Виконано аналіз даних швидкісної фотометрії зорі HR 2517 в смугах U та B. Виявлено стійкі на протязі двох ночей періодичні варіації блиску з періодом P = 5,46 хв в смугах U та B та з періодом 3,64 — 3,90 хв в полосі U. У смузі B спостерігається концентрація основної потужності коливань блиску на частотно-часовій діаграмі у смузi частот від 0,1 до 4,5 Гц. Стійкі періодичні чи квазіперіодичні сигнали з частотою біля 0,1 Гц впевнено зареєструвати не вдалось. Цей факт не підтримує гіпотезу про можливу наявність у масивній подвійній системі HR 2517 компактного супутника — нейтронної зорі.

Получен большой ряд оценок общего содержания озона из наземных наблюдений с инфракрасным фурье-спектрометром за 2005 - 2007 гг. Оценки общего содержания озона хорошо согласуются со спутниковыми данными Aura-OMI по содержанию озона. Различия составляют несколько процентов. Обращено внимание на некоторые существенные различия при недостаточно ясном небе, что показывает на влияние облаков при наблюдениях с фурье-спектрометром. Проведен анализ восстановленных профилей озона для четырех репрезентативных случаев динамики тропосферного озона. Сделан первый шаг к восстановлению атмосферных профилей озона на регулярной основе. Для этого необходимо дальнейшее развитие процедуры восстановления профилей, а также тестирование модельных спектров, вычисленных с моделью сглаженной молекулярной полосы, путем расчетов "line-by-line" подобно известной программе FASCODE. Поскольку эта программа недоступна, разрабатывается собственная программа, которая будет работать в ближайшее время. Требует разработки и процедура количественного сравнения восстановленных профилей с другими доступными данными.

Проаналізовано проблеми визнання правочинів недійсними та правові наслідки їх недійсності. З'ясовано правову природу недійсного та нікчемного правочинів. Запропоновано класифікацію підстав недійсності правочинів на загальні та спеціальні. Досліджено окремі підстави визнання правочинів недійсними. Проаналізовано правові наслідки визнання правочинів недійсними. Констатовано, що правові наслідки недійсності правочинів є кінцевим етапом реалізації права потерпілої особи на захист у разі застосування коментованого способу та зроблено висновок, що застосування наслідків недійсності правочинів є неодмінною умовою захисту цивільних прав та інтересів особи.

Structure, design and functional resources of the hardware system for astronomical observations using Internet network are described. Telescope Celestron 1400XTL, CCD camera Rolera-MGi and GPS-receiver Acutime 2000 are basic components of the complex. System is equipped with originally designed light filter set of broadband Jonson system UBVRI. Developed singular software for automatic control of every module and the whole observational procedure makes it possible to obtain images of the observational heavenly bodies or to perform photometric observations with up to 30 frames per second speed, within the UTC scale and an accuracy better as 1 ms.

Дослідження загального вмісту озону над Києвом і змін його концентрації з висотою у тропосфері виконано на базі наземних спостережень з інфрачервоним фур'є-спектрометром в Головній астрономічній обсерваторії Національної академії наук України (ГАО НАНУ) в рамках проекту ESA-NIVR-KNMI № 2907 "OMI validation by ground-based remote sensing: ozone columns and atmospheric profiles" (2005 - 2008 рр.). Мета проекту - валідація даних моніторингу за загальним змістом озону в атмосфері і атмосферних профілів озону, одержаних з інструментом OMI на борту супутника NASA EOS Aura. Спостереження спектрів поглинання прямого сонячного випромінювання в атмосфері Землі в інфрачервоній обл. (2 - 12 мкм) проводились у періоди квітень - жовтень кожного року. Моделювання спектра озонової смуги <$E lambda~symbol Ы~=~9,6> мкм виконано за допомогою програми MODTRAN4 і моделі молекулярних смуг, розрахованих на базі молекулярної бази даних HITRAN-2004. Як апріорну інформацію для моделювання використано супутникові вимірювання профілів водяної пари і температури (Aqua-AIRS) та стратосферних профілів озону (Aura-MLS, версія 2.2), кліматологічні профілі озону TEMIS-KNMI і вимірювання поверхневого озону, виконані одночасно з інфрачервоними спостереженнями спектрів в ГАО НАНУ. Стратосферні профілі озону Aura-MLS версії 2.2 дозволяють відновлювати тропосферні профілі озону. Для деяких дат спостережень порівняно відновлені профілі з тропосферними профілями Aura-TES. Проаналізовано зміни концентрацій озону в тропосфері для двох характерних епізодів - весняного епізоду підвищеного загального вмісту озону і літнього епізоду підвищеного поверхневого

вмісту озону. Спостереження за весь період демонструють щоденну фотохімічну змінність концентрацій озону в тропосфері Землі залежно від висоти Сонця і свідчать про процеси перемішування в тропосфері ввечері і вночі.

