Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Реферативна база даних (2) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Пылёв В$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 5 Представлено документи з 1 до 5 |
|||
| 1. | 
Шпаковский В. В. Результаты математического моделирования температурного состояния поверхности камеры сгорания поршня с керамическим поверхностным слоем [Електронний ресурс] / В. В. Шпаковский, А. П. Марченко, В. В. Пылёв // Авиационно-космическая техника и технология. - 2009. - № 3. - С. 63–67. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2009_3_14 Приведено теоретическое обоснование повышения эффективности работы и ресурса двигателя при частичной теплоизоляции камеры сгорания, совершенствование математической модели описания нестационарной теплопроводности в поверхностном слое поршня двигателя внутреннего сгорания. Приведены результаты расчётов высокочастотных колебаний температуры на поверхности керамического слоя поршня и изменения амплитуды температурной волны в теле головки поршня для разных толщин керамического слоя. Полученные результаты достаточно близки к результатам исследований других авторов. При использовании на поверхности камеры сгорания тонкого керамического слоя происходит рост величины полного колебания температуры поверхности поршня при росте максимальной и уменьшении минимальной температуры; уменьшение глубины проникновения температурной волны в тело поршня; увеличение скорости изменения температуры поверхности поршня; уменьшение фазового сдвига температурной волны по отношению к мгновенной температуре рабочего тела в цилиндре двигателя. | ||
| 2. |
Шпаковский В. В. Влияние керамической теплоизоляции поршня на размах температурной волны [Електронний ресурс] / В. В. Шпаковский, А. П. Марченко, О. Ю. Линьков, В. В. Пылёв // Авиационно-космическая техника и технология. - 2009. - № 8. - С. 111–115. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/aktit_2009_8_25 | ||
| 3. | 
Алёхин С. А. Анализ температурного состояния корпусов составных поршней двухтактных дизелей специального назначения [Електронний ресурс] / С. А. Алёхин, С. В. Лыков, В. А. Пылёв // Двигатели внутреннего сгорания. - 2013. - № 1. - С. 33-36. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/dvs_2013_1_9 | ||
| 4. |
Линьков О. Ю. Оценка влияния нагара на температурное состояние днища головки цилиндров среднеоборотного дизеля [Електронний ресурс] / О. Ю. Линьков, В. В. Пылёв, С. А. Кравченко // Двигатели внутреннего сгорания. - 2016. - № 1. - С. 29-33. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/dvs_2016_1_7 | ||
| 5. | 
Пылёв В. А. Улучшение эколого-экономических показателей дизеля с учетом модели эксплуатации транспортного средства [Електронний ресурс] / В. А. Пылёв, А. Н. Клименко // Энерготехнологии и ресурсосбережение. - 2015. - № 3. - С. 37-46. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ETRS_2015_3_5 Проведен анализ возможности комплексного улучшения показателей токсичности и топливной экономичности автомобильного и тракторного дизелей при одновременном поддержании достаточного уровня надежности ихконструкции за счет использования систем автоматического регулирования теплового состояния. На основе данных проведенного моторного эксперимента решена компромиссная задача по оптимизации эколого-экономических показателей на каждом режиме заданной модели эксплуатации двигателей. В качестве управляющих факторов предложено использовать режимные параметры - частоту вращения коленчатого вала и нагрузку двигателя, в качестве управляемых - угол опережения подачи топлива и температурное состояние поршней. Выполнена оценка экологического эффекта от предложенных мероприятий за период эксплуатации дизеля. Предложены характеристические карты управления системой автоматического регулирования теплового состояния поршней дизеля 4ЧН12/14. | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ інформаційно-комунікаційних технологій |
 Пам`ятка користувача |