На основе использования экспериментальных диаграмм коэффициентов буксировочного сопротивления корпуса судна, а также гидродинамических характеристик гребных винтов изложены методы расчета ходкости надводных водоизмещающих судов, на которых в качестве двигателей используются гребные винты различных модификаций (ВФШ и ВРШ, свободые и винты в насадках, одиночные и винты-тандем противоположного вращения). Рассмотрены особенности проектировочного расчета гребного винта и скорости судна при известной мощности главного двигателя.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"