень статорного струму та електромагнітного моменту, розмаху пульсацій електромагнітного моменту двигуна при живленні від різних типів інверторних перетворювачів частоти.

Проведено аналіз електромагнітних процесів асинхронного вентильного генератора при самозбудженні від попередньо зарядженої ємності вентильного перетворювача. Рекомендовано початкове самозбудження проводити при фіксованому негативному ковзанні генератора.

Розглянуто питання щодо розробки засобів вимірювання механічних характеристик електричних машин. Проаналізовано існуючі засоби та запропоновано новий спосіб вимірювання механічних характеристик із поліпшеними метрологічними характеристиками. Наведено структурну схему інформаційно-вимірювальної системи для його реалізації.

Наведено класифікацію асинхронних генераторів із збудженням від вентильних перетворювачів у колах статора. Розглянуто перспективи їх використання в автономних енергетичних установках.

Висвітлено можливості вирішення проблеми регульованого та керованого електроприводів змінного струму шляхом розробки та серійного освоєння виробництва на електромашинобудівних заводах України асинхронних двигунів з покращеними пусковими, регулювальними та динамічними властивостями, які досягнуто заміною звичайного короткозамкненого ротора на ротор з нелінійними (частотозалежними) електромагнітними параметрами. Розроблено шість класів двигунів, які характеризуються зменшеними у 1,5 - 2 рази пусковими струмами та потужностями, що споживаються в динамічних режимах роботи, поліпшеною удвічі добротністю пусків, можливістю стійкої роботи за умов живлення від тиристорних перетворювачів. Природнича механічна характеристика таких двигунів не має вираженого максимуму, що дало можливість регулювати частоту обертання в широких межах за допомогою простих, дешевих і надійних тиристорних регуляторів напруги.

Проанализированы состояние и перспективы развития отраслевой стандартизации взрывозащищенного и рудничного электрооборудования. Рассмотрены вопросы совершенствования электродвигателей комбайнов, а также возможности увеличения их мощности. Представлены результаты исследований различных типов обмоток взрывозащищенных сухих трансформаторов с естественным воздушным охлаждением. Предложен практичный способ расчета допустимой тепловой нагрузки обдуваемого асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором в эквивалентных кратковременных и периодических детерминированных режимах работы на основе методов средних потерь и уточненных зависимостей его нагревания в кратковременном режиме работы. Детально рассмотрены динамические режимы работы электронных блоков дистанционного управления, переходные процессы в шахтных электрических сетях при коммутации электродвигателей. Приведены основные технические требования к аппаратуре защиты от замыкания в сетях электротехнического тампонажа, с помощью которого решается проблема водоизоляции пористых горных пород.

Розроблено удосконалені математичні моделі, алгоритми і програми розрахунку теплового стану обмотки статора турбогенераторів потужністю 1000 МВт у дво- і чотириполюсному виконанні. Проведені числові експерименти для діагностики часткової та повної закупорки полих провідників, показано вплив закупорки на значення показань засобів штатного термоконтролю.

Розглянуто вплив похибок виготовлення щітково-колекторного вузла на вихідні характеристики вимірювальних і виконавчих електричних машин постійного струму. Наведено результати досліджень впливу зсувів щіток з геометричної нейтралі, нерівномірностей розподілу колекторних пластин по обводу колектора та радіального биття поверхні колектора.

Розглянуто принципи дії гребних електричних установок (ГЕУ) змінного струму та особливості їх проектування відповідно до призначення. Значну увагу приділено режимам роботи, основам розрахунків ГЕУ та схемам головного струму. Детально досліджено рівняння Парка - Горева стосовно аналізу процесів у ГЕУ змінного струму, а також закони Кірхгофа щодо схем з напівпровідниковими перетворювачами.

Розглянуто принцип дії, особливості конструкції та використання гідродинамічних ущільнень валів. На основі їх аналізу запропоновані нові конструктивні рішення, що забезпечують більш надійне функціонування ущільнення в складі розгінних стендів для дослідження маховиків у полі відцентрових сил.

Работа посвящена теории и принципам построения специальных электрических машин, единственный ротор которых обладает двумя или тремя степенями свободы вращения относительно неподвижного центра и функционально реализует двухкоординатный разворот располагаемой на роторе нагрузки. Определены закономерности и принципиальные особенности работы двухкоординатных машин. Значительное внимание уделено вопросам их моделирования, расчета параметров, оптимизации и достижения требуемой точности в процессе производства. Рассмотрены основные электромагнитные структуры с двух- и трехстепенными роторами, проведена их классификация, а также определены области применения.

Зроблено аналіз застосування різних типів штучних нейронних мереж (ШНМ) для виконання диференційного захисту трансформатора з погляду оптимізації структури мережі з урахуванням додаткового оброблення інформації на вході та виході ШНМ. Оцінку структур, що аналізуються, наведено на підставі порівняння десяти різних рішень.

Вирішено завдання автоматизації точіння тонкостінних деталей із застосуванням вібраційного точіння і технологічної оснастки, яка працює на основі безконтактних механізмів.

Викладено результати досліджень впливу співвідношень розмірів магнітопроводів якоря та індуктора, щітково-колекторного вузла на рівень зубцевих і колекторних пульсацій ЕРС якірної обмотки машини постійного струму без додаткових полюсів із зубцевим якорем у їх взаємозв'язку. Дослідження здійснено з використанням розробленої математичної моделі та методів теорії планування експерименту. Отримано аналітичний вираз, що дозволило розрахувати рівень пульсацій ЕРС обмотки якоря машини постійного струму як функцію вищезгаданих факторів і дослідити їх вплив на рівень указаних пульсацій.

Викладено історію розвитку електричних машин і електромашинобудування. Висвітлено структуру і принцип роботи машин постійного та змінного струму, асинхронних і синхронних машин, колекторних машин змінного струму, трансформаторів. На базі комплексних рівнянь, заступних схем і векторних діаграм розглянуто їх електромагнітний стан і режими роботи, розглядаються техніко-економічні характеристики й області використання. Розкрито основні питання узагальненої теорії електричних машин.

Висвітлено новий напрямок розвитку електротехніки, пов'язаний зі створенням електромеханічних перетворювачів, які конструктивно й функціонально суміщені з електронними компонентами керування, діагностики та захисту. Розглянуто системи відносно малої потужності (до десятків кіловат). Наведено математичні моделі вентильних двигунів як електромеханотронних перетворювачів. Описано методики проектування та дослідження вентильних реактивних двигунів, апробованих у роботах зі створення реальних електромеханотронних перетворювачів.

Викладено елементарну теорію електричних машин змінного й постійного струмів і трансформаторів - асинхронних, синхронних машин, електромашинних пристроїв автоматики - на підставі електротехнічних знань, що викладаються в курсі загальної електротехніки, не вдаючися до елементів спеціальної теорії цих пристроїв. Розглянуто їх будову, принцип дії, основні характеристики та особливості функціонування.