Для дослідження фотометричної системи київського інтернет-телескопа виконано ПЗЗ-спостереження в BVRI-смугах ділянки неба у скупченні M67 (NGC 2682). Система реєстрації сигналу включає телескоп Celestron CGE-1400, редуктор фокуса Celestron <35>94175, автоматичну турель з набором UBVRI-фільтрів та ПЗЗ-камеру Rolera MGi. Робоче поле системи складає <$E 10,62 prime~times~10,62 prime>. Обробку ПЗЗ-кадрів виконано в пакеті MIDAS/ROMAFOT. Визначено коефіцієнти редукції інструментальної фотометричної системи відносно системи BVRI Джонсона. Одержане значення модуля відстані до скупчення M67 V - MV = 9,63<^>m не суперечить даним інших досліджень. Середні квадратичні похибки одного визначення зоряної величини для різних смуг складають 0,02 - 0,12<^>m. Похибки визначення екваторіальних координат в системі каталога TYCHO-2 складають <$E symbol С~0,1 symbol Т>.

Проведено теоретичний аналіз проблеми педагогічного проектування в контексті професійної підготовки та діяльності інженера-педагога. Охарактеризовано головні стадії педагогічного проектування, виявлено взаємозалежність і взаємозумовленість проектування, педагогічного проектування та проектувальних умінь майбутніх інженерів-педагогів у процесі фахової підготовки.

Представлен теоретический анализ проблемы педагогического проектирования в контексте профессиональной подготовки и деятельности специалиста гуманитарного профиля. Рассмотрены основные стадии педагогического проектирования, выявлена взаимозависимость и взаимообусловленность проектирования, педагогического проектирования и проектировочных умений будущего специалиста гуманитарного профиля в процессе специальной подготовки.

The article presents theoretical analysis of educational planning problem in the context of professional training and activity of humanitarian specialist. Presented are the main stages of educational planning; the interdependence and mutual determination of planning, design and design pedagogical skills of future engineers, teachers in the process of professional training are found out.

Зауважено, що українську мережу оптичних станцій УМОС створено 2011 р. з метою вивчення та контролю космічних об'єктів в навколоземному просторі. Описано склад, інструменти та основні завдання мережі УМОС.

В рамках научной работы изучено влияние формы кривой наполнения тормозных цилиндров при различных режимах торможения на продольную динамику поезда. Необходимо оценить при этом уровень наибольших продольных сил и величину тормозных путей в грузовых поездах различной длины. Сделана попытка аппроксимировать реальные диаграммы наполнения тормозных цилиндров рациональными функциями различной степени. При подборе коэффициентов в искомых функциях в качестве контролируемых параметров использовались наибольшие значения продольных сил и тормозные пути, которые сопоставлялись с аналогичными величинами, полученными в результате опытных поездок. Уровень продольных сил и величину тормозных путей оценивали с помощью математического моделирования продольных колебаний поезда при переходных режимах движения, вызванных различными режимами торможения. При математическом моделировании предполагалось, что поезд состоит из 60-ти однородных четырехосных полувагонов массой 80 тонн, оборудованных воздухораспределителями N 483 (включенными на средний режим работы), композиционными тормозными колодками, и одного локомотива ВЛ-8. Поезд перед началом торможения был предварительно растянут. Моделировались различные виды пневматических торможений (экстренное, полное служебное и регулировочное торможения) грузового поезда на горизонтальном участке пути. В результате расчетов были получены значения продольных сил, величины тормозных путей и время снижения скорости движения при различных режимах торможения. Исследовано влияние формы кривой наполнения тормозных цилиндров на уровень продольных сил и величину тормозных путей в грузовых поездах. Исследована также продольная нагруженность грузовых поездов при различных пневматических торможениях. Полученные результаты могут быть использованы для оценки уровня наибольших продольных сил и тормозных путей в грузовых поездах разной длины путем математического моделирования различных режимов торможений.

Викладено злободенні питання судової практики з позовної давності, уточнено вимоги її застосування, початок перебігу, зупинення, переривання, наслідки спливу тощо. Книга побудована в форматі "запитання - відповідь". Відповіді на питання подано з посиланнями на правові позиції Верховного Суду України із наданням чіткого їх обгрунтування.