Розглянуто структурну схему системи управління температурою газу двовального двоконтурного газотурбінного двигуна. Висвітлено математичні моделі управління виробництвом автомобільних кузовів, а також методологію оцінки ефективності та оптимізації технологічного процесу діагностування цифрових і мікропроцесорних пристроїв. Проаналізовано методи та засоби вимірювання параметрів потенційно-нестійких багатополюсників. Наведено результати досліджень багатоканальних дубльованих архітектур одно- та багатоверсійних систем, що дозволяють контролювати і парирувати відмови апаратних і програмних засобів. Описано математичну модель врахування спільного впливу температури та тиску на оптичні параметри волоконного світловоду.

Рассмотрена структурная схема системы управления температурой газа двухвального двухконтурного газотурбинного двигателя. Освещены математические модели управления производством автомобильных кузовов. Изложена методология оценки эффективности и оптимизации технологического процесса диагностирования цифровых и микропроцессорных устройств. Проанализированы методы и способы измерения параметров потенциально-неустойчивых многополюсников. Приведены результаты исследований многоканальных дублированных архитектур одно- и многоверсионных систем, позволяющих контролировать и парировать отказы аппаратных и программных средств. Описана математическая модель учета совместного влияния температуры и давления на оптические параметры волоконного светловода.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"