Для повышения чувствительности и достоверности контроля вибрации авиационных газотурбинных двигателей предложена двухуровневая система контроля вибрации, в состав которой входят: существующая бортовая система контроля вибрации для текущего контроля уровней вибрации на роторных гармониках двигателя и их нормирования (главный уровень); дополнительный микроконтроллер с установленным программным обеспечением для анализа "нормальной" вибрации с целью обнаружения начальных повреждений и дефектов роторных элементов конструкции двигателя. Разработана структура и программная модель двухуровневой системы контроля вибрации, проведено имитационное моделирование ее работы на стационарном и переходном режимах двигателя. Модель системы реализована в виде виртуального прибора в системе NI LabView, отличающейся возможностями расширения и взаимодействия с большим количеством программных и аппаратных средств.