Розглянуто можливості застосування асинхронного електропривода з векторним керуванням у системі регулювання положення, а також підвищення точності роботи слідкуючої електромеханічної системи в результаті використання скоригованого сигналу керування. Визначено вплив жорсткості карданного валу та перерозподілу ваги на динаміку шахтного локомотива з груповим приводом, що працює на зростаючих ділянках кривих зчеплення.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"