Проаналізовано основні причини виникнення податкового боргу та технології протидії податковому боргу. Обгрунтовано можливості та шляхи запровадження інноваційних технологій адміністрування податкового боргу. Внесено пропозиції щодо мінімізації обсягу податкового боргу в Україні.

Розглянуто вплив основних чинників зовнішнього та внутрішнього середовища на підвищення конкурентоздатності молока та молочної продукції з метою зміни стратегічних орієнтирів діяльності підприємств молочної промисловості.

Описано основні екологічні проблеми, пов'язані з використанням реактивних палив. Розглянуто доступні на сьогодні енергетичні ресурси, що можуть застосовуватися у процесах виробництва палив для повітряно-реактивних двигунів на ряду з нафтою. Проаналізовано якість відпрацьованих газів авіаційних двигунів, їх компонентний склад, вплив на навколишнє середовище та здоров'я людини. Окреслено потенціал використання рослинних олій, як сировини для одержання альтернативних авіаційних палив. Надано інформацію про технологію одержання таких біопалив. Розглянуто потенційний позитивний ефект застосування авіаційних біопалив як на якість відпрацьованих газів повітряно-реактивних двигунів, а також на деякі їх експлуатаційні показники. Вбачається необхідність у проведенні експериментальних досліджень стосовно зазначених питань.

Акцентовано увагу на необхідності розробки і реалізації заходів з протидії податковому боргу. Узагальнено шляхи і способи протидії податковому боргу. Внесено пропозиції щодо мінімізації обсягу податкового боргу в Україні.

Проаналізовано основні причини виникнення податкового боргу. Запропоновано заходи з усунення причин, які сприяють утворенню податкового боргу в Україні.

Проаналізовано визначення понять "борг", "податковий борг". Запропоновано власне бачення поняття "податковий борг". Звернено увагу на дискусійні питання визначення податкового боргу.

Розглянуто наукові основи ефективності виробництва молока, визначено сутність його підвищення в сільськогосподарських підприємствах, систематизовано основні фактори підвищення ефективності виробництва молока, узагальнено показники його оцінки. Здійснено аналіз стану молочного скотарства й ефективності виробництва молока в Черкаській області, оцінено вплив факторів на ефективність виробництва молока в сільськогосподарських підприємствах регіону. Розроблено механізм міжгосподарської дистрибуційно-логістичної взаємодії суб'єктів господарювання молокопродуктового підкомплексу. Вдосконалено теоретичний підхід щодо визначення впливу факторів на обсяги реалізації молока. Обгрунтовано один із шляхів підвищення приросту прибутку від реалізації молока сільськогосподарськими підприємствами та здійснено розробку засобу визначення ефективності його застосування. Запропоновано напрями маркетингової діяльності сільськогосподарських підприємств і визначено можливості їх реалізації стосовно господарств регіону. Визначено перспективні показники розвитку молочного скотарства в регіоні з вдосконаленням методу прогнозних розрахунків.

Проаналізовано еволюцію поглядів на проблему податкового боргу. Уточнено зміст поняття "податковий борг". Виявлено основні причини виникнення податкового боргу, наведено методологічні підходи до організації протидії податковому боргу. Охарактеризовано методологічно-організаційні та нормативно-правові засади управління податковим боргом в Україні, здійснено аналіз динаміки податкового боргу, проведено оцінювання його фіскальних ефектів та досліджено адміністративні важелі мінімізації. Узагальнено міжнародний досвід мінімізації податкового боргу, та надано оцінку можливостей його використання в Україні. Досліджено економічні важелі мінімізації податкового боргу, обгрунтовано етико-психологічні та соціально-виховні заходи з мінімізації податкового боргу, внесено пропозиції з удосконалення механізму податкового контролю й аудиту в контексті профілактики податкового боргу. Показано, що основним інституційним важелем боротьби з податковим боргом є дотримання визнаних у світі принципів побудови податкових систем.

Розглянуто існуючі енергетичні ресурси для виробництва різноманітних палив, зокрема, для повітряно-реактивних двигунів. Виконано детальний аналіз традиційних технологій виробництва реактивних палив з основних видів невідновлюваної сировини, таких як нафта, вугілля, природний газ, нафтові сланці та ін. Окреслено актуальність і необхідність розроблення альтернативних технологій виробництва авіаційних біопалив.

Розглянуто сучасний стан нормативно-технічного регулювання у сфері авіапаливозабезпеченя. Наведено основні принципи підходу до нормативно-технічного регулювання у країнах ЄС, а також у інших розвинених країнах. Розглянуто основні нормативні документи, що визначають вимоги до якості авіаційних бензинів та палив для реактивних двигунів. Приділено увагу проблемі невизнання багатьма провідними державами аваційних палив українського виробництва у зв'язку з деякою невідповідністю вимог до якості палив вітчизняних та міжнародних стандартів. Розглянуто документи, що регулюють відносини у сфері авіапаливозабезпечення, які було покладено в основу розроблюваного регламенту. Представлено розділи технічного регламенту та розглянуто основний їх зміст. Зроблено висновки про доцільність розроблення технічного регламенту, а також про позитивні наслідки його впровадження в Україні.

Розглянуто проблему забруднення навколишнього середовища твердими побутовими відходами в Україні та світі. Досліджено негативний вплив відходів на екологічний стан України, розглянуто та проаналізовано проблему поводження з відходами в країнах Європи. Наведено існуючі методи знешкодження відходів та проаналізовано їх недоліки. Обгрунтовано метод переробки твердих побутових відходів з метою одержання сировини для альтернативних джерел енергії. Встановлено ефективність збору та використання в Україні звалищного газу (біогазу).

Розроблено підхід до розміщення вишок мобільного зв'язку, який дозволяє ожержати оптимальні координати розміщення вишок з урахуванням територіальної особливості населених пунктів. Показано, що у разі застосування запропонованого підходу завання оптимального розміщення вишок є важливим елементом в системі прийняття рішень щодо вибору об'єктів для встановлення вишок.

Вивчено питання модифікування палива для повітряно-реактивних двигунів (ПРД) компонентами з вітчизняної сировини рослинного походження та досліджено властивості нових авіаційного біопалива. Запропоновано раціональний спосіб вироблення біокомпонентів на основі продуктів перероблення ріпакової олії, зокрема метилових та етилових естерів жирних кислот, які вперше використано для модифікування складу палива для ПРД. Вивчено механізм міжмолекулярної взаємодії у системі вуглеводневе паливо - естери жирних кислот та обгрунтовано вплив біокомпонентів на властивості палива для ПРД. Проведено експериментальні дослідження та одержано результати щодо комплексу фізико-хімічних, експлуатаційних та екологічних властивостей палива для ПРД, модифікованих біокомпонентами. Запропоновано математичні рівняння, що дозволяють оптимізувати процеси компаундування вуглеводневого палива з компонентами рослинного походження й одержувати модифіковане паливо для ПРД із заданими властивостями. Обгрунтовано критерії вибору раціонального складу палива для ПРД модифікованого компонентами рослинного походження та запропоновано рецептури нового модифікованого палива із покращеними експлуатаційними й екологічними характеристиками.