Рассмотрен вопрос о трении и сцеплении при взаимодействии колеса с рельсом. Проанализировано контактное взаимодействие пары колесо - рельс магнитометрическим методом. Приведены результаты исследования движения вагона метрополитена с колесными парами дифференциального вращения в режиме тяги, сцепления колес локомотива с рельсами при наличии в зоне контакта твердых частиц, требования к скоростной тележке для грузовых вагонов нового поколения. Описаны особенности математического моделирования пневматических тормозных систем локомотивов. Освещены новые возможности унификации железнодорожной транспортной системы.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"