Висвітлено основні методи аналізу та оптимізації транспортних систем масового обслуговування, наведено програми для розрахунків режимів їх роботи. Описано математичні моделі послідовностей часових інтервалів між подіями у потоці. Наведено приклади моделей потоків подій у транспортних системах.

Освещены основные методы анализа и оптимизации транспортных систем массового обслуживания, приведены программы для расчетов режимов их работы. Описаны математические модели последовательностей временных интервалов между действиями в потоке. Представлены примеры моделей потоков действий в транспортных системах.

Висвітлено питання, пов'язані з розслідуванням дорожньо-транспортних пригод (ДТП). Наведено основні нормативно-правові акти у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху. Розкрито поняття злочину та кримінальної відповідальності, їх ознаки. Надано кримінально-правову характеристику злочинів, пов'язаних з ДТП. Увагу приділено визначенню, класифікації та обліку ДТП, подано їх загальну криміналістичну характеристику. Описано сліди, що виникають під час ДТП, показано їх значення у розслідуванні обставин цієї пригоди. Надано відомості про розслідування ДТП, а також поради щодо відповідного проведення судової автотехнічної експертизи. Описано ситуації, за яких можливе виникнення небезпеки руху. Розглянуто основні питання експертного дослідження. Визначено причинний зв'язок між діями водія та ДТП.

Розглянуто систему "дорожні умови - транспортні потоки" як основу управління дорожнім рухом. Розкрито причини виникнення дорожньо-транспортних пригод, пов'язаних з дорожніми умовами. Проаналізовано транспортні проблеми сучасного міста. Увагу приділено організації дорожнього руху на автомобільних дорогах і вулично-дорожніх мережах. Визначено основні принципи вирішення транспортної проблеми. Розкрито призначення та роль технічних засобів організації дорожнього руху в процесі управління ним. Висвітлено основи світофорного регулювання на ізольованому перехресті, наведено показники його якості. Увагу приділено екологічній безпеці транспортних потоків. Розглянуто методи зниження негативних наслідків від взаємодії транспортних потоків з навколишнім середовищем. Проаналізовано режими руху автомобілів у транспортному потоці, витрати пального й обгрунтовано заходи щодо їх зниження. Досліджено соціально-економічну ефективність заходів з організації дорожнього руху.

Наведено загальні теоретичні та практичні положення проектування систем управління дорожнім рухом у містах. Визначено функції систем управління дорожнім рухом у цілому та склад математичної, технічної, організаційної та інформаційної підсистем. Розглянуто питання оцінювання управління дорожнім рухом за технічними, соціальними та екологічними критеріями ефективності.