Наведено оцінку надійності залізобетонних прогінних будов мостів, результати дослідження прогінної будови нового сталезалізобетонного автодорожнього моста з використанням методу акустичної емісії. Проаналізовано вплив одночасної дії агресивного середовища і навантаження на міцність залізобетонних балок з корозійними пошкодженнями по довжині. Висвітлено проблеми забезпечення довговічності автодорожніх мостів зі струнобетонними прогіннвими будовами. Визначено динамічний коефіцієнт інтенсивності напружень у балкових мостових конструкціях. Описано математичну модель теплового контакту плит через тонкий кусково-однорідний шар.

Приведены оценка надежности железобетонных прогонных строений мостов, результаты исследования прогонного строения нового сталежелезобетонного автодорожного моста с использованием метода акустической эмиссии. Проанализировано влияние одновременного действия агрессивной среды и нагрузки на мощность железобетонных балок с коррозионными повреждениями по длине. Освещены проблемы обеспечения долговечности автодорожних мостов со струнобетонными прогонными строениями. Определен динамический коэффициент интенсивности напряжений в балковых мостовых конструкциях. Описана математическая модель теплового контакта плит сквозь тонкий кусково-однородный слой.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"