Проведено конкретизацію фізичних параметрів моделі, яка описує розподіл циліндрових потужностей дизель-генератора. Досліджено зміни цих параметрів для різних режимів роботи дизель-генератора. На базі побудованих моделей динаміки циліндрових потужностей, а також з урахуванням методів побудови оцінок лінійних періодично корельованих випадкових процесів (ПКВП), що запропоновані як такі моделі, розроблено методи імітаційного моделювання динаміки роботи циліндропоршневої групи дизеля. Встановлено, що вихід з ладу одного або групи циліндрів приводить до зміни кутових швидкостей вала на відповідних ділянках кута його повороту. На основі цього як діагностичні ознаки стану циліндропоршневої групи, використовувались амплітудно- і фазочастотні характеристики кутової швидкості оберту вала дизеля.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"