Пошуковий запит: (<.>A=Коссов В$<.>) |
Загальна кількість знайдених документів : 10
Представлено документи з 1 до 10
|
| 1. |
Евстратов А. С. Уменьшение угла набегания трехосных тележек локомотивов [Електронний ресурс] / А. С. Евстратов, В. С. Коссов // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2004. - Вип. 5. - С. 61-64. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2004_5_15
|
| 2. |
Коссов В. С. Исследования ВНИКТИ по созданию трехэлементной тележки для грузовых вагонов с осевой нагрузкой 245 кН [Електронний ресурс] / В. С. Коссов // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2004. - Вип. 5. - С. 96-99. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2004_5_20
|
| 3. |
Коссов В. С. Снижение фрикционного сопротивления в кривых [Електронний ресурс] / В. С. Коссов, Ю. А. Панин // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2004. - Вип. 5. - С. 100-108. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2004_5_21
|
| 4. |
Коссов В. С. Выбор параметров трехэлементной тележки грузового вагона методами компьютерного моделирования его динамики [Електронний ресурс] / В. С. Коссов, Э. М. Сорочкин, Г. С. Михальченко, Д. Ю. Погорелов, В. А. Симонов // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2004. - Вип. 5. - С. 109-113. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2004_5_22
|
| 5. |
Лунин А. А. Выбор упруго-диссипативных характеристик экипажных частей специального подвижного состава [Електронний ресурс] / А. А. Лунин, В. С. Коссов, А. С. Евстратов // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2004. - Вип. 5. - С. 127-131. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2004_5_25
|
| 6. |
Михальченко Г. С. Компьютерное моделирование ходовой динамики и износа колес грузового локомотива с радиальной установкой колесных пар [Електронний ресурс] / Г. С. Михальченко, В. Н. Языков, В. С. Коссов, А. В. Спиров // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2004. - Вип. 5. - С. 139-142. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2004_5_28
|
| 7. |
Коссов В. С. Результаты эксплуатационных испытаний геометрически-силового метода оценки состояния пути [Електронний ресурс] / В. С. Коссов, А. Л. Бидуля, О. Г. Краснов, М. Г. Акашев // Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2013. - Вип. 5. - С. 97-104. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2013_5_13 Исследованы возможности применения геометрически-силового метода для определения сходоопасных участков железнодорожного пути при движении порожних вагонов. Программой испытаний предусмотрено диагностирование пути с учетом продольных сил в грузовом поезде, действующих на порожние вагоны. Показано, что часть сходоопасных участков пути не выбраковывают традиционными способами, базирующимися на оценке геометрических параметров пути. В ходе выполненных исследований установлено, что геометрически-силовой метод позволяет получать дополнительную информацию о состоянии пути с позиции устойчивости порожних вагонов против схода. Этим методом выявляются участки пути, которые не могут быть оценены техническими средствами, применяемыми в настоящее время на вагонах-путеизмерителях. Участки пути с низкими параметрами по устойчивости порожних вагонов против схода являются индивидуальными и определяются не только размерами отступлений, но и их формой, сочетанием разных типов неровностей, профилем и дефектностью элементов верхнего строения пути. Геометрически-силовой метод необходимо рассматривать как дополнительный к существующей технологии оценки состояния пути по геометрическим параметрам, внедрение которого позволит выявлять сечения пути, опасные для движения порожних вагонов. Для внедрения геометрически-силового метода оценки состояния пути на сети железных дорог ОАО "РЖД" предложено на базе накопленных статистических и экспериментальных данных по испытаниям вагонов с повышенным центром тяжести разработать специализированное программное обеспечение для вагонов-путеизмерителей.
|
| 8. |
Панин Ю. А. Снижение бокового воздействия на путь как результат применения комбинированной лубрикации рельсов [Електронний ресурс] / Ю. А. Панин, В. С. Коссов, А. В. Трифонов // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2007. - Вип. 15. - С. 102-106. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2007_15_24
|
| 9. |
Коссов В. С. Учет гигацикловой усталости сталей при оценке срока службы ответственных деталей железнодорожной техники [Електронний ресурс] / В. С. Коссов, В. Н. Огуенко, В. В. Огуенко // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2007. - Вип. 19. - С. 165-169. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2007_19_32
|
| 10. |
Кузьмин А. Б. Исследование прочности деталей автосцепки при эксплуатационных нагрузках [Електронний ресурс] / А. Б. Кузьмин, В. С. Коссов, А. Л. Протопопов, Н. Ф. Красюков, Б. Б. Бунин, Э. С. Оганьян // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2007. - Вип. 19. - С. 170-175. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2007_19_33
|