Зазначено, що Ч. Робертс - канадський письменник кінця XIX - початку XX ст., засновник англоканадської літератури, який започаткував процес становлення національної англомовної літератури цієї країни. Розглянуто питання про місце Ч.Робертса в процесі формування англоканадської літератури, своєрідність його внеску в розвиток канадської літератури, характер жанрових, поетологічних, стильових трансформацій на тлі синтезу європейських, індіанських і американських літературних художніх традицій. Проаналізовано специфіку творчості Ч.Робертса в контексті канадської та європейської літератур на "межі століть". Визначено місце, роль, передумови виникнення та процес формування анімалістичного оповідання як ключового жанру англоканадської літератури, що сформувався на базі малої прози колоніального періоду під впливом загальноєвропейських культурних традицій. Проаналізовано національні варіанти канадського анімалістичного оповідання кінця XIX ст.

Проаналізовано передумови формування та розвиток паровозобудівної промисловості в Російській імперії, зокрема охарактеризовано соціально-економічний розвиток країни у другій половині XIX - поч. XX ст. Висвітлено участь іноземного й особливо німецького капіталу у розвитку вітчизняного паровозобудування, показано роль монополістичного синдикату "Продпаровоз" у розгортанні виробництва вітчизняних паровозів, висвітлено панорамну історію формування паровозобудівної промисловості в Російській імперії і в радянській Україні. Розглянуто питання заснування та розвитку Луганського паровозобудівного заводу.

Розглянуто основні положення Стратегії безпеки ЄС "Безпечна Європа у світі, який має стати краще" у контексті сучасних транзитивних процесів у Європі та специфіку висвітлення цього документа в європейському інформаційному просторі.

Висвітлено питання про будівництво дешевих залізниць в Російській Імперії в часи так званого "золотого десятиріччя" (1865 - 1875) становлення та експлуатації залізничної мережі. Відряджений влітку 1869 р. Міністром шляхів сполучення графом В. А. Бобринським для огляду дешевих залізниць в Німеччині, Данії і особливо у Швеції та Норвегії В. В. Салов познайомився на місці з системою будівництва та експлуатації шведських і норвезьких залізниць, загальний опис яких склав головну частину його статті "Постройка и эксплуатация дешевых железных дорог" (1870). Стаття В. В. Салова, опублікована на 142 сторінках, стала своєрідним посібником та інформацією до дії для залізничників 70 - 90-рр. ХIХ - початку ХХ ст. Вона тривалий час була настільною книгою для тих будівельників, які будували дешеві залізниці. Оскільки у даній науковій праці багато статистичних даних, низка рекомендацій щодо зниження вартості будівництва залізниці, то вона сьогодні має не тільки історичний інтерес, але дає можливість сучасним будівельникам користуватися даними В. В. Салова і порівнювати їх у сучасному будівництві дешевих залізниць.

Проаналізовано наукову, інженерну, організаційну та громадську діяльності видатного вітчизняного інженера-гідротехніка, вченого в галузі залізничного транспорту В. В. Салова, його заслуг у розвитку гідротехнічної науки та залізничного транспорту у другій половині XIX - початку XX ст. Розглянуто розвиток гідротехніки та залізничного транспорту в Російській імперії та в Україні, зокрема, порівняно процес із зарубіжним. Доведено, що науковий і педагогічний доробок ученого став основою для розвитку нових ідей та задумів щодо подальших технічних досліджень.