Пошуковий запит: (<.>A=Полянский А$<.>) |
Загальна кількість знайдених документів : 36
Представлено документи з 1 до 20
|
| | |
| 1. |
Полянский А. С. Пути и методы снижения опасных последствий ДТП и числа опрокидываний [Електронний ресурс] / А. С. Полянский, В. В. Задорожняя // Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета. - 2012. - Вып. 59. - С. 209-213. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vhad_2012_59_47 Рассмотрены некоторые факторы снижения вероятности несчастных случаев из-за опрокидывания. Предложен метод, позволяющий на ранней стадии возмущенного движения провести динамическую стабилизацию поперечной устойчивости положения трактора.
|
| 2. |
Полянский А. С. Оценка эксплуатационных свойств автомобильних поездов большой грузоподъемности при перевозке негабаритных грузов [Електронний ресурс] / А. С. Полянский, Д. М. Клец, Е. А. Дубинин, В. Н. Плетнев // Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета. - 2013. - Вып. 60. - С. 38-41. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vhad_2013_60_9
|
| 3. |
Корчан Н. С. Особенности исследования поперечной устойчивости колесных машин с шарнирно-сочлененной рамой при опрокидывании [Електронний ресурс] / Н. С. Корчан, М. А. Подригало, А. С. Полянский, В. В. Задорожняя // Теорія та практика судової експертизи і криміналістики. - 2010. - Вип. 10. - С. 449-455. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Tpsek_2010_10_66
|
| 4. |
Подригало М. А. Повышение точности измерения ускорений мобильных машин путем снижения монтажной погрешности датчиков [Електронний ресурс] / М. А. Подригало, А. С. Полянский, Д. М. Клец, Е. А. Дубинин, Н. П. Артёмов, В. В. Задорожняя // Науковий вісник Таврійського державного агротехнологічного університету. - 2012. - Вип. 2, Т. 5. - С. 84-92. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/nvtdau_2012_2_5_14
|
| 5. |
Полянский А. С. Метод определения мощности двигателя и КПД трансмиссии автомобиля при измерении угловой скорости на любом валу трансмиссии [Електронний ресурс] / А. С. Полянский, Н. М. Подригало, Р. И. Топчий // Збірник наукових праць Академії внутрішніх військ МВС України. - 2014. - Вип. 1. - С. 50-56. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/znpavs_2014_1_12
|
| 6. |
Полянский А. С. Перспективные системы повышения надежности и устойчивости средств транспорта [Електронний ресурс] / А. С. Полянский, Е. А. Дубинин, В. Н. Плетнев, В. И. Пастухов // Технічний сервіс агропромислового, лісового та транспортного комплексів. - 2014. - № 1. - С. 146-152. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/tcalk_2014_1_19
|
| 7. |
Полянский А. С. Динамическая нагруженность силовой передачи тяговой гусеничной машины при трогании с места [Електронний ресурс] / А. С. Полянский, А. Г. Хворост // Системи обробки інформації. - 2008. - Вип. 7. - С. 105-108. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/soi_2008_7_24 Оценены резонансные режимы силовой передачи гусеничного трактора при агрегатировании с плугом, экспериментально доказана перегрузка трансмиссии трактора при трогании с места.
|
| 8. |
Артемов М. П. Метод парциальных ускорений и его применение при исследовании динамики мобильных машин [Електронний ресурс] / М. П. Артемов, А. Т. Лебедев, О. П. Алексеев, В. П. Волков, М. А. Подригало, А. С. Полянский // Наукові нотатки. - 2010. - Вип. 28. - С. 32-36. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Nn_2010_28_7
|
| 9. |
Дубинин Е. А. Повышение безопасности использования мобильных машин путём контроля предельных углов наклона [Електронний ресурс] / Е. А. Дубинин, А. С. Полянский, В. В. Задорожняя, А. Ю. Костенко // Вісник Харківського національного технічного університету сільського господарства імені Петра Василенка. - 2014. - Вип. 148. - С. 449-454. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vkhdtusg_2014_148_73
|
| 10. |
Дубинин Е. А. Перспективный метод испытаний средств транспорта на устойчивость положения [Електронний ресурс] / Е. А. Дубинин, А. С. Полянский, В. В. Задорожняя // Вісник Харківського національного технічного університету сільського господарства імені Петра Василенка. - 2015. - Вип. 156. - С. 553-559. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vkhdtusg_2015_156_85
|
| 11. |
Полянский А. С. Моделирование поперечной устойчивости положения колесных машин с шарнирно-сочленённой рамой [Електронний ресурс] / А. С. Полянский, В. В. Задорожняя, Л. Н. Переверзева // Вісник Харківського національного технічного університету сільського господарства імені Петра Василенка. - 2015. - Вип. 156. - С. 570-574. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vkhdtusg_2015_156_88
|
| 12. |
Полянский А. С. Разработка рекомендаций по устойчивости колёсных машин на уклонах [Електронний ресурс] / А. С. Полянский, А. А. Побережный, В. Н. Плетнёв, В. В. Задорожняя // Збірник наукових праць Національної академії Національної гвардії України. - 2015. - Вип. 2. - С. 39-42. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/znpavs_2015_2_8
|
| 13. |
Дубинин Е. А. Влияние подвески шарнирно-сочлененных средств транспорта на параметры устойчивости положения [Електронний ресурс] / Е. А. Дубинин, А.С. Полянский // Вісник Сумського національного аграрного університету. Серія : Механізація та автоматизація виробничих процесів. - 2015. - Вип. 11. - С. 156-160. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vsna_mekh_2015_11_34
|
| 14. |
Подригало М. А. Определение понятия устойчивости положения колесных машин [Електронний ресурс] / М. А. Подригало, А. С. Полянский, Е. А. Дубинин, Д. М. Клец, М. А Скорик, В. В. Задорожняя // Сільськогосподарські машини. - 2015. - Вип. 32. - С. 155-163. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/silmah_2015_32_29
|
| 15. |
Полянский А. С. Обеспечение устойчивости положения средств транспорта при движении по неровностям [Електронний ресурс] / А. С. Полянский, Е. А. Дубинин // Праці Таврійського державного агротехнологічного університету. Технічні науки. - 2014. - Вип. 14, т. 3. - С. 74-80. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Ptdau_2014_14_3_9 Получена зависимость для определения частоты собственных колебаний подрессоренной части шарнирно-сочлененного средства транспорта. Учет влияния колебаний машины при движении по неровностям позволит обеспечить устойчивость ее положения и повысить безопасность эксплуатации.
|
| 16. |
Полянский А. С. Совершенствование метода оценки надежности тормозной системы колесной машины [Електронний ресурс] / А. С. Полянский, Е. А. Дубинин, Д. М Клец, В. В. Задорожняя // Інженерія природокористування. - 2015. - № 1. - С. 12-15. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Iprk_2015_1_4
|
| 17. |
Побережный А. А. Мониторинг браковочных показателей моторных масел при ремонте автомобилей и боевой техники [Електронний ресурс] / А. А. Побережный, А. С. Полянский // Збірник наукових праць Національної академії Національної гвардії України. - 2016. - Вип. 2. - С. 67-71. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/znpavs_2016_2_14
|
| 18. |
Дубинин Е. А. Совершенствование метода диагностирования рулевого управления шарнирно-сочлененной машины [Електронний ресурс] / Е. А. Дубинин, А. С. Полянский, А. А. Молодан, Д. М. Клец // Інженерія природокористування. - 2016. - № 2. - С. 19-24. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Iprk_2016_2_5 Предложен усовершенствованный метод диагностирования рулевого управления шарнирносочлененной колесной машины, существенно влияющего на безопасность ее использования, на основе использования угловых ускорений секций в плоскости дороги в качестве диагностического параметра. Получена зависимость для определения угловых ускорений для случая произвольной установки двух датчиков мобильного регистрационно-измерительного комплекса на машине, что позволяет повысить точность измерений. В соответствии с предложенным подходом была разработана программа-методика диагностирования работоспособности рулевого управления на примере шарнирно-сочлененных колесных тракторов. Проведены экспериментальные исследования по диагностированию рулевого управления колесных машин с номинальным тяговым усилием 35 кН с различной наработкой (от 30 до 6000 часов работы). Полученные с помощью мобильного регистрационно-измерительного комплекса линейные ускорения, для повышения точности, фильтровались с помощью фильтра Баттерворта. Результаты экспериментальных исследований на тракторах с различной наработкой описываются экспоненциальным законом распределения случайных величин. Сравнение полученных результатов для машин с существенными наработками с номинальными значениями диагностических параметров, полученными для новой машины, позволяет оценить техническое состояние гидрообъемного рулевого управления в процессе эксплуатации. Проведенные экспериментальные исследования показатели, что при наработке до 6000 часов диагностический параметр - может уменьшаться до 15 %, Полученные результаты могут быть использованы при ремонте и эксплуатации шарнирно-сочленных колесных машин.
|
| 19. |
Дубинин Е. А. Концепция обеспечения устойчивости положения колёсных машин [Електронний ресурс] / Е. А. Дубинин, А. С. Полянский, Д. М. Клец, В. В. Задорожняя // Збірник наукових праць [Полтавського національного технічного університету ім. Ю. Кондратюка]. Серія : Галузеве машинобудування, будівництво. - 2015. - Вип. 3. - С. 3-10. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Znpgmb_2015_3_3
|
| 20. |
Рыбалко И. Н. Определение толщины защитных оксидных пленок, формируемых при трении [Електронний ресурс] / И. Н. Рыбалко, А. С. Полянский, Ю. А. Марченко, В. В. Коломиец // Технічний сервіс агропромислового, лісового та транспортного комплексів. - 2017. - № 9. - С. 28-33. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/tcalk_2017_9_5 Предложен способ оценки толщины защитных пленочных покрытий, который рекомендуется проводить на основе определения изменения концентрации железа, имеющий место при трении с модифицирующими добавками. Метод позволяет оценивать долю компонентов в пленках вторичных защитных структур и определять степень их неоднородности как по составу, так и изменению толщины.
|
| | |