Наведено результати досліджень, присвячених розробці дорожнього асфальтобетону на основі природної бітумовмісної породи (кіробетону) без додавання штучного бітуму для експлуатації за умов гарячого клімату. Високі техніко-експлуатаційні якості кіробетону досягаються за рахунок полімерної модифікації природного бітуму та кіробетону загалом. Як модифікатор природного бітуму і кіробетону загалом використано продукт на основі сополімеру бутадієну та стиролу, як бітумовмісну породу - кір 3-го класу за вмістом бітуму родовища "Бишрі" (Сирія). Розроблено експериментально-статистичні моделі міцності та теплостійкості кіробетону, з використанням яких проведено оптимізацію рецептурно-технологічних параметрів модифікованого дорожнього кіробетону за критерієм вартості матеріалу. Встановлено функцію розподілу міцності кіробетону, яка відповідає нормальному (Гаусовому) закону та розроблено рекомендації з нормування показників міцності кіробетону залежно від його марки. Розроблено технологічні схеми приготування кіробетонних сумішей як на стаціонарних АБЗ з дообладнанням необхідним устаткуванням, так і на пересувних установках для регенерації асфальтобетону. Розраховано оптимальні значення параметрів технологічного процесу за критерієм досягнення максимальної однорідності кіробетонної суміші. Проведено практичне впровадження розроблених сумішей у ході будівництва покриттів автомобільних доріг у Сирії.