Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Книжкові видання та компакт-диски (1) | Реферативна база даних (4) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Panchenko S$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 12 Представлено документи з 1 до 12 |
|||
| 1. | 
Panchenko S. P. Numerical simulation of viscoelastic materials [Електронний ресурс] / S. P. Panchenko // Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2014. - № 5. - С. 157-165. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2014_5_19 Цель работы - разработка численной модели вязкоупругого материала с использованием метода конечных элементов. Для выполнения исследования построен численный образец материала в среде программного комплекса, основанного на методе конечных элементов. Материал образца предполагался вязкоупругим. Вязкоупругие материалы характеризуются комбинацией упругого поведения, при котором накапливается энергия при деформировании, и вязкого поведения, при котором рассеивается энергия при деформировании. Предполагалось, что поведение материала соответствует обобщенной модели Максвелла. Такая модель состоит из упругого элемента, соединенного параллельно с набором упругих и демпфирующих максвелловых элементов. В качестве результата расчетов получено напряженно-деформированное состояние образца материала асфальта. Для сравнения механических характеристик модели с экспериментальными данными вычислены величины динамического модуля упругости и угла фазового сдвига. С использованием программного комплекса ANSYS разработана модель вязкоупругого материала, которая базируется на схеме обобщенной модели Максвелла. Для сравнения численной модели материала с данными о реальной асфальтной смеси выбраны величины динамического модуля упругости и угла фазового сдвига. Проанализировав результаты расчетов, можно увидеть хорошее соответствие численной модели материала данным эксперимента. Кроме того, сравнивались данные численных расчетов, полученные в программных комплексах ANSYS и LS-DYNA. Необходимо отметить, что метод конечных элементов дает возможность определять напряжения и деформации в неупругих моделях материала асфальтного покрытия, что является важным при конструировании. | ||
| 2. | 
Panchenko S. V. Formation of an automated traffic capacity calculation system of rail networks for freight flows of mining and smelting enterprises [Електронний ресурс] / S. V. Panchenko, Т. V. Butko, А. V. Prokhorchenko, L. O. Parkhomenko // Науковий вісник Національного гірничого університету. - 2016. - № 2. - С. 93–98. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Nvngu_2016_2_17 Purpose. The article deals with a higher accuracy estimation of traffic capacity of rail networks intended for transportation of raw materials and finished products of mining and smelting industries, which is based on the automated analysis. Methodology. The methods of comparative analysis, mathematic modelling and forecasting have been employed. Findings. The article deals with the development of the method that allows taking into consideration the operating reliability of a transportation system while forming an automated traffic capacity calculation system for rail networks. The authors have proposed statistical evaluation of operating reliability of a section using simulation modelling of primary and secondary train delays in the section timetable. The instantaneous availability of the system has been proposed as an evaluation ratio of operating reliability of the section. The method established the foundation for consecutive automated traffic capacity calculation of a rail network for freight transportation of mining and smelting industries. The results of failure modelling on a rail section testify considerable influence of secondary delays on operating reliability of the scheduling technology. The research substantiates the importance of taking into account organizational and technological failures in a timetable while formalizing the traffic capacity calculation of rail networks. The dependencies of instantaneous availability on the number of trains and an accepted reliability level on the test rail section have been defined. Originality. An automated traffic capacity calculation method for more accurate evaluation of rational workload limits of a rail network has been designed. This automated method, unlike existing ones, takes into consideration the operating reliability of the rail transportation system of mining and smelting industries. Practical value. The proposed automated traffic capacity calculation system for rail networks makes it possible to increase accuracy of determining the maximum amount of trains on the section and avoid its overloading which will increase the speed of freight flows and influence the efficiency of transport logistics for raw materials and finished products of mining and smelting industries. | ||
| 3. | 
Panchenko S. Improvement of the accuracy of determining movement parameters of cuts on classification humps by methods of video analysis [Електронний ресурс] / S. Panchenko, І. Siroklin, A. Lapko, A. Kameniev, S. Zmii // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2016. - № 4(3). - С. 25-30. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2016_4(3)__5 Для підвищення точності автоматичного визначення параметрів руху відчепів на сортувальних гірках використано синтез двох класичних методів аналізу відеозображення: метод оптичного потоку та метод віднімання фону. Алгоритм поєднання методів апробовано на сортувальній гірці Одеса-сортувальна (Україна). Одержані результати передбачається використовувати для вдосконалення та автоматизації процесів контролю розпуску на сортувальних гірках. | ||
| 4. |
Panchenko S. Creating a qualimetric criterion for the generalized level of vehicle [Електронний ресурс] / S. Panchenko, O. Lavrukhin, O. Shapatina // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2017. - № 1(3). - С. 39-45. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2017_1(3)__7 Запропоновано комплексний кваліметричний критерій для визначення узагальненого рівня транспортного засобу, який одержано за допомогою методу аналізу розмірностей. Визначено, що складові цього критерію є суперечливими, тому під час вибору технології перевезень вантажів враховується важливість тієї чи іншої складової критерію у кожний конкретний момент часу під час прийняття рішень. Процедуру комплексної оцінки транспортного засобу реалізовано у вигляді номограм, які комплексно оцінюють показники транспортних засобів для різних варіантів перевезень. | ||
| 5. | 
Panchenko S. Issue of freedom in religious tourism and pilgrimag [Електронний ресурс] / S. Panchenko // Вісник Національної академії керівних кадрів культури і мистецтв. - 2018. - № 4. - С. 164-167. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/vdakkkm_2018_4_30 | ||
| 6. |
Panchenko S. Analysis of efficiency of the bioinspired method for decoding algebraic convolutional codes [Електронний ресурс] / S. Panchenko, S. Prykhodko, S. Kozelkov, M. Shtompel, V. Kosenko, O. Shefer, O. Dunaievska // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2019. - № 2(4). - С. 22-30. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2019_2(4)__4 | ||
| 7. |
Panchenko A. Predicting the estimated time of cargo dispatch from a marshaling yard [Електронний ресурс] / A. Panchenko, A. Prokhorchenko, S. Panchenko, O. Dekarchuk, D. Gurin, I. Medvediev // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2020. - № 4(3). - С. 6-15. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2020_4(3)__2 | ||
| 8. |
Panchenko S. Determining the load on the long-based structure of the platform car with elastic elements in longitudinal beams [Електронний ресурс] / S. Panchenko, O. Fomin, G. Vatulia, O. Ustenko, A. Lovska // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2021. - № 1(7). - С. 6-13. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2021_1(7)__2 | ||
| 9. | 
Sabadash Yu. Scientific and religious in the context of modern culture [Електронний ресурс] / Yu. Sabadash, S. Panchenko // Вісник Маріупольського державного університету. Серія : Філософія, культурологія, соціологія. - 2020. - Вип. 19. - С. 86-93. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vmdu_fks_2020_19_12 | ||
| 10. |
Panchenko S. Synthesis of a device for anti-jamming reception of signals of tone rail circuits on the background of additive five-component interference [Електронний ресурс] / S. Panchenko, O. Ananieva, M. Babaiev, M. Davidenko, V. Panchenko // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2021. - № 3(9). - С. 94-102. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2021_3(9)__10 | ||
| 11. | 
Panchenko S. The implications of marketing research for tourism during the COVID-19 pandemic [Електронний ресурс] / S. Panchenko, S. Litovka-Demenina // Проблеми інноваційно-інвестиційного розвитку. - 2021. - № 26. - С. 82-89. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Piir_2021_26_10 | ||
| 12. |
Panchenko S. Defining patterns in the dynamic load and strength of the bearing structure of a covered freight car with a filler in the girder beam [Електронний ресурс] / S. Panchenko, O. Fomin, G. Vatulia, A. Lovska, O. Bahrov, D. Fedosov-Nikonov, A. Rybin // Eastern-european journal of enterprise technologies. - 2021. - № 6(7). - С. 68–76. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2021_6(7)__10 | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ інформаційно-комунікаційних технологій |
 Пам`ятка користувача